齐鲁银行3000万股股权即将拍卖 上市申请已获反馈

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 常州利君干燥设备有限公司

>      |   收藏本文 ?   相guan新闻   文章标签:长安CS75MX6   zi主SUVjiang价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱jin凑级SUV CS75duibiMX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元渭、上市市值1000亿元的企业驴廷。    技术战略上痢末,将坚持1条纯电动驱动技术路线蒲,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平督兢。同时奥肠,产品将具备400公里续航能力灌卢涣,平均能耗每百公里低于12kwh师话稳。    产品方面提,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV藩恢墟,其续航里程(参配绥保掸、图片颊笺睦、询价)可达300公里挝匣,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型浩溺。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车芯,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车蕾碾俏。此外密酪,北汽新能源代号规划代号为C30DB解、C33DB肉襄儡、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型觅布。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销吉磷诞,以便更好地与传统营销模式保持平衡粒兑古。现阶段岛,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店烁番盖,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展陇。    3.江淮    2015年销量摧:在新能源领域愧,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车涕,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力岸腥缚,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆汹。    未来规划惶:到2025年标,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上逆栓,形成节能汽车幕、新能源汽车婆、智能网联汽车共同发展的新格局每骸。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型登赎。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配上惨、图片邪、询价)S2打造)泞号、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)谓两、星锐EV三款纯电动车型多,基于瑞风S5打造的混合动力车型窝恃嘿。    4.奇瑞    2015年产销量境:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)弛,销售7262辆仓氦绥。    未来规划糖蛙拴:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车嫉,同时目标年销量定为20万辆焕。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆骄荒危。奇瑞未来将拥有插电式混合动力杆、纯电动含烧磁、增程式电动车入、电动四驱的汽车溉,种类涵盖乘用户、商用和专用车领域僵缺坍。值得一提的是笨错秘,2016年上半年射顽,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV溯呵,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市擅酥船,这款车运用了诸多新技术揪,未来将会呈现给消费者不同的体验酮箩恭。    5.广汽    2015年销量逼酬:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆咸。    未来规划亮凰然:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型体炔哄,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市舰。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市揪,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市撑胶靛。在未来殿,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型试涎精。传祺还将推出一款A0EV电动车碧对串,该车很有可能是一款小型的纯电动车煌亮诗。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模敖即芯。要完成这一目标姥,新车投放将成为关键么写蝎。未来基于插电式PHEV还醋卢、纯电动EV井管、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型古。    6.上汽    2015年销量戮丰:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆堕矾拜,较2014年产销增长3倍谦。其中荣威e550销售10711辆兼,占比接近96%烂。    未来规划抡匠酬:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车抨娶伸,包括荣威E950差秆、新能源SUV栓斡、A级纯电动车穗捣、全新一代插电强混荣威E550等车型妇裤,价格介于在10-25万之间劝片。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元拐酶,投放30款以上全新产品仙,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势灌顾。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆扭,其中自主品牌实现20万辆柿拉。根据规划如泪,30款新能源产品中然逆,纯电动汽车达13款铝旦垢,插电式混合动力产品有17款采,其中也将包括商用车丝构挂,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品哇刀低。    上汽集团副总裁(参配设、图片骑、询价)兴付、乘用车公司总经理王晓秋曾表示颇究核:“我们把新能源放在第一位丝十,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求钝,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势且羚,到2025年堂梧铝,新能源将成为未来动力的主流坎檀赡。”    7.众泰    2015年销售屯:众泰新能源销量为24574辆恕,同比增长143.6%伟。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量晒匈枚,而2018年将冲击50万辆目标冀。    未来规划侈:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV缺,2016年还将推出Z500纯电动版济落、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车廖既杰。众泰已经规划8款全新新能源汽车巧教,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车茸泊,包括四款微型纯电动车奈,分别为E200想、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV汾粪蚕、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级郊扛卯、A级秸伸合、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车仍叉。    8.长安    2015年销量灌土交:长安逸动(参配郴慌辑、图片矢鼓偏、询价)EV销售1500辆巩。    未来规划柏悼:长安汽车发布2020新能源计划畴芒盟,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上晾,至2025年推出34款车型乐,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)罢端绰。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆动氨,至2025年靖户,新能源车累计销量突破200万辆僚钙漏。    9.吉利    2015年产量鲸欣:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军巳鞍,占比35%沛辆噬。    未来规划据:吉利未来5年的新能源汽车规划嵌瑟,未来纯电动车财熔济、混合油电车贩、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成觅储。2020年将占吉利汽车总销量90%以上熊堵矗,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%粮徊,纯电动(EV)车型销量占比35%氓。将借助新能源车型布局娟末,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值铣寿。    在纯电动汽车方面答就陆,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台鸥,到2020年粪截厩,吉利FE平台的车辆将实现续航500km汤炽表,百公里耗电11kwh的目标坝,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料犊没。在油电混合车型方面队裁,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市吉纺。在插电混动方面牟,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统哀秀,首款车型将在2017年上市嘿梆。    10.东风    2015年销量搜埃拿:东风风神E30销量511辆介漂。    未来规划径:2016年壬,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型别:E302016款淋浑仓、A60EV标准版固、A60EV尊享版派,确保2000辆习硼朴、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成瑰,其中E30L盯顺、A60EV车型各销售1000台以上嵌。    11.江铃    2015年销量敛杀:江铃E100销售5268辆烫蛙。    未来规划饰惋芳:江铃集团采取了混合动力车姆顿善、纯电动车两条产品规划路线虾。其中突,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%酷钵,按照对行业的预计绰使摊,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆蠢苫。    在未来的产品规划中瓮拦,江铃E100车型升级产品即将上市毖椭,正在开发的代号为E200骋、E160冗潜愧、E170纯电动轿车也将陆续上市漓。另悉毒肯得,新上市的电动轿车相比老款产品告,在续航里程翁、最高时速绢澄、智能化和舒适性方面将会有明显提升搁媒。此外江铃还将利用现有整车技术及平台没,引入混合动力技术停瓷,以解决有关法规合规问题开,此项目的前期费用为1.8亿元傲。   二颓绷浦、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性俄何。到2020年举鸡炭,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆帅巍暑,而整体销售目标为450辆媚攫寡。也就是说缮浑,到2020年鞋唯础,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%培。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元趟怂始,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品擒,到2020年力争达到60万辆的销量目标墙骋。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆娠汞。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标戳讹,只是宣布姆辽:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额匣等佃。    4.东风集团    东风集团规划颂容绍,到2020年隋哪,其自主品牌累计销量目标为200万辆蹄。其中扇,新能源车销量目标为80万辆较,占比高达40%镀圭。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业刨颁,到“十三五”末汲狡,其新能源车型数量将扩展至十余款擅逢,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现炯。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标氮潮哭,其中提及2020年年产销要达到50万辆梳卸溜。    7.奇瑞    2015年8月表示舌蝗讨,将投资数百亿元猾硅,到2020年实现销量目标70万辆层静呵,其中新能源车将达20万辆沦,占比28.6%拷。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊趣波罚。吉利宣称陀帘规,今后将纯电动碗霓瓮、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举想颇磨,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%睛。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标酶,其新能源汽车销量将达到108万辆拈记李。这是一个相当高的数量驹,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成位父玲。而且坞痉,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业撅。 责编龚贤:杨杰" "   据外媒报道挝篮负,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷捐,这可能导致气囊在撞击时无法打开凸鞭,或没有事故发生时意外打开楔。    本田必芍、菲亚特-克莱斯特埂、梅德赛斯-奔驰动看、大众澜、马自达称娶、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响腑矩佛。    全球汽车市场中股事,气囊召回已屡见不鲜粱嫁。其中抡,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象成驳。横跨2013至2016年配,均能看到高田气囊召回计划频频曝出沮胶。    正在高田气囊焦头烂额的时候悍穷,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力亩殴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道徽荣,近期衔,德国知名汽车零部件制造商大陆集团嚎,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划卯鸡,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患面讨镰,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回挥,涉及500万辆车洞睛。    大陆集团将于近期启动召回计划跨,并继续对旗下产品进行核查羔,以彻底消除安全气囊传感器隐患挫墒萌。    本田表示丘绣,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车靡离没,替换存在缺陷的大陆系统控制单元幸每抖。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔粟,83次现场报告耽,和2例致伤事件淖。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认乏。    本田告知经销商逗嘲,目前需更换的部件短缺碗光,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单诲淮并,今年秋季之前恐无法完成全部更换辑。    同样按红谱,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车锯广,包括2009款道奇酷威室痢矮,2008-2009款道奇凯领骨鸡颧、克莱斯勒Town and Country借,以及合作研发的2009款大众Routan吠壕骋。    该公司报告显示齐,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件繁。    大陆集团表示驶砍,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司杏千。    马自达已回应召回并介入调查烈埠,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目蹿肛。其他汽车制造商目前没有进行回应龋懈。 责编唾粱:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后任,大量车流涌上高速公路础售藩,然而希牛渴,当车辆长龙逐渐稀松歇胶嘎,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来轿晚吭。记者在湖南境内的长益高速公路上看到秃九,在临时痛剩靠点和服务区人缸,各种垃圾成堆差屏。春节期间这里60多公里高速路段亢,日均清理的垃圾竟然超过20吨吗惧。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里拴铰惊,是进出长沙的西大门庞,今年春运期间弥骨,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”肌下览,24小时高峰断面车流量达到12万辆竟璃谴。长益高速养护工杨秋强告诉记者盟烙,春运高峰时暑蜗荤,饮料瓶子秀嘛、纸巾吠其、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢龚炬信,稍有堵车路面便是一片狼藉雀秋。高速公路上垃圾成堆的现象编肝氯,折射出人们在物质财富丰富的同时黎累敬,文明素养还有待提高拼末。    长益高速养护清障中心主任陈创说绒莫,为备战春运速铅,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上范法,临时增加了10位养护工参与保洁工作慌。即便如此价,每位养护工还是需要加班加点守田,平均每天出勤3趟客物戚,工作12小时石,收捡超过500公斤的垃圾八吾取。然而牡汝,要恢复到平时的卫生状况被李、环境状况寂泪,还需要半个月抄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患煌晃,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定饯们,乘车人不得向车外抛洒物品梧,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为幻姜弥。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋适,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里魄,做到环保具歌、安全出行散。 责编箍孪醋:杨杰" "  在过去的2015年滥搅,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆仁,同比增长5.2%驴薪回,再度刷新2014年创下的年度销量纪录棋。其中在昂科威和SRX等车型的推动下亩,通用SUV产品的零售销量同比激增144%碾。上汽通用汽车总经理王永清表示甲,未来几年将在SUV细分市场发力玻胁措。网通社梳理通用新车计划盆同够,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型拭隆。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型日阶边,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV晶。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表讨哗吩:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌保:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌芯屑贺,雪佛兰将在2020年内推出20款新车麓健,以实现这一销量目标圭聪侥。进入2016年矫鲜,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段蜂席。王永清表示叼楷:“在2016年年底之前配,雪佛兰将在中国市场推出7款新车矩,覆盖中级车如嗅辖、中高级车叛、SUV等细分市场辑棵捅。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban誓牡。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型到琶。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban统。新车拥有5.7米的车身长度邯布, 满足普通家庭对于车内空间的需求爆。现阶段国内全尺寸SUV市场火热片,但多以豪华品牌车型居多师,例如奔驰GLS殿母灸、雷克萨斯LX等假隋,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争示冉隶。   别克品牌禄郸:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕猾黔,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划蹭盟:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型窝。”其中包括一款全新紧凑SUV车型炉。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市蓬蠢,但除了已在国内上市的昂科威外档,其他6款均有望登陆中国市场层慈信。   新车介于昂科拉和昂科威之间钒,定位紧凑SUV稠,并将基于通用最新D2XX平台打造而成律。在外观方面有望以Envision概念车为模板克抨,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计涪。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机氮少僧,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机藩。   凯迪拉克品牌咀范父:全新小型净纺、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌蔡阮,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划季讣。未来品牌将在华推出多款产品尼橙驰,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型罕弟脾,形成十二大车系射瓷,覆盖SUV悔、轿车谁斥竟、敞篷车等各个细分市场猫。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一石盯平。除凯雷德和XT5外卸湘,凯迪拉克还将推出3款新产品巾,分别为小型嫁七馁、紧凑染、中大型SUV骄动。这些新车未来均有望在华国产设显。   2014年苫食僚,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示铅,公司将采用新的命名方案稍渴,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场捻矗。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品绰虑庙,“XT+数字”命名SUV车型筏砷堕。目前通用已经注册了XT2猫、XT3翔伦甸、XT4岔、XT5颈锭吝、XT6必、XT7和XT8商标耻肠肝。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5秸郝,未来品牌全新小型SUV须付、紧凑SUV和中型SUV探,有望依次命名XT2驴、XT4和XT6咆九。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签唱:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编贡:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时暖拭灌,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求拧扭钡。近日夸,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评训稀,结果评选出了十大最安全的SUV车型海氛,上榜车型虽然只针对美国地区颊挪戌,但对日渐升温的中国SUV市场而言褪,也有着一定的指导意义寇膊,所以拿来同大家分享蒜伦哼。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试我,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级痢。此外皇盎劣,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级田痰。作为讴歌第三代车型损垒奴,讴歌MDX为七座车型疲烈疆,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款奥槽幸,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)告仙措。   讴歌RDX   看完大哥MDX图湃懂,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱勃。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号厘卉癌,根据IIHS和NHTSA评估结果中愧孩,它获得了与兄弟MDX同样的好评缄,通过一系列碰撞测试后辟逆抬,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列誓触。 作为五座版本车型笑,RDX的全轮驱动系统是可选的滥朵急,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统秆钝。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证峭矛,在正面碰撞预防系统中瞪冉,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩紊垃频。 2016年CR-V的零售价为23745美元弓叫,为五座版车型窃釜。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一般,也许有着很多原因厢,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮套烷锭。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级鼎,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色垫防。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元很,并配有3.5升V6发动机作为标准配置剖巩。目前可最多容纳八名成年乘客加陛费,并拥有四轮驱动的选装配置石娠倍。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者尽,现代途胜的最终结果也非常理想氮鼎,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级嚏,同时也配备了儿童安全座椅的设施黄敖。 在美国溪适啊,现代途胜的零售价格为22700美元荡辽须,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间筋廊蓟,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择默烁。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳绍彪,作为奥迪Q5的主要竞争对手随,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV罕。同时掠冗孔,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置输鞘驰。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元茫,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本凸梆唱。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级瞪侍屋。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元墓逝趟,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显笛怀,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性吩荡。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置嘎茨。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩床,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价修频葱。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元临倒武。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用揉荷奖。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看道。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价雄。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元醇霸弛。与同样上榜的雷克萨斯NX一般杀,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式胎滥,而且日后还会配备混合动力系统离剁八。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词挡柑善,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头可,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中良,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级氓丝。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元武贡,提供前驱与四驱两种驱动形式耪。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么络,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下队,IIHS究竟是什么凳?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准库。方法是辨,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶肺,然后测量车顶凹陷程度嗽。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸混嵌努,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时慧,评价为“A(Acceptable玻:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时凡,评价为“M(Marginal险醇:允许范围最底线)”;不到2.5倍时显糠逗,评价为“P(Poor邢:差)”呛。 责编编:杨杰" "  写在前面溺:   汽车安全只有四个字七偏蘑,但仅靠几篇文章是很难说透的函济。为此粱揣累,从今天开始德境膜,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题崎霓揩,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读伺玫,以期让广大读者在潜移默化中吼汲素,逐步形成科学颓、合理的汽车安全观殿。   在过去一百多年中熔顾,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展港,汽车的安全性也得到了长足进步显。但令人困惑的是沤搁模,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动了蠕、被动安全配置儡扛,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少淖疼蘑。谈到这有人可能会问铺兼,我们的汽车真的是越来越安全么荚?   要回答这个问题喷瑰,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来阿,同近几年出产的新车来一场面对面的较量闻虹。而在几年前混党,很能来事儿的美国人确实这么干过盯,废话不多说粪蔑试,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果倪刮吃。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生拎稀炯,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会犀疾嗡,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试坝鸵歉。而在2009年虾都,为了庆祝成立五十周年谷诞,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试卿焙,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞耽矮茄。   迈锐宝这款车大家都不陌生蜡螺,2009款的轴距不到2.8米岭桂疵,整体长度约4.8米呕,整备质量约1.5吨锻,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大趟湘史。   而相比之下毋谭,1959款Bel Air绝对算是个大块头炬,轴距刚刚达到3米唱触,整体长度则达到了5.4米冀诺陷,比当今加长版的宝马7系还要长纱,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成傲馈靡,整备质量达到近1.7吨靛武泞。   1959款Bel Air诞生时才筹,正值肌肉车类菜、长尾翼在美国市场风靡之际促驶康,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风淀,方方正正的线条也颇有硬派气息腿仇纱。   相比之下莽,有着当代流线型设计的迈锐宝搁宦酥,更像是个脾气温顺的小伙子娄蓉报,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞捷笔,貌似很难占到便宜蜂狸。这台Bel Air虽然年代久远涉互篮,但车况仍然良好茬卑,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转烂卉阔,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外磨秽汗,保存依然完好不。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞欢,而是小范围重叠的对撞箍衡冻。面对着气派阔赐栓、硬朗的Bel Air凹哥簧,和明显小一大圈的迈锐宝莽簿亢,如果有人逼着你做试验品课等,必须挑一辆车进行碰撞时毫堪,你会选哪一辆呢撂伪桅?   不卖关子了雌,来看看碰撞后的结果垂放蘑:   看到这些图片前躺蓄檄,想必很多人和我一样楼沉,已经猜到了结果轰,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象迸情当。   面对承受了相等冲击力的Bel Air彭,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构难绢,它长长的车头像塑料壳一样脆弱殴,乘员舱的结构已经不是变形逗答,而是完全崩溃凸俗笆。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落蹦单梆,紧接着破裂成无数的玻璃碎片黄。   由于没有装备安全气囊与安全带椒,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘鲤梳俺,如果坐在里面的是个真人妊面,最后的结果只能说九死一生康抒。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是录码拣:各方面表现均为Poor(糟糕)湾赶。   再看看迈锐宝的情况捍耻,虽然车头破损明显瘸娟噶,但碰撞后乘员舱结构基本完整涸娜夯,气囊正常弹出烧。前风挡虽然严重破裂掀赐庇,但并未脱离框架拭,且没有溅出碎片插奉超。   如果这里坐的是真人灰扯,虽然难免受到一定程度的损伤试,但应该不会危机性命碍。幸运的话桥疚,或许还能走下来查看对面乘客的情况孤。看完这场特殊的碰撞测试铰臼,我想起了很多人都存在的一种误解熔饭持:车子越重越耐撞闭剃络、越安全坟们扯。相信看完本文之后犊巩海,大家对于这方面的认知应该会有所转变荚。   最后说两句可岛肮:   汽车经过一百多年的发展演变栖,和几十年前的老旧车型相比八剐,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化妮。除了车身结构更加坚固习托蜡、车内配置更加丰富外激,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色喂。   不过哗绩,汽车安全性这个话题非常复杂爆控,仅从任何一个角度去判断都是片面的匈哇传,而本文介绍的这场新舰僵、老车型对撞也只能说明一方面的问题谓诗寺。谈这个话题不能着急尘香派,未来一段时间慈覆,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读滑策,我们将来慢慢聊挂型卑、细细聊钎曝。     责编拐底:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”蠕促谩。当大环境的水温不断降低时氓敖钩,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓软刃倪。而2015年拍,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河觅纹群。   2014年8月疮另菊,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告亩灵经,平行进口车经销商不再受备案制度限制份抢,正式“登堂入室”闭闺。   换言之贸妈,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式歼,从2014年8月开始正式“合法化”吭,从“地下”运作转为“地上”发展洗蛙。然而僚困,“合法化”之后的一年又4个月里胶,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地娥,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等韭。   2015年2月拖聊,平行进口车在上海自贸区开卖谋,短短不到半年时间里诉嗅,深圳矗陇、天津卞腿叼、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作必郊矾,此后编,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大地,截至目前为止垫胶,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家沫菇,其中上海28家禄梢,广州14家辜厢,天津35家鞍兔坦,福建18家瞬逞躺。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司蔷了辆、上海百联汽车贸易有限公司掣磊棵、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业姑。   从普通经销商层面来看秤瓤馆,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》融,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》棋,规定从2016年1月1日起适,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求绞、放宽平行进口汽车数量限制创痊、简化工厂检查要求三大举措良海。   以上举动付,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈乔,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场聊。   以3C认证改革这一利好消息为例逼蹲扩,平行进口车销售前的中间环节得以减少巍,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元钦话嵌,如此一来功靛,平行进口车价格将进一步降低券力。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策侍庆,平行进口车市场相对于中规进口车而言去敌泰,还有更大的市场空间等待挖掘侥,而且随着国家对于数量限制的开放图谰顶,平行进口车的成本降低了30%厢。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示玻,随着政策推进逝,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度文。   一位自贸区平行进口商表示厩:“最保守估计册,明年通过上夯嗷猓口岸徊豁春,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆颂楔倍。”   但是喂,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后岗,却隐藏着一个残酷的数据磊炭。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露氰篱坟,尽管相比2013年献顷麻,2014年平行进口车的进口量有所加大博局,在12万辆左右殿管陶,但报关数量却反而出现了下滑沫森庐。   他进一步解释这一现象尽嘶秒,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态腐呐棵,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关忱寥谰。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多筹,再加上2015年经济大环境的持续下行蜜,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右佳锣欧。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是矮誊霞,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩概。”   那么我们不禁要问驼,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态冗炒场? ▌大环境转冷问休,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆豹矛,同比增速9.3%劝观,相较2014年批发增速13%稍有降低来洞。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下皋套仙,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征跑文。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块户,平行进口车市场也无法做到独善其身瓣。在崔东树看来邦,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度赦,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争门,使得消费者能够购买到质量更好嘘、价格更优产品诚。   而从更高层面来看俏彪,滚雷进口车创始人陈鸿认为首鲍,通过开放平行进口车末坍,鼓励竞争塑哺、打破垄断仙,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向港。   简言之书,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”奉插棘。当大环境的水温不断降低时时惊痰,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓灿诲舷。   尽管利好政策正在相继出台汹台净,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说号豌肝,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题赁瑰,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变卷。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响的,平行进口车供应渠道的变窄搐犀禄、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等降涟干,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少粒。”在姜建清看来察惹,进口车受各种外来因素的影响夯甩,市场层面逐渐变冷鲍。   货源紧俏而且有局限性汰仍。从平行进口汽车的来源来看挂几,相关资料显示偿磐镭,2015年已经售出的平行进口车来源中渺德,美国及加拿大占55%差滤,中东占40%魄咸夸,欧洲占5%筐。   各种法规政策阻碍销售渠道孝府谋。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定缮搔妹:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆文谋。”换言之挖高,禁止进口车在中国市场“二次销售”码回厦。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记梨氓,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”希快卢,无法进行销售豆勿。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为剧铅,国外汽车厂商也自然不会坐视不理长。早在2014年冈,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为的瞥。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示踏,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址霸捐,以此审查购买专属市场车型的买家哄朴笔,并且对现金付款设置障碍孔。   除了堵截平行进口车市场的源头估,汽车厂商还在排量上下功夫荣,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息淖汹。这样一来熔,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万笺偏煌。   ▌售后体系拾僧、监管流程亟待完善   此外团,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑玖氮酷,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决怀巩。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例恭,这款车主要来自于中东毙、北美痘许、加拿大和墨西哥地区遣蘑悸。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元呕。而带有M配件的墨西哥尚冠、加拿大版本价格更是高达90万元以上浑。反观宝马配置栖、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版仍坑,指导价为95.8万元懦帮口,终端价格大约在86.8万元左右炼。相较而言赦,尺寸更大堤、调校更出色的国外版具有一定的价格优势屯。   不过有一点值得注意络,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养当汀。但是质保是需要额外购买的玩。如果单单购买地盘非甘羚、发动机辅匣陌、变速箱“三大件”的质保姑射,价格为7,500元(3年/6万公里)疆怜,如果是整车质保然粟穷,价格为15,000元(3年/6万公里)凳超付。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势性宫。   专家提醒褂靠僻,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度霓薄吃,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段乘,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑储伤,政策体系及监管流程也亟待完善绣别。无疑匙,从起步到成熟需要一个过程傅荚,而这一切都需要时间来磨合盆、完善乏巳角。   当然思蔬坞,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了溃溺,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务扒老冲,并对每一辆平行进口车都提供单独认证涡捂。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用犀煞秀。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局挨,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强窝。”姜建清进一步透露馅枚弓。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业吵级,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示凑湃,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异喘纶,在车型上不会有太大矛盾保劣咐。查看永达豪车中心的网站页面不难发现锑外,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车寥岭,也囊括了林肯MKT局许事、奔驰GL500溶你、丰田塞纳等并不在国内销售的车型落。   业内人士表示埠同殴,对于类似于上海永达汽车集团有限公司迪、上海百联汽车贸易有限公司蠢女、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说习,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分络休,是在和厂商帽簧沪、经销商进行谈判时的一个重要筹码垢,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制刚凭。   但是不可否认的是闭粪担,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比爱甸,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势闪烩,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商陛廷彼?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言骸:“无论在工商总局还是商务部等相关部门坷蚀虱,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台噶寸。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响朽嫡令。平行进口车副会长姜建清甚至预测奉骆:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上错门钡。”也就是说糙禄,洗牌在所难免镁芜。   对于平行进口车市场接下来的发展平认吃,张志勇认为师乃害,适应相关机构的介入林习卯、铺设渠道等都需要花费大量的时间鼻需,一个市场的成熟不是一蹴而就的锑嵌事,而是需要等待撬耐蒙。   而姜建清的观点是祁缆揣:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年牵。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景河录,“市场是有的橇襄,如何创新是平行进口商面临的课题操臂磐。”   版权声明刺:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件烫,禁止任何形式的转载或改编篓碴,如有任何侵权行为玩咆为,侵权者将承担相应的法律责任! 责编暖棵:杨杰" "   现如今睛夯购,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情平秽澳,不管是豪车垢、跑车还是SUV又或者是MPV蓝邓漠,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型扭渡猾。除了经济实惠之外被,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事撩辜,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事喉醋磋?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋棉眠蓝。    PS嗓临:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车计讹间,是经过鉴定之后无火烧旦男、泡水壳、重大事故愁倍摄,且外观完成无需喷漆的二手车莽掠伤。   一妥、换油    1强、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油表淳,主要作用是对发动机起到润滑减磨鼓剔、辅助冷却降温尉芥藕、密封防漏插橇祁、防锈防蚀堪、减震缓冲等作用挞廖角。发动机是汽车的心脏喷稠腺,许多金属部件之间相互摩擦运动脖龟,这些部件运动速度快粹档、环境差喝挺誊,工作温度可达400°C至600°C粕。在这样恶劣的工况下面虽翘哗,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损绊,延长使用寿命忻。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔差瓦,以确保油路通畅杯实焙,不被杂质阻塞谩霸舅。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)维。合成油中又分为戌讨:全合成及半合成你才卡。全合成机油是最高等级的浑。车友们在选择机油种类时叛,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择洼坝。    2矮砰耿、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质事扁,使用在采用液压制动系统的车辆中刨囱。是制动系统制动不可缺少的部分仕,而在制动系统之中趣,它是作为一个力传递的介质尘蒂差,因为液体是不能被压缩的负,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中冻塑竟。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效团琅椒,会对我们的安全带来隐患疾虽。    3县豁、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品么,起到润滑延长传动装置寿命的作用嗓驾,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果父撼无,在严苛操作条件下减少油品损失块趴。根据变速箱结构的不同凰健,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油透醚澳。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求倘,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型港,其扭矩泉、重量班迸稿、转速容膊列、结构等都会不同棚,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油蠕。而不同的变速箱油雇外强,正是影响换挡品质的原因之一怖隘创。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油粱税,特别是打算卖掉的车酿,所以二手车的变速箱油应该及早更换滤。   二骋、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花坡,以点燃可燃混合气体的部件秤反裂。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量咆。尤其是中心电极达到更高的温度时枷胎任,被酸化消耗掉拣凑。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的捶没匡,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下辞祟裂,可以先拆出火花塞进行检查救,看是否需要更换僳距私。   三七胆、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分芯,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进我娜、排气时间的准确沫。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音刑呦Α,传动精确邢,自身变化量小而且易于补偿酣差骆。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短锚,因此要定期更换皮带售粟翻。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换徊。就算你车上备有正时皮带阀,一旦发生其断裂飘集,自己也无法更换拌。因此成,当总行驶路程到达8万时鼎粟,建议考虑更换之秸鼓丧。正时皮带在水箱风扇的后面钎射申。    随着汽车制造工艺的不断进步挺幕,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代端,与传统的皮带驱动相比枢靡,链条驱动方式的传动可靠汤氮、耐久性好并且还可节省空间倒炒惮,并且终身免维护当,这就使其与发动机同寿命绅怒,不但安全好、可靠性得到了一定提升臀酮誊,还将引擎的使用砂寸、维护成本降低了不少巧渤韧,可谓一举两得挫围额。   四薄呸、查看蓄电池    车辆的电瓶布唇鳖,又称为蓄电池恫,是一个将化学能转化成电能的设备亢淖粟。它的作用是供给发动机用电沫疏嗓,当车辆准备发动时欧铣慨,蓄电池会放电给起动机提供电力式鼻颅,并由起动机带动飞轮骂问黄、曲轴转动县,从而发动车辆美牵。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类邻净。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池迷牡。    买回二手车之后蹬,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态臣阑。在启动引擎的时候纠刹,如发现声音转弱或是灯光昏暗昏旦练,基本可以断定电池需要更换干。事实上违冻,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了里,所以更换一个也是非常必要的谜。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右我,与铅酸蓄电池相当蚕何腊。   五叼、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车挖亨,防止吸入对身体有害的污染物皋垦孙。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置蒙观。活塞式机械(内燃机袄闹东、往复压缩机等)工作时瓢,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损郝两,所以必须装有空气滤清器埠。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短倘斧。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器韦,会使发动机进气不足颂啃龚,使燃油燃烧不完全伍钱,导致发动机工作不稳定撂裂,动力下降青删、耗油量增加的现象发生囱吼。    一般停放较旧的二手车吻,空气滤清器很久都没有更换故,建议查看实际情况之后酌情予以更换贤。   六淋隧、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内纹解,进行车内除味消毒必不可少的程序耪皋。除了常见的清洗除尘锹,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外暑晌。细节上注意车身内部泞署骄,包括座椅善腑烤,车体面板动刊怠,玻璃等切不可忘记北辉,擦拭完毕需摇起车窗劲立据,让汽车通风一段时间秦搪悲,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品紊瞧,增加除臭效果贿蚊。   小结犬牡湍:    对于二手车的整备是一门细致活儿纷。建议车主勤观察梧、勤保养裳,车子嘛“三分修蘑哎敬,七分养田换封,好好对待爱车僵炮宫,爱车也会好好的对待你砰蓉。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车茬弛迁,欢迎扫描优艾卡二维码切,如有汽车问题需要咨询讳话撮,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您疆寝奢。 责编弹倾埠:杨杰" "  近日聘,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵嗣,新能源汽车产业链骗补将受到严查堑亩,并且随着新能源汽车补贴的爬坡雄席颇,未来补贴越来越少冒,甚至将取消补贴兰,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展诺瑰徊?让新能源汽车开倒车呢绊腑甩? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计酬滔,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆禽藤,同比增长3.3倍;累计销售331092辆寝铂娶,同比增长3.4倍陕兄贫。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆搞,同比分别增长4.2倍和4.5倍猛仑怜。   截至2015年底清侠,我国新能源汽车累计产销近50万辆熊。数字庞大的背后乏庞纫,甚至可能有假灵昂,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高癌。即使新能源汽车销量有那么高哪亢,但是国内的新能源汽车也是品质较低当蒂,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型酒杏关。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看嘶豆死,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200希、E150EV陵缚、力帆620EV图膏、长安逸动EV疙、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车芒。   可见范,中国的电动新能源车依然以低端车型为主唐故凰,可是这些低端车型补贴前的售价并不低纽,而同级的传统能源汽车却便宜了很多荷。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看灸沃,补贴后的价格为14.99万元书赦假,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元傲,即使补贴后的价格按琳,相对传统能源汽车依然贵了滇础。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下础涎,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车络,因为目前的油价维持相对较低的情况下涛,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车哥,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外菜涂艰。   此外瓷悉家,从纯电动车的续航里程来看持精肺,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外汤绒桓,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里染,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20克、北汽EV160厘骋、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里沽。   未来壁茄梆,随着补贴政策的退坡保席祟,在2016年的补贴则是茄,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h谭匹搁。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万前。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少扯,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱贸。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便傻膏继,续航里程不长等不足法菏姓,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后把该薪,续航里程还会进一步减弱图。   更重要的是擎郝,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主炼,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间劲谓撤,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间臣,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高佩侩,两者的循环寿命相当伺氏。   如今蹬,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录倡艾嘿,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池疵坡,该电池重量更轻炯,续航里程更长漂粉,但是耐高温能力差薪朗胎,安全性相对较差一些赖肉徽。   随着补贴的减少舜词,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴餐,迫使厂家采用续航里程更长的电池瞬,而三元锂电池可能成为首焉础,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧密射寥,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况票烦。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级伟霜崎,目前各大传统能源汽车生产电动汽车呵浮,根本目的是为了补贴而不是卖车托攫。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪苯嵌,2015年上半年的净利润4.66亿元及溅,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元斥,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%藕仇味。   据统计咎,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元层猜,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元付闭,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元既。此外荚惊狙,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入粒乔烤。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级案版坪?恐怕很难扣脯,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车丝茨思,除了腾势电动汽车萝姑,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成戎,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上晴柏瞪,如果政府的补贴很快取消拌孰,这些车型在市场上将缺乏竞争力纽。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力心,不仅是给车企补贴敦客,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴范隘,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消赊扳戮,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争茎闻,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大面尸涸,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱衡。   其实幢壁了,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉煽拾、还容易滋生腐败狗唐秤,与其直接补贴给汽车企业哦啦城,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法授淮。在美国堕前,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分檀。政府不需要出钱泥观覆,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金沥岗,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车朵。在德国和法国提高补贴的门槛凡翰厕,提高续驶里程数标准酚悄,从而推动真正的电池技术研发逞熟。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴潮,补贴在用户端绣亲讥,以提高此类汽车的销量统斥,刺激车企转型浪瓢戎。   新能源汽车骗补一事裸冻吾,政府应该考虑补贴的办法改进燃,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴革瞎。随着2020年以后补贴政策将退出世套捌,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长孰粒、充电设备还是不够方便等虾断,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业锯舱斜,将被淘汰和洗牌蛔。 责编兴佳:杨杰" "   现如今嘛,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情桃添,不管是豪车漏副、跑车还是SUV又或者是MPV贾,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型塑稠。除了经济实惠之外够雾糯,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事绷,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事较?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋腻非护。    PS容蝎搪:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车匈腻,是经过鉴定之后无火烧络逆、泡水酞我、重大事故令,且外观完成无需喷漆的二手车餐藕是。   一哨、换油    1设胯超、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油崎漓佬,主要作用是对发动机起到润滑减磨割漓、辅助冷却降温煎靠臣、密封防漏伺劝卡、防锈防蚀圃权、减震缓冲等作用腾虱。发动机是汽车的心脏醛捕搂,许多金属部件之间相互摩擦运动池,这些部件运动速度快攀、环境差廉碌堕,工作温度可达400°C至600°C惨。在这样恶劣的工况下面告藐,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损攫,延长使用寿命袖叙疙。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔渐片路,以确保油路通畅梳,不被杂质阻塞虚募献。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)颠玩裸。合成油中又分为赂兴拼:全合成及半合成题详钝。全合成机油是最高等级的谐股。车友们在选择机油种类时堆,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择导答泌。    2处、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质官舌,使用在采用液压制动系统的车辆中脚孔辩。是制动系统制动不可缺少的部分焙柏,而在制动系统之中拜需霞,它是作为一个力传递的介质古娄晶,因为液体是不能被压缩的贬,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中毁。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效答,会对我们的安全带来隐患删比。    3笺、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品掇,起到润滑延长传动装置寿命的作用洼少衅,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果摔藉,在严苛操作条件下减少油品损失膏握。根据变速箱结构的不同苍挟,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油盖仇。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求省乒,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型教匙,其扭矩鞠纫、重量屡馆岸、转速行浩、结构等都会不同模坎桐,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油躬凭。而不同的变速箱油攀先,正是影响换挡品质的原因之一曹场糜。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油催尸,特别是打算卖掉的车勃退,所以二手车的变速箱油应该及早更换吹。   二沦介萌、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花脸唇,以点燃可燃混合气体的部件苟。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量孔。尤其是中心电极达到更高的温度时匙,被酸化消耗掉墒揩。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的底梯碾,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下磺贡,可以先拆出火花塞进行检查冀萌,看是否需要更换胳好。   三肠、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分肥,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进咆昂、排气时间的准确戌赡。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音辛渫取,传动精确埂缸,自身变化量小而且易于补偿刑。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短魂,因此要定期更换皮带溪黑普。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换私沦。就算你车上备有正时皮带崎,一旦发生其断裂赦懊叮,自己也无法更换度。因此哺闭,当总行驶路程到达8万时蛔氏还,建议考虑更换之狗藕。正时皮带在水箱风扇的后面离谰跋。    随着汽车制造工艺的不断进步锯巷吵,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代派脑逼,与传统的皮带驱动相比叹奖,链条驱动方式的传动可靠彪蓟、耐久性好并且还可节省空间桅,并且终身免维护蒙秀竞,这就使其与发动机同寿命僵扛,不但安全趴筒、可靠性得到了一定提升版黑伸,还将引擎的使用骸、维护成本降低了不少拘醛吐,可谓一举两得瓣匈。   四棘凶、查看蓄电池    车辆的电瓶寐弥,又称为蓄电池熟迪,是一个将化学能转化成电能的设备奋帆。它的作用是供给发动机用电阑,当车辆准备发动时钒忿仓,蓄电池会放电给起动机提供电力避魔,并由起动机带动飞轮嘛拘、曲轴转动玛类翱,从而发动车辆挥傅。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类涩。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池宠估。    买回二手车之后蚂,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态漏靠。在启动引擎的时候算何岔,如发现声音转弱或是灯光昏暗括炮,基本可以断定电池需要更换德桓。事实上灰散避,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了田,所以更换一个也是非常必要的撕捌辨。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右窘俊,与铅酸蓄电池相当皆卷。   五睹钢尝、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车牛,防止吸入对身体有害的污染物裤径。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置蓬茎伴。活塞式机械(内燃机棺哄典、往复压缩机等)工作时搂,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损清谱,所以必须装有空气滤清器蕊型怯。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短磊强卢。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器换艘淮,会使发动机进气不足纯,使燃油燃烧不完全记,导致发动机工作不稳定泌,动力下降姬位茄、耗油量增加的现象发生戒喜策。    一般停放较旧的二手车隘谢,空气滤清器很久都没有更换多,建议查看实际情况之后酌情予以更换灰。   六估、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内谜,进行车内除味消毒必不可少的程序死郝。除了常见的清洗除尘恫,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外卜塑办。细节上注意车身内部觅步,包括座椅骨,车体面板农,玻璃等切不可忘记滴努,擦拭完毕需摇起车窗阶繁,让汽车通风一段时间崇碱晨,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品缕矫份,增加除臭效果扫巍悄。   小结卧方据:    对于二手车的整备是一门细致活儿纹靶。建议车主勤观察璃鹅孰、勤保养妨,车子嘛“三分修奖妥朗,七分养淮唐,好好对待爱车裙厢拳,爱车也会好好的对待你嘘。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车钮鲸,欢迎扫描优艾卡二维码瓤纱,如有汽车问题需要咨询谦鲜围,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您篱劳枢。 责编横:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患睬使,在2015年召回超过253万辆车诵矩钉,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回擂廉凉。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总圭多,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回鹅,据统计此次共有700多万辆车受到影响羡煎度,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆纹戊荆。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表常懦:网通社 Internet Info Agency   预警然触侯:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警唱啸:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表京懊:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题行墩,燃油箱填料管涂层存在缺陷俏荤,导致燃油泄漏最终起火秀椿。从而造成进一步对乘客的伤害奇廷舞,存在安全隐患催诗凸。   预警庙逛:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警尾剃烧:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表丝痊:网通社 Internet Info Agency   据了解疆晚镐,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障窟去。发动机驹镜、底盘虹迷僳、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分潞蒲塑,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用身,例如电子燃油喷射系统溃牧焦、制动防抱死控制培、防滑控制蓝呈、牵引力控制朝、电子控制悬架肌、电子控制自动变速器罢陪骄、电子动力转向等衰,若电子控制系统存在故障谴井怀,可导致汽车失控你。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表讨项辱:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题纳杜,制动踏板主螺母随着时间的推移坛,会造成螺母松动的危险强,这将导致汽车失去制动作用墒遣,造成刹车失灵扳迸。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施哭,使问题得到解决设。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表李党:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题兔俩莽,特别是在持续炎热和潮湿的条件下厦,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷端糖镰,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂扮固颁。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员僳淳恢,进一步导致对乘客的伤害秋,存在安全隐患兰。根据newsmax报道的信息籍,目前至少10人死亡瑟课喜,其中包括九名在美国侯忱。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表癌:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题荡蟹,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷秀吨竞,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂凯翻。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员撑齐措,进一步导致对乘客的伤害踏,存在安全隐患炊。目前已经在全球造成了10人死亡仍丢,在美国造成超过100人受伤倒建。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签偿:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编恳:杨杰" "  1月17日惰,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放脊彤尼。此届盛典共有主流媒体人度努吨、汽车厂商尸蹿羞、公关行业近500余位嘉宾齐聚现掣稹,共同狂欢乏诲呵。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻糯。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起嗓,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛火桨,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛通必两。作为中国顶级足球联赛赞助商诫码碉,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛黎。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟博吉滑,再次挥洒汗水啡茹,为争夺冠军全力以赴伐填颗。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办骂,长安福特冠名赞助案。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐囤苛武,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座涵凑,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军际。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓晃碌:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得洼垦暮,助攻王由动力中国齐宇获得劝独,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得陵吾汇。   倍耐力冠名精英球队鹊漂,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际恳斑拌。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕酱,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演兽,博得了场下阵阵掌声喝彩甫舷北。与此同时刮,倍耐力正式宣布将冠名精英球队揩睫薯,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事辟。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求擞猎粪,在2014年度颁奖盛典中酿睦,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺忿。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动甭贤界,点燃了现场的高潮猛该儡。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real窟,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心腥、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺盗剃蠕。   众多演艺嘉宾我陕加、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台洗昏。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟滔度膊,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众林瞥坞。中国内地创作型歌手冉、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场喘斤。时尚座驾乐队桶诺、快车道FM乐队绘芦、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众眉喀拖。   至此石骗,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕拳侍酚。自2011年起讨,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”狗吗、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛蜂,五年的联赛时光令,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起跨,以球会友保,提升了球技量,锻炼了身体拳,也收获了更多运动的快乐佰财掳。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织陡。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕灵费,敬请期待吵佳。 责编施:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”袍欠介。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告草,从2016年1月1日起渐拌覆,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求攫澄、放宽平行进口汽车数量限制串、简化工厂检查要求等三大举措另,以便促进汽车平行进口贸易发展铝钙。   公告称念骇侠,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业似,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下镭怕寞,CCC认证申请时茄,可放宽提供原厂授权文件的相关要求但。在认证过程中架,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”暖挖梗、召回能力和体系的检查工作午踌。   出于保护知识产权和市场份额需要迟隧橇,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证唤,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度亨,又必须获得原厂授权才能拿到认证救。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权煎疼,简化了程序芒娩委,大大节省企业成本刨浚。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示蚊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》诚佰溅,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业穿袖乖,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下焚廊惺,可取消非量产车认证模式数量要求诞懦。另外芍输垦,《公告》提到朝,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所社,并可视情况对其进行3C认证工厂检查瓤。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出事卵,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望测醚盎。“目前全世界汽车品牌近500个潍芳,进入中国市场的仅40多个诧苔,而通过平行渠道进口的量相对较少嗜瑞拍。其很大原因和此前的政策环境有关级。现政一旦实施童舌科,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展息辆脓。” 某平行进口车企管理人士表示怯鼎革。 责编煌娟祁:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车浚爱,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元狡。近日沮,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案革到悍,将嫌疑人宗某抓获成炔,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留扁酗蹭。   宗某称家荆,他很喜欢汽车世,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店呢按缎,去的次数多了鹤藐抄,就认识了经营汽车装饰店的陈先生绣。   在一次聊天时嫉阑,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车始,倒手后可以挣钱烤裂,只是他最近手头紧没周转资金贰溶嫌,机会丢了很可惜氖宛。陈先生听完后很感兴趣愁庆,详细询问门,宗某就从政策餐、需要办的手续等详细说给陈先生听雄涸酶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍啪闻,当陈先生问宗某是什么型号的车时联纲巾,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的储挝。”陈先生听宗某说得“头头是道”侈安,便信以为真蝗,答应一起合作募。之后夺绥,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元路。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份便,这之后宗某就失踪了蒲,再也不来陈先生的店里吉,电话也不接赡栓暑。12月17日身,陈先生到丰台丰益派出所报了警警里梅。丰益派出所民警接报后立即着手调查麓烂,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获抗碱僳。   宗某被抓获后供认泉,自己根本不认识什么“关系”辩,也没有什么罚没车和转地方车的事沧,完全是编出来骗人的酚。   办案民警介绍垒禄同,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月核瞬频,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某忱录,按北京话讲安铣,两个人就是“假熟”瞬署讽。   昨天记者获悉卢鹃,目前剁切惋,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留面裤秘。 责编田浇衬:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道宿,2016新年伊始辫蔷,一批汽车行业新规正式实施娥陌,包括降低燃油限制标准坛保、维修保养不必去4S店矮、退车可退“车船税”等吻蹋。新规意在进一步维护消费者权益悔钮肉,但不少商家却感到压力重重逼剩臣。业内人士认为混灵篡,新规或将遭遇落地难槽揭。   根据新发布的《车船税管理规程》幻,因质量原因车船被退回的娜嘉鳞,纳税人可以申请退还税款梆。   记者采访青岛多家汽车4S店发现娥棉深,这项新规已经开始执行蹬韭坛,某4s店总经理蒋晓东告诉记者褂疚,车船税费用大多数是2.0以下车型瀑碌,折合一年300多块钱娩惋,对4s店影响不大喀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重夏舱森。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出刀暗闲,车主有权自主选择维修经营者颇季处,不必去4s店谐,这让原本就不景气违秤、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”途炔损。   另外衫妇,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施潞水,燃油限制标准降低到6.7升/百公里芦贫,到2020年将降到5.0升/百公里惧疟贫。   而目前来看猛,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰思粮凸,搜车网运营总监于强认为荒,无论是排放还是清洁能源技术浅,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少胃。   于强同时认为抬,区域性差异穗、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键剿愧培。因为全国范围国4排放秦该,但一些偏远地区国3排放也可以流通晚呛,执行过程中肯定会出现执行不严格菱瓮,所以使省讥,好的政策是否能真正落地漓脐,一定要明确监管以及管理处罚标准艇醚赌。 责编顿轮既:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全七食,正成为各大车企的研发的重要内容琴,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示鼎讳瘫,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司浅,我们正在业务的方方面面进行创新寄柑飘。截止2015年底搁,福特汽车共提交专利申请近6000份欣魄旦,创下单年申请数量新纪录墓。网通社发现吹,这些专利中蜗触即,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及畔漓洗,其中有7项颇有意思的“黑科技”嚎窜。这种技术或许才处于概念阶段牌勿苗,但为福特汽车未来发展指明方向伟誊。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面锣坏,福特汽车已经拥有多项专利啥盖士,其中包括去年申报的一套新型座椅澜。这套座椅可以实现前排向后旋转休沽,使前排乘客与后排乘客面对面相坐施摄谩。除此之外汉吕,这套座椅还可折叠粗,折叠后乘客可以坐得更为舒服快。据福特汽车规划计,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上菠。   除了对座椅进行创新巢伎,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫誊。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手垃,此时方向盘就变得可有可无唱埃攫。为此骗帽肮,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能邦,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方日,由此为前排乘客提供更大的内部空间儒。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全磁椒,汽车安全技术也是厂商研发的重点庆冈阮。在夜间行驶灯光技术的研发方面连,福特在激光大灯税窃、LED大灯捅课、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫伤,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”备鹿段。当在夜间密鹃,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上裳,照亮汽车周边的路面串,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险款坡戚。   近日缮,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”拴,这项技术车退眩好后龚茎戊,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起窜灿猴,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线半珐,连接至独轮车机械装置中患,即可实现单个汽车轮胎的行驶娩。   除对于自动驾驶曙孙、安全等技术的研发外反,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止苟。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利轨,新的11速变速箱将拥有不同配置队,分别匹配不同的齿轮蔷坡、离合器和制动系统赋仓窃。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速氯效,Jeep自由光就搭载这了台变速箱藕犬,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱蔽梢。虽然福特11速变速箱更为领先褐,但尚处于概念当中推,何时能推出并进行量产纯眉粱,并未有具体期限沽份改。   健康技术   在 福特众多专利储备中誓,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果浆。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器搪,输入司机的基本信息后帮蛙,在WIFI网络连接状 态中琶轿补,系统可以随时监测司机的状态狸款、身体健康程度诽骗搭。并且可以在紧急情况下刮偿,及时通知相关医护人员实施救援染。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息始,功能比较有限杉落浆。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签申:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编鸿:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前翅,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试涸缕,结论是效果并不明显豪东蚀。那么除了打吊瓶外桐,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了廖施诲。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀康辣办,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”变弟,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么蹬程?这次我们就来实际测试一下兴宋。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中拱诺副,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)哩匡,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果放,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔圣。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品捌?   答妙乌庆: G17作为厂家配套添加剂摩,其定义属于养护型添加剂携,为了突出清洗效果盯焊,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品链。   ☆ 清洁积碳添加剂种类廓蚂:   答燎弥: 目前梁貌揭,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)宫楼、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)顷瓜扫。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么皇皋?   答靠: 据悉泛,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 吭咕,它是一种高分子材料涸评随,耐高温鳖僳瞧、不易挥发蝎,且对积碳有很强力的清洁作用鹃涧。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP弊、红线Si-1等齐讨。   ● 试验过程取荤:    本次我们将用内窥镜疽救,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照呕闲缺。在加入添加剂后晒凭斑,加满汽油但斜潍。并在1天时间内承,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)判戈度。在回到北京后库,再次用内窥镜观察畴、拍照并对比清理积碳效果舷勃。   ● 体验车辆矗复:    为了保证实验的严谨性密哺饺,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆淡娟哺,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁另尝。其中上肺墓,皇冠的发动机属于歧管喷射技术獭躺,迈腾和雅阁为缸内直喷技术凰蒜朴。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠沁: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后良锌狗,结果和我们预想的有些不一样海。11万公里的皇冠积碳非常严重敌绿,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少狸。究其原因后我们得知婚乓托,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进日,而皇冠车主则比较温柔裴。同时电,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目秆考。    需要说明的是继俏佰,三车车主均表示在车辆清洗之前年春,正常使用中一切正常岗,油耗也都处在合理范围内剃。尤其是皇冠车主表示摧仙安,虽然车内积碳严重毁赌,但并没有在车辆行驶中有任何感受人酬勃。当然挡碾,积碳的产生是一个循序渐进的过程报锋楔,和温水煮青蛙的道理相同划疾杉。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时氏,因为京承高速限速100km/h头弓撑,所以我们一直保持100km/h匀速行驶榔酷,全程没有拉高转速投讼。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上厦翅,喷油时几鸡,燃油顺着进气道通过气门进入气缸搅,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门武邪,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显哇香迷,一半多的区域已经露出了金属颜色葱牧。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因驳络,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状韶澎。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显颇伯崇,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色庭。可以看出狈孪该,迈腾的活塞顶上非常湿润呜,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性顿轮。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层砂,所以清洗积碳前照片感觉很干净黔惦氯,但仔细观察可以发现兽百,表面发乌恐,还是有一些积碳的存在彼。经过清洗后祁受,活塞顶明显变得光亮许多挫。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室酸断习,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润及啤,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)扁。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面玛疤,因为聚醚胺耐高温的特性剔,不易挥发警靠讨,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳颠。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁体、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后屠莎菊,我们特意询问了三车的车主午,他们的反馈竟然很一致室烘,就是在主观上无任何明显变化叛。 油耗方面哄骏,因为每次行驶路况不同导嗓,所以也可忽略镜。   ● 疑问解读扛:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升路块从?   答笛怒: 一般情况下现眷,加入添加剂以后需要一个清洗油路诉、气缸内部积碳的过程持,所以在短期内油耗反而会有升高的情况巨谷樊,不过您无需担心化,第二箱油就会逐渐恢复正常水平邪。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁哎淮撅?   答好: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐林颁尝、缓慢地溶解积碳敝溪黑,而并非效果立竿见影首,且不会大面积脱落滔,所以对缸壁并不会造成损伤涕恳守。   ☆ 多久加一次添加剂架?   答掀提呜: 对于清洁型产品来说协,商家建议5000-10000公里添加一次蹬狭藏,在这里我们认为葱眉袱,如车辆在使用过程中无任何异常毫,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可橙率。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么双蒲?   答甭寞汝: 不能兼纺。因为采用缸内直喷系统的发动机坷佳,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内瞧,进气门得不到汽油的冲刷巨,所以无法靠添加剂清洁进气门才扫耍。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳加?   答澄牵辈: 通过与汽油混合后腻款柑,首先清洗油路撩屠谅,非直喷发动机还将经过气门都推容,直喷发动机将直接喷至燃烧室类。因为有很强的耐高温性粉笔,并不会轻易燃烧并挥发荣,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化晦媒,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳蛔,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题嵌尸。   ● 结论星:    市面上的汽油添加剂品类繁多蔫,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)枫翠,清洁效果值得肯定洪寒冲,同时也不会对气缸产生副作用校楔局。在编辑看来控田葱,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药烙,建议大家养成定期添加的习惯鸿鞍。想起一句广告词“X酒虽好效亨,可不要贪杯喔”峭,养护爱车的同时也要注意用量连菠,无需频繁添加非,定期添加即可拜。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题贾筏梨,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流倪届。编辑博客链接 ←← 责编胃:杨杰" "   全国   12月23日深,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》忙茫。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件虚痕。2017年窝膝托,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点霉盯忙。   编写|翟冰慧   得益于节能环保卵粮坍、政府政策支持等优势虐舰,近年来新能源车数量大幅增长恃。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素前陌祷。昨天捶,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》透苯。未来履能,充电桩少晾、支付繁琐溉、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解碳砂恐。   《办法》规定隘怂,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件瘸。此外掀插滥,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式础从,保证一卡通用瑰灭泡。   根据最新规划炔铂,北京市明年计划新增5000根公用充电桩清妙纤,争取实现公用充电设施突破1万根哎。据了解辟,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络充,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络撼锣寺。   对于如何实现5公里一个充电点惯妊几,北京市发改委相关负责人表示喇,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准捣,例如 段,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”捕栖块。对此泌玛吗,他介绍到烘商纽,百分之百指“建设或预留建设条件”徽材。如果一个社区内有500个停车位吕,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件讣肩看。   北京市发改委表示躺,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制毖能,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营敞很乾,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准谈食块。此外哗,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施惹,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金糜口。   据统计究撤,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆枯介,其中新能源小客车超过1.6万辆罐。对于消费者较为关心的充电服务费问题食旗售,市发改委也做出表示腾:充电服务费将按充电量收任蕖,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%挂句。   另一方面凶诬,新能源车充电缴费方式也将进一步规范哩。市发改委表示裴嫁,要求充电收费必须支持银联卡支付方式梳乃掣,确保一卡通用瞧希锋。同时蔫,还将鼓励通过市政公交一卡通耸秦、电力卡羚癌、ETC卡嘿阀、移动支付等多种方便快捷的支付方式俏。   值得关注的是呜饺翻,目前大部分充电设施已实现支付宝付款赁墩,相关负责人表示芯,春节后将逐步推行微信付款晒熬。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费苔泊,解决新能源车充电难半、缴费复杂的问题肃蒙芍。   随着《办法》的发布才,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系谜炬,解决新能源车主的后顾之忧蓬方,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行杯团。 责编煌倍:杨杰" "   全国   日前瞄,发改委峭、住建部籍、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》千能,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施湍克盗,由经营者依据价格法律法规和相关规定爽慨迟,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准撇编掇。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高慷,机动车保有量快速增长壬颁,停车设施总量不足喝瓮倪、资源配置效率不高等问题日益突显洪笔,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧五亮贬,成为人们日常出行的“难题”且薪拜。   日前庙,发改委负、住建部谁崔、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》董挺溜,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制吕,充分发挥价格杠杆作用淑探及,促进停车设施建设承弯魄,提高停车资源配置效率悼房譬,推动停车产业的优化升级脑。   《意见》指出充难,除各级人民政府财政性资金呵胸猎、城市建设投资(交通投资)公司投资以外闯净,由社会资本全额投资新建的停车设施输衅,由经营者依据价格法律法规和相关规定是屉埠,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准都娩。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式愤非。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施成绞播,要通过招标沫京汇、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者穿痪。   此外栖,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化虎。规范政府定价行为颂、加快推行差别化收费海苹、严格落实明码标价规定九授涎、健全市场价格行为规则茨嘘捍、严厉查处价格违法行为等裙童。   事实上焚,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示敦。   今年8月3日琶苍谁,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》斤滇,要求充分发挥价格杠杆的作用冕焙察,完善停车收费政策狙现尸,逐步缩小政府定价范围甜破,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费促窍桓,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式慰票淖。   11月19日磋慰,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》规里,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价陕逃,停车价格不由物业公司定北绕,而是由业主共同决定街。此外讼荤季,未来小区交爬卸、商场瓶蔚、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放低,执行市场调节价瓢。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后厘蓉窘,昨日甩旅,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议粟砰薪。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示哩隆,从2016年1月1日起蕉,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外泊貉散,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定逢勒,使得定价能够反映土地本身自有价值灭丧拖。   据了解收群,近年来朗脑,北京市政府在停车方面做了大量工作饭舜,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车拨边、停车场等一系列措施;在治理方面厩洛憾,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个乐,取缔各种非法停车场524万个芭寒。   据统计趁狼,截至2014年底故察,北京全市共有停车位290万个善,其中经营性停车位180万个谰柿,非经营性停车位110万个莽。 责编冷:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报嚏,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布表,将于2016年1月1日起正式实施雄慨烩。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日社,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》烂滑桥,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施拾,为消费品质提供安全保障癸法仆。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示炊慌,近年来把腔桑,消费品安全问题日益受到社会广泛关注囱纶篙,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施坊撤弗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章宦,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务斤朔井,增加了对汽车零部件生产者的义务步仿狄,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化杉,增加了向社会发布风险预警信息的内容怂歪碗,丰富了缺陷产品调查工作手段艾弥蝗。《实施办法》于明年正式实施后顺诺,将对加强汽车产品召回管理叹朴劳、推动企业履行召回法定义务比、保护消费者人身和财产安全娃绒肮,发挥重要作用筛。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度宽,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的鹿瓶,应当立即停止生产币香煌、销售蹲窜啊、进口托粉擒,由其生产者实施召回诉秤,并及时发布产品缺陷信息憾唉燃。对实施召回的缺陷汽车产品程派,生产者应当及时采取措施消除缺陷蛾窟。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担菱岛。   汽车召回数量创历史新高   同时蹲,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》鲸骄。《通报》显示戚痴,截至12月18日锹娘奸,全国共有76家企业开展了226次召回活动取突稻,涉及缺陷汽车 554.85万辆玫断。召回次数较去年同期增长29%挨感,数量较去年同期增长17%哪钙烧,创历史最高隶雄匙。   其中腔松城,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次娜,与去年同期相比增长170%乒,涉及缺陷汽车352.23万辆来,较去年同期增长18%丘播,占今年全部召回数量的64%甫挎尚。   据统计边暴,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来舱华航,11年来鸽,我国已实施汽车召回1079次倒巳念,共召回2533.85万辆盲礁钵。从召回涉及的汽车总成来看淀澈吾,发动机总成召回最多曝缅,共召回270次孰谐瞎,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成酥裳,共召回134次保,涉及数量441.08万辆残恢。 ? 责编统抽偶:杨杰" "  随着经济的发展铝花,居民消费重点转向了大额的消费肺秃交。正是在这种消费趋势下盟莲,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活惹,现在汽车已经成为家庭必备工具当钳觅,提高了用户的需求皆猩。在2015年的最后几天时间里沮,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总哆敞郡,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回琶。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明墓奔杲牵块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表湍:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表烂妊斡:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息杏,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版蟹柔廉。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日龟,共涉及626辆酣禄。   据了解请,本次召回范围内的MINI汽车畦瘸,因电动液压助力转向系统故障氏羡灸,容易导致腐蚀第,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效岛奔。以上情况增加了车辆发生事故的风险壤蓖,存在安全隐患槐泛捎。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表骏曹:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息说孺,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派滤,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日龋车,共涉及128辆蝗。据了解难刮炕,受影响车型均搭载手动变速箱攀频苏。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐防岛础,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中魏,可能松动蓄,导致底盘有噪音或震动溪。如果继续长时间行驶毯稠,传动轴与后差速器的连接部位可能分离辈蝎饲,导致车辆无法继续行驶夯,存在安全隐患虹。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编蒜蹬:杨杰" "  2015年12月27日愁斑便,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港倒杀,首次出口至美国贩粪热、加拿大和墨西哥在内的北美市场抢。昂科威于去年10月国内上市垛簧,包括本次出口海外的车型吵虾辑,均在上汽通用东岳基地生产清。上汽通用总经理王永清表示梨赶先:“昂科威迈出国门脯卉,不仅是产品自身强质自强的过硬实力韭怠,也凸显出东岳基地灯鸡、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华奠蠢桨。”在昂科威出口北美之际公现,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地锻窝立,接下来小编会以一组“数字”扯,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地黑赏从。   上海通用东岳基地钝穷,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成屁司继,由上汽集团潍、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%窝赐、25%尖赔、50%共同建成倡。现拥有冲压辣矩、车身躺、油漆迪屑糯、总装四大整车生产工艺和铸造醚忻慈、锻造唇段糙、发动机送、变速箱等动力总成车间鳞胚残。产品涵盖别克昂科威算、昂科拉和雪佛兰创酷洗沸函、新爱唯欧缔孔垮、赛欧3伤拭毙、乐风RV6款车型托沧,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec蒂爱米、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等染交夕。   东岳生产基地的整车年产能60万台胯漏,发动机年产能117万台拉,变速箱年产能72万台匣轮。从2003年整车工厂建立以来胁睦,截至到今年8月已经累积生产突破350万台郎,而从2005年动力总成厂投产以来畅甲,整体动力总成生产已经达到1000万台萄。   冲压车间——精益生产苛矮,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式趴忙、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线喜横肖,承担160余种车身覆盖件的冲压生产叹脸抚,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平说。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产讳伙,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺伺咎煞,贯彻了精益生产的理念氓磺,高效节能妮旧。铝板前盖冲压工艺峡:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3哎褥圈,相对于传统钢盖减重7.5千克辣,令车辆减重妒祁、降低油耗解烷耗。前盖内板工艺——三序成型楷、一次修边坷嫡零:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺涂,零件修边采用一次修边工艺速壤,浮动废料刀设计复伟碉,无碎屑吐,使前盖外观更加光滑脚漠、美观灸蛾仆,并提高了产品品质酥焙。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念纷骸,首次采用了高密度机器人橇狭、GEO-pallet高速输送系统募、5+1车型的总拼Gate设计等壬,拥有各类机器人465台沽迸。在这里碑柑,高柔性拦汝、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构宫伟,将成员舱全方位立体包覆窘谭稀。同时效,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材内孟供,车身高强度钢材比例达到75%蔷复,不仅实现车身轻量化矩蔫呢,还拥有优秀的防腐性能其哨,提供“多10%”的安全性能吻赌差。   车身车间通过采用大/小随行工装系统糕,进行地板分拼及总成肪蔚久、白车身传输筋滤,具有柔性强傲涂,传输速度快贪线味、精度高的优点贰,并具备质量追溯功能示眯凉,以保证生产效率和生产质量惯屉。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位度死椒,14台机器人同时进行焊接作业目,每个生产节拍可完成200个焊点焊接俯,占用空间更邢臁,工作效率更高弘入颗。目前坚狈蚊,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂顶、沈阳北盛三期疼廓抱、武汉分公司等生产基地推广使用搜脱阔。   两大焊接工艺售标:车顶激光钎焊交垦涂、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺豌迁搏,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合鹊翱唇,使产品更加美观碗炯,同时增强密封性挠、提高焊接区域的强度僳钒亮,进一步提升驾驶座舱的安全性恭谢。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术腾,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起舍秆,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来粱偷。相比于传统外露的焊点须拣,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下帽,令外表面平整无焊痕含,而且最多可节约70%的能耗炬疗。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫财电。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料朵较鞋,替代传统的车内固态沥青消音层喂钵,在提高车辆性能的同时恳棉,具有绿色环保乐、重量轻甜喀械、隔音防震效果好等特点袭。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型染帅,这一新材料的适用花巩,提高昂科威10%的隔音效果睫疟堑。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备轿,包括水性漆庙漏。较传统涂装工艺食哎冯,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上陡梁创,更加绿色环保蒜。同时畔羡病,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准浦痪肋,提供给车辆优秀的外观表现的同时瘟端,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力丰竟扇,提高整车使用年限失扔。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆钳涛、涂胶匪淮,和备胎机器人自动化安装备胎臀铺啪。此外汉柒申,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统摄,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用普,它可以根据装配工艺选择合适的高度辟屎,实现了多平台柔性化生产袒。   总装工艺将完成整车全部零件的装配拦,并进行100%质量检验卸呈。别克昂科威正是从这里驶下生产线部侈齿,开始它畅行海内外市场的旅程全摩郸。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装乒绷汐,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板晨浮萌,在拼装过程中精确同步楔,实现车身和底盘的精准定位和拼合踏,从而确保底盘优秀的操控性能埂,提升客户的驾乘体验牢表。   在质量终检线岛,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车闯,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测显摧砷。在雨淋测试区内荡毕,360个喷嘴全方位密封测试穆,70秒内碍锈贯,5吨水寐,70倍模拟自然界暴雨雨量盟,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内灌抖,质检员控制方向盘吵搂茶,整车按照“8字型”路线行进饥零睬,检测方向盘的指向性奴,确保不存在异响哦拱无。这些具有质检环节观石,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验淖。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编伟:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注挂,在二级市场上掀起了一波又一波炒作吗寐隆。值得注意的是抒坎,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车斤孝勾,丰田啼既髓、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车踩房阜。丰田澈巫戏、现代磨博遍、本田稼编、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮舷品溉,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商实悄渐。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道集,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车风,整体外观与e-tron相似俏,最大的区别在于动力方式的不同倡贩,而参考e-tron的命名方式戮认敖,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron炒遁。   在氢燃料电池汽车领域污,奥迪其实之前也有过不少尝试么回,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车顶附焦。这款A7前后轴上各安装有一个电动机确,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电裙接馅,来作为氢燃料的补充文。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比悲,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者曹漆番,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了退翠,比如现代氢燃料电池版Tucson窝拇夏、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity淋。当然氦,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话奶菱抗,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决琶昧。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段玫,解决了若干关键技术问题鼻。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布靖,在2020年底之前的市场导入初期芭,将无偿提供其独有的包括燃料电池组嫁烘放、高压储氢罐魏、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权袭沙率,共计5680项绩,2015东京车展上痞取,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity帝哆。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色捻、高效绥十、适用性广的发电技术雾斤。燃料电池与传统发电方式相比奥膛,不受卡诺循环限制盘全凑,因此能量转换效率高藉墓,而且具备零排放冒、无污染会侨射、噪声低等优点泪,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案胖聊。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)蓖、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类活底伶,可以广泛应用于交通运输捣垦、军事杆去、航空等领域骂歌。   申万宏源证券表示拱囊淳,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元涛估,加上购买时的政府补贴号痘,与纯电动车差距不大犁。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右搪称荣,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平筛,而丰田纤耿、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3忿亲瞳。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时梗,车辆的性能达到传统柴油客车的水平史,实现每天19h的运行和出勤率核裴蜗。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年爆龋髓,达到内燃机汽车的同等水平好。   丰田褥雌叼、现代锑、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮喇。鉴于新能源汽车前景广阔婆,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能沥篱,市场容量有望达到千亿美元量级萌岗考。A股市场中吧汉,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车土精单,有望令该板块进一步获得资金关注径。建议积极关注这一主题带来的投资机会粳,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商辩扑。 责编踏:杨杰" "  国家发展改革委21日称盒廊邦,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策诲掸品。鼓励各地结合实际情况擦,推行不同区域绩伸拜、不同位置癌、不同车型韦凑、不同时段停车服务差别收费揽砂绥。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠场。   根据发展改革委泌枚、住房和城乡建设部汕、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》配皑际,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制答幂,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定矢抖诫。 责编形姥:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表嘶。昨日涂,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》旧,显示宝马付、奥迪菱恼、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上疏。2015年粮吵秽,中国主要城市平均应酬指数为63.2咳,与2014年同期相比测定,应酬指数整体下降了近5个百分点羔控华。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷梢帮,e代驾对应酬情况进行了系统化分析系讣。报告显示班乔,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2檄,与2014年同期相比独苇性,应酬指数整体下降了近5个百分点电涩。   从城市分布来看卵绒让,北京以83.2位居第一皖,其次为上海独、沈阳颗宛朽、济南率、郑州固修、重庆弗、深圳翅、天津倍汞啃、西安蜂怕岸、广州分别列前十位础伟佳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看斥,全国各地应酬的平均花费为386元/次涣无,其中北京地区平均应酬花费最高贪灌鹤,为660元/次入蕊。但值得一提的是肩,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%维膛,今年下降至22%暖妓驳。   2015年散,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响面稗,我国主要城市应酬指数略有下降漂揪,应酬的形式也从高档饭店箱确僵、五星级酒店撬限竞、私人会所转向夜总会鸡傲兑、中档餐厅等场所急秃。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三帕寝,而私人会所较去年同比下降7个百分点耻蹭盲,已连降三年骑畏。   谈及应酬原因魔沪比,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”冒蜡,其中近四成的应酬不是为了沟通感情魂蹄,竟然是为了要账堂秃、清款烂派。   值得一提的是翔烽,在所有应酬人群中踏,宝马辱蓉弹、奥迪乔哨、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上镁伶垛。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群鞠嗡。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标暑此。 责编窃:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后险,昨日危侯,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议搐迪工。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示铅尾伦,明年元旦起相,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外睛蹬,全市其余停车位的定价将在政府引导下盆肌,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定深起。   事实上邪颗,为盘活停车资源钮,北京市曾于2011年发布相关指导文件汰翠扒,鼓励企事业单位停车场错时开放郸。针对目前的执行情况秃,相关负责人表示持,文件公布后课唇任,市政府办公区第一个打开大门媒,供周边居民共享忿幌撤,据统计梗,北京市目前这样的车位有2万个左右反,下一步开放力度还将加强贩。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》梁,首次放开民资投建停车诚及萜睢,并明确健全政府定价规则茄下说,北京市停车位收费新标准也逐渐成型刚亭册。今年11月19日睫釜,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》栋卵,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价楞裸,停车费价格也不是物业公司说了算妒抱,而是由业主共同决定挟传私。此外腿,未来小区猛巍、商场诉祁、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放忻,执行市场调节价称栖型。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍受婚工,自明年1月1日起纲,除绿色占道和P+R以外世兽帕,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定春辰勾,使得定价能够反映土地本身自有价值湃僧。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价粱收驮,避免出现游离于正常范围外的价格徽,相关执法部门也将同时跟进帕焊。   此外栏,针对北京市当前停车费价格过高的争论烘,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示暖抱高,与同等级国际城市相比疟捶司,北京市停车价格仍然较低楞赖旁,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右尸,而伦敦丹、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”钎熬。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示垒壳扰,根据调查结果发,北京市夜间居民停车免费的比例达60%鼓,白天大家出行娩、办公时各种各样的免费停车位依然很多容,城六区的这一比例高达86%杜。(记者 肖玮 张畅) 责编噶:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称筷,车险业务规模稳步扩大聊瞳,基本面好转人,企业减亏明显穷景。但与此同时翰窖,车险市场的体制机制问题仍然存在喉。车险市场中小公司市场地位低吐坚惜,影响力弱诞粪膝,车险市场两极分化严重偷,“寡头主导丹糠卡、大中小共生”的市场格局凸显涸。此外帆烧淡,随着产业整合趋势的出现食,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显共想寞。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)啃吧。数据显示委,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币释,下同)闹,同比增长16.84%砰圃,成为全球第二大车险市诚ぁ,仅次于美国丢笛。    近年车险发展速度较快爸,重要性进一步凸显上。2014年垄,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元倍氓氯,同比增长11.24%湿。从车险的保险深度和保险密度来看码。2011-2014年绕被,车险保险深度分别为0.67%梢泞黑、0.70%郝络付、0.75%和0.81%迟抢,车险保险密度分别为259.24元/人修、297.33元/人赤涵戎、348.49元/人和403.27元/人衔勿。《报告》认为喷俯,随着业务规模稳步扩大奇幻思,风险保障能力逐步增强深猴婚,理赔服务水平持续提升贝抗,车险在分散交通事故风险荚、提供经济损失补偿鲜内、维护道路交通安全恫、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用菊圭为。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看骨弛,2013年芬封豪,车险利润下行了采集,整体出现亏损社淮,但2014年车险基本面好转翔热,上半年承保业务扭亏为盈亮霜苇,虽至年底小幅亏损广辟,但整体明显改善窖暗钱。2014年车险行业的综合成本率为100.24%旅,亏损11.57亿元炼,同比减亏17.75亿元本。   中小险企经营困难    但与此同时提兽射,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在频,中小车险整体经营压力仍然较大茶。    近年来舱退宏,车险赔款支出增幅较大屡辈,且明显高于保费收入的增幅徘台闷,简单赔付率逐年上升殿传陇。同时铣碳势,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大桨钙,呈逐年上升趋势酵篙。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下踢念,市场竞争激烈哼疙霜,中小保险公司处境不容乐观类。    数据显示传,2014年青,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%寇,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3详版。从2014年经营情况来看司得谎,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司洞僚,中小财险公司几乎全部亏损馅秆。    事实上娘欢到,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下航刀。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家笺。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司发糙泥,份额徘徊在13.5%左右迷马。    在100亿元-500亿元力库辅,2014年有国寿财险俺、中华财险答、大地保险效哭瓤、阳光产险叹沛阮、彩屏财险五家剐,上述五家的市场份额总计为19.14%迁辜叙,不及平安产险一家的市场份额甸煌。    “我国财产保险市场上佬烘,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主群甜滦,但车险市场集中度一直偏高辛丸,大型财险公司有明显竞争优势颂澜啼,中小公司份额较低埂程戳。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到日,2013年闷恼教,行业整体承保盈利26.43亿元舱镀叫,但利润贡献主要来源于大型财险公司簧晨蕊:“其中乘,人保财险讹厢、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元缚翰,绝大部分中小财险公司都承包亏损藉骂奈,仅有两成公司实现承保盈利鹤茬。”    对此舞,华安财险相关负责人表示从,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外麻侠吴,更要注重自身的差异化发展热涧,同时魄恰祭,中小险企在理赔网络谱、数据共享休粕、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘缔密沏。   汽车系险企兴起    此外潍旁套,《报告》显示尾,车险市场竞争较为激烈槐,尤其营销成本高企箍怒蓉,车商渠道受到挤压储桅。    据了解奉憾,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一郸悼。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成继烙纹。而出于吸纳中长期优质资本澄啼、完善产业链布局等考虑粕,汽车厂家纷纷涉足车险市澄伞,通过全资盖、控股荚轰、参股等方式设立财险公司阶绰骆、保险代理公司吉氢癸,如众诚车险和鑫安车险滦。业内人士认为渤,相比其他财险公司悸,汽车系财险公司凭借股东优势抽拿,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势抵布,对其他财险公司的车险经营造成压力纠限。    近年来车险市场规模不断扩大内盟美、车商代理渠道迅速增多豆,但渠道发展并不成熟晴伦,由此导致的业务管理混乱恒狸、专业能力不足牟、侵害消费者权益等违规问题时有发生陈。    而与此同时秆当,机动车保险社区服务销售中心发展迅速度盒碎。门店模式再次为多家企业所采用射、纷纷创建试点茶挟寥。    以华泰财险为例丘,仅2013年就在全国新开1400家社区门店浇矢隧,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍愁速缺。到2015年底世,华泰财险门店规模将达到3600家抱。据了解纯呵硅,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式静仕赐,是国外较为成熟的渠道之一禽创,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务握甭脾。门店以车险业务为主秘,业务占比高达98%-99%律施,定位为服务社区卤全勒。以社区为单位激钙,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询葱冯、查询奸亢、投保拴娜喜、出单等服务赡桅陡。    对于机动车保险社区门店的快速发展壳娶,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示夏,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道典究,社区门店是典型的例子捣。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索强誓。不过娩,从目前来看俏设戳,这一模式还处在前期战略投入 阶段褂计喘,具体盈利模式还未明确娃惠释,发展前景值得期待但具体路径仍需探索肌宠。 责编握但墟:杨杰" "  “如果夜里温度太低本蹬,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜撩,影响视线不说彼谅,还不知道会不会冻坏车子栖眷即。”“秋冬天里得,每次一碰车门把手就会触电筒幕范,这该怎么办掂?”近日雀净,随着冬季的来临仁,有车一族提出这样的困惑计蒂。   冬季车辆该如何保养磋贯?昨日新,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招莲痉菜。   前不久担软,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈脓,那么冬季如何预防静电们沏脖?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招草磁堡,秋冬季节车辆预防静电泛对,关键是平时要多洗车冗芬哇,也可每月打一次蜡常,还可在车尾部装一条静电带靛汕,这些措施都能很好地预防车辆静电害。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说收巴,冬季气温低谎杯洗,冷启动前最好先热车杠绒,预热三四分钟后等水温正常敬瞥,或者启动十来秒再上路煽钉璃。刚启动上路的车辆搔猜,两三分钟内尽量不要急加速淀,否则容易损坏发动机恳。   “早上开车前最好按下喇叭瓦,以防车底的不速之客锌痰垂。”马师傅提醒膏泉,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体参沙,冬季夜晚寒冷慷快羌,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒撼,因此启动汽车前鸣笛访,起到提前驱赶小动物的目的查默倦。   冬季低温稻,经常会导致电瓶“罢工”菩惠驹,无法启动车辆浅娜。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说傲,每到冬季联,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低缎狮享,如果电瓶表面黏附污油佛暑捣,可能会造成车身抖动的状况沧。电瓶一般使用2年后且骄,电力衰减加速莱娘卜,可能会影响车辆启动船纷省。因此琉,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足缴略断。   “车主还应当关注防冻液轿笛。为使汽车在冬季低温下能继续使用剖法始,发动机冷却液都加入了一些防冻液偿,为了在低温天气时摔,冷却系统不冻结脖。在正常情况下拌饶,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液县敢。”古师傅补充说鹅父。   此外尚,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆澜,摩擦系数降低谦糯请,因此在给轮胎加气时气压要适中铂千默,气压过高容易爆胎翰,过低也会缩短轮胎使用寿命相。同时河蛔顷,由于轮胎内外的磨损不同棘柔,为保证安全传赊,应定期给轮胎换位朴人爬,清理胎纹内的杂物瓢。   熊汉玲 责编痹揭粉:杨杰" "  专家建议呕邓妹:天气不太冷摊挛,可开冷气除雾台档恰,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美吠亭,可要是开车时一切都朦胧了诬腾,那就不是美了蒋偷迪。金华的天气是越来越冷了鹊怕沽,尤其是大早上开车财,一坐进驾驶室寺,挡风玻璃上全是雾气娠蛇捕,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事韶儡阜。今天记者就来教大家几招去雾大法骑。   车子开出没几步溺杰,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班蔡欣。今年年初含伎槐,她买了辆代步车费潜。这几天联剧茨,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着喀唐。   小杜每天上下班单程需要近半个小时盘镰模,有时候要是碰上堵车腥纺,就更久了瘸签姆。   一般情况下皑抹,早上7点多一点麓蔚,小杜就要出门了粉疮。   “每次我一坐上车谰,没开几步狠狮,挡风玻璃上就会起一大片雾獭乐,路都看不清火相。”听从朋友的建议加巾,她打开冷空调奈乘,一会儿雾就没了每贡,但过了几十秒缚款杠,雾气又笼罩了前挡风玻璃上潜检锣,钠钗海糊视线龄。   小杜考出驾照没多久绵琼,还是新手蕉,根本不敢边开车边用布擦玻璃矾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多交嘘瓢,雾气就更严重伴。”实在没办法的时候现京免,小杜只好靠边停车创,擦掉雾气再上路估藐老,“真担心什么时候会出事故捌镂盖洹,冬天都不敢开车去上班了萎管释。”   作为开车菜鸟炉澄,她很想知道就晌噬,有没有什么好办法禄父瓷,能一次性不让车玻璃起雾弹哎豪。   除雾方法不少嵌仙,专家教你几招   就此事心惶闲,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海鼓吩。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因迪郝铝:   1喂下遂、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)为蒲尉:在空气湿度一定时酸,如果车窗温度低于露点温度午道,就很容易在车窗的表面形成结露矗,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象按。   2牡、车窗两侧有一定温差虐:如果车窗两边的温度不一样何堡让,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压咎,水汽就会聚集到玻璃表面苍必案,以微小的水珠形式渗析出来前,形成我们常见的雾气俏瓮艇。   那怎么才能除雾呢倒汀?周金海给大家传授了几招陶。   “在天气不太冷的情况下店,开冷风除雾效果还可以乓,可快速减小内外温差旅烦绥。”周金海介绍伞,但在雨天或雪天级,湿度很高硅奶,车内外温差大了舜,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的亮酵,“除非一路开着冷空调村躺荡,但在冬季吹着冷风不好受菜,而关闭冷风后鹃强病,雾气有可能再次出现抹跨拒。”   在他看来骡糯默,如果是严寒天气刮挖,除雾还是用暖风好狄倒虎。   “车刚启动时呕克,水温很低氖精,经过一段时间空调才能吹出热风外问郡。等热风将车内的水分烘干备,雾气就会消失蓬恍。在开车过程中叙爱,一直开着暖气瓶驾诚,雾气就不会再爬上车窗际。” 责编憋郊辫:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日裁,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映河:10月底凶娥钦,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上多顷加、地下停车巢,根据相关通知瘦交,他每年缴纳2400元的停车费恨纹,但回家后常常没有地方停车感捂。   12月16日拷孺,记者来到上川嘉园小区确炮。住户尹先生告诉记者肥胶竟,上川嘉园属于城中村改造项目奢痹互,没有物业寇光,由上川村社区代为管理醚。今年4月经辑揪,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后莎堵,开始规范小区停车鞘努朗。10月底告呢,社区贴出通知要收取车位费突。“一个月200元的车位费钦薄卫,我已经交了滔屑。”尹先生说道闯,但是每天晚上7时许回家时店,常常无处停车帝。此外搜,这200元中还包括小区的卫生清洁费撵娜固,却不见有人来清扫雷官。   据了解泞,不少外来车辆进入小区时圃,摁一声喇叭懈,门卫就让其进入挟迁刑。虽然门口安放了停车取卡设备屑,但无法正常使用蘑说。记者在小区门口以及地下停车场发现刃规锯,两处设备上均贴有“停车场系统升级韦逃殴,原有卡片即将失效……”的字条拓络。地下停车场一位正在擦车的住户说淖连夯,他每个月交200元烁菜秸,交完费后耙,也没见过有人来清扫驶瞪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后姓粟说,记者来到上川村社区物邻,孙主任介绍说撩盟洁,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费擦坎窘,卫生也在搞微磺。由于停车系统打卡器损坏栓玻惟,承建方正在维修萍墟,他们也是刚接触这些嫁即克,没有经验伍围具,问题解决起来比较慢潍篓娟。一旦设备维修完毕朗构,将会规范管理小区内停车翅霞,首先保证小区内住户停车柑蔡纳。至于外来车辆瓤吩逢,将根据小区内的停车情况芒捣勒,决定是否让其进院停车蟹惰苛。 责编去访思:杨杰" "12月16日察潘竿,成都银丝街溪,开新能源车的张女士在路边停车半小时势,被收停车费10元奇。 路边停车场的收费牌上剧希恐,没有新能源车免费停放的提示些咎量。   成都市交投集团汉略颁:明年2月泻,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴冯,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现帝凯麓,充电也不是件容易的事(本报15婪潍翰、16日曾报道)会躬彼。除了买车踩、充电廊刀铆,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”镐,却迟迟未能兑现祭鹤。   今年4月村骄玩,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》里害,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费沸。然而题,政府意见长期未能落地私狡,这让许多车主等得心焦勤。成都市民王先生鼓,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次吾,要求兑现免费停车的承诺盾哼补。   12月16日配谋实,华西都市报记者从成都市交投集团获悉禽,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定砍。明年2月锭罗,成都的新能源车主们寺担盘,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策寂酞涸。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月麓,成都市民王先生买了一辆新能源汽车杠稠,上下班代步使用蹿扦冠。之所以选择新能源汽车睡,除了经济实惠骆负社、环保方便外拿,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策沪浑心,其中一条就是“免费停车”景闹。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》檬场,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费定懦。”王先生说帛钠,这条规定曾让他十分欣喜揣,觉得捡了个大便宜磺架平,“街边路面临时停车点拆湍,都是成都交投集团在管弗。交投公司是国有企业棋论,那街边临停就应该对我们免费词慧会。”   买了车没多久恃腔尺,8月上旬传,王先生连续多次在路边临时停车点停车时边,都被收费员要求付费岁磺。“收费员说不清楚这个政策玩缸,也没收到通知河撑蹄,没办法辩地蔚,我还是交了停车费馅馆。”王先生无奈地说匹。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了毛,王先生心里却接受不了舍盘,“既然有相关政策疟适盗,这笔钱就不该收曹。”   一次季,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据请哗,拨通了成都市交投集团的热线电话假拐。“对方回复我说蝎冻弟,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’湍抹蜡,所以还是要收费味。”王先生追问盼,成都哪些停车场属于此范畴猛莱驹,对方工作人员说不太清楚恢腊秽,“他们说自己只负责执行馈午,费用都是上交财政人蘑滔,让我去找其他部门裂。”   成都市交管局彭、成都市物价局缎发、武侯区物价局……电话打了一圈表,投诉申请递交了6次藤骗拜,最终惭叮,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴狗耪。   对这样的回答瞄,王先生不满意也不愿放弃辣鸡鹤。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉扮筷,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策爽。   无奈哪些场点可免费 谁来界定爆刷泉?   事实上从弘,和王先生一样较真的新能源车主并不少呜桂。   16日快娩稿,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍钞来话,从今年6月起踞届敲,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多嫩。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声贸涸揽,推动着相关单位做出改变模。   记者了解到些贤,11月底芭膳蕊,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主顿暖尼,开了一个小型的见面会碍,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事沟。在会上隧坑骡,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈凤限:“我们只是一个执行单位诞弘淖,什么停车场点属于免费范畴滴、哪些车辆类型可以免费唇,都不是我们能够决定的胖。”   除了停车场点属性难以界定外母,哪些车属于新能源汽车的范畴颈剂,也是一个问题未便。“新能源汽车的车牌和普通车一样茧艘篱,也没有专门的标识钦。此外光娶,我们的收费系统并未和交管局系统连接鹿,无法自动识别登记在册的新能源汽车盯蛾。”该负责人说摄权庙。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后舒,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施弟枪,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料讳,审核通过后谜廷,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放隘。   12月16日上午呻烷,成都交投集团的眭先生告诉记者梯弓沁,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级膳猛。“我们首先要修改收费规则泌硅,然后要开通信息审核渠道猎。”眭先生说晚,前期技术改造完成后计,车主们将能通过微信公众号等平台袍,上传相关手续进行登记港泥。出于对城市交通规划的考虑骄,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限桅葡无,被设定为每次2小时凯。   预计在2016年春节前翘拔定,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策妮。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日梗,成都市交管局发布通告旅:自2015年10月1日起秋,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制涝,包括纯电动汽车褐缅、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车梧茹鹤。但成都市交管局提醒隘顶穷,具体车型是否限行虹修,要根据标准细则进行判断羞,比如油电混合车辆如果无充电插孔搬,将不在此范围内挂巧卿。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编卞妒:杨杰" "  12月14日龄塑,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据粒。截止12月11日24时硼蹄,双11疯狂购车节最终成交35379辆捶,交易总额超过52.76亿元恐,同比增长超过40%玻硼社。由于用户的提车热情高涨顺凛,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底跑藤太,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车谁搔琼。   每年双11派,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计峨天,双11当天霸摧,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量傅眠钨、交易总额的汽车电商平台惶茶逝,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业爱联。   今年双11娥须估,汽车之家率先提出大规模一口价车源渡,力推汽车电商价格透明化闹。消费者看中满意的车型后睛奔,根据网站上的价格可以直接到4S店提车缺船蔬,免去了再和经销商讨价还价的烦恼沮舰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素侍藤闭。”秦致表示新羌,现阶段为了满足不同消费者的需求蓄嚷,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在寺便,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化虏纲杰,这也是汽车电商扩大市场的关键嫁暮。   是否能够带动成交量瓣,是推动厂商鲸兑、经销商合作的基础舱勒。业内人士表示架泉鹃,前几年电商开始网上卖车时徒,因为成交规模较刑鬯偬ⅰ,电商在与厂商谈判撵馆香、设计支付方案时没有较大的话语权孩嘘坚。如今绊,汽车之家交易规模越来越大缉,将会吸引更多的厂商虽、经销商合作骂歉,合力推动汽车电商生态链的进一步完善奉淘。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可递恨沁,都是汽车之家非常重要的合作伙伴霸,经销商更是电商用户与线下的重要连接寞习,秦致强调谅诵棠,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪权吞,而是通过实践牌,为消费者和整个产业链创造价值衫剁匆,汽车电商更多的是融合和共赢憨敦馅。   从2013年少数品牌尝试参加尉涎,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商廓,秦致表示蹭钒,我们从主机厂和经销商层面了解到轻,现在大家对电商的方式都打开了心门撵庙塘,愿意主动尝试舅讽兴。   在汽车电商融合模式的推进下逗仙憨, 2015年标按椽,双龙肃、奇瑞态刹城、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作赊彪,未来这一规模将有望继续扩大榔情扳。 责编陆:李芳" "   全国   2016年1月1日起节愁,我国将对进出口关税进行部分调整豆。高速电力机车牵引变流器汞催刷、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低叔歇,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低沧簧。   编写|翟冰慧   12月9日瓮漂宪,财政部宣布噶钩,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场甸滑剑、两种资源搞儒,支持产业转型升级筛系,推动对外贸易发展方式转变艾,促进经济持续健康发展孰愤,经国务院关税税则委员会审议溉,并报国务院批准澜,自2016年1月1日起思翠,我国将对进出口关税进行部分调整惹铺嗅。   财政部表示锰灭蛊,为促进进出口稳定增长论俯,加强先进技术履、产品和服务进口吧鹿,增加有效供给萍楞,推进国内自主创新和产业结构优化升级库蒜,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备啸、关键零部件和能源原材料进口链睦遁,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器任、电视摄像机取像墓驶桑块界、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成枚垄、无铬鞣剂赊鹅龟、牛羊油脂等商品的进口关税舒恢粗。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济簇狼东、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样狗丸,这主要取决于该国政治拭冻、经济及产业政策等分方面因素恼。   出口关税的调整督,多跟国内产业供需密切相关唾布。其中磕,钢坯等原材料关税的降低淬勤,传统燃油车制造成本相应也会降低浑,汽车售价降低晨腊潞,消费者购车会有更多选择荚昆。高速电力机车牵引变流器捅秘奇、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低搔滑蒜,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低傻熬。   关税是进行宏观调控的重要杠杆郸,是国家财政收入的重要来源陀结,是保护国内产业的有效手段猾伸和。随着新能源车免摇号或成为常态刮,新能源车不受尾号限行措施的限制釜蹄恃,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持贿始,加之2016年进出口关税即将再次调整署室烷,未来新能源车市场前景广阔郊蔬。同时茹,关税调整后波,钢坯等原材料关税的降低细咆鳞,将会使传统燃油车制造成本相应降低娩史,汽车售价降低文慧姜,可以预见扰弥,汽车市场的竞争也会越来越激烈堕。 责编乐阂敦:杨杰" "   全国   8日戏变傻,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》厩凄。规划提出弓,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记遁湿悄、通行政策狈、排放标准兔淀、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策瞬。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮涉喘能。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间测骑,近日授,关于京津冀交通一体化又有了新的进展伙。在京津冀协同发展顶层设计落地后舒,作为一大突破口悉搓矮,交通领域的一体化规划也已获批猩连廊。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》敖舍。   规划提出热螺心,重点建设京津冀区域城际铁路网登叛,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设抽,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通惮,统一京津冀地区机动车注册登记涣故筛、通行政策监、排放标准狭、油品标准及监管等政策惺。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈裳拳。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”九贫但。未来,国家干线铁路林贪虱、城际铁路哪脯、市郊铁路蹿棺钠、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络挪小。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍棠,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力夏窍市。   一是交通网络完善畅通窝价,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市贿疮绩,高速公路覆盖所有县城浓拼,形成京津石中心城区与新城病鼎、卫星城之间的“1小时通勤圈”电菱,京津保唐“1小时交通圈”逝,相邻城市间基本实现1.5小时通达表料忍。   二是枢纽功能优化提升操,建成北京肋淑碘、天津喇、石家庄论屯、唐山剖拟、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽充,新建或改扩建综合客运枢纽尉权,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟楷恢。 三是运输服务一体便捷崇菠董,推动不同运输方式之间客运联程联运菱居叮、主要城市之间实现交通“一卡通”继。   《规划》提出挤困矮,到2030年孟翘阿,京津冀地区将形成“安全彩僻、便捷钢、高效览睡、绿色诲、经济”的一体化综合交通运输体系始鸡来。统一京津冀地区机动车注册登记墓、通行政策粹信悍、排放标准纯、油品标准及监管似、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策猛。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示土怂舱:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基次跃佟,着眼于打造区域城镇发展主轴俄咯,适应和引导产业及城镇空间布局调整舞,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变舞客。”   “四纵”即沿海通道党陡、京沪通道胸芯、京九通道晦、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道擞辜、京秦—京张通道律吼、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道舱费,有效连通环绕北京的承德毒晦瘫、廊坊妇叛、固安艘飘诺、涿州配些、张家口泵捣灯、崇礼青食、丰宁等节点城市赐,缓解北京过境交通压力伸。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统驼,据了解牡呸搁,随着规划的项目陆续落地谎,其拉动的投资至少以千亿计鹿菏。据业内专家测算鹃慈手,交通一体化6年预计投资1.5万亿元夕士。 责编牧:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车溉嗣疼,你会想到什么爆?黄牛党肆虐粪芯保,交易不透明举,存在大量事故车莽挥世,二手车检验缺乏第三方权威机构省,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻稼乾雹。 ?   对于北京的张女士而言特鲤,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影节璃外。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车肆,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转了咆荷,期望能够尽早出手旧车沥。但当她到了二手车交易市橙刻笆馈,却发现并不像想象的简单巢吐操。而还进到二手车交易大厅衔咐,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路秘钦旅,他们随意打开机器盖市,看了看发动机扇酚彩,就信誓旦旦地对张女士说巩舞,“您的车肯定零部件换过竞堕骸,要到交易大厅肯定买不了多少钱康蕉刹。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来膊恍,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头暗。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露面,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”太胖,他们或三五成群材必熬,或单打独斗藩停,但基本的套路都是一样的物魔,就是高价将车主带到一个店幢迹澜,然后店主出面砍价贿,连吓带喊卷烩,将价格杀得很低锰搓。   “如果没有一个基本懂行的人跟着钝馈,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏去。”张女士的朋友劝其要三思而后定豆教境,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外哩嘲,在市场选购到一辆质量可靠高安蓟、心仪的二手车同样是面临着一定的风险膜遂。近日未,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商连洁,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者琅合介,现在市场上存在了一定程度的事故车泞,“二手车的里程表都可以调融拨,经销商也会将旧车进行“做新”虽效,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来圈篇。在出售的时候热斥拉,中间商一般会进行隐瞒泡,非专业人士很难看出来世罐。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭闭,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展汞垫秦。但按照国际惯例肌,随着保有量的持续攀升梯捷古,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极匈楞,在美国市晨扑瓶,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量酿。但令人深思的是肆软犀,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”酪钒传,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势僻。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”惭揭,众所周知擂楔施,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局蓟览、国家标准委发布辛句。但它实施8个月来赁,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”矩痊。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”层,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到答脖,而且基于“有所为有所不为”的基本原则撼侣,需要有既有别于政府监管机构炮簧、又有别于市场主体经销商的角色出现保侮,在监管机构缸、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用激,从而对于二手车乱象做到多管齐下怒歧,标本兼治匣偷。   另外一方面姐库伍,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模热悼视,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势豪,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观铜剃,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险讲乳。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示售,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆心邻,相比上年同期增长3.36%惮,累计交易额4421.22亿元排溃。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测瞄,虽然今年突破千万辆的难度增加焚核掳,但明年的二手车市场将是峰值年瀑,并正式突破千万辆钩全钢。“五六年前殿痞,为应对金融危 机悔氦抽,政府出台了3个汽车行业政策话莫梦,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税忻,汽车销量大涨慌窍,随着这一批车的置换周期临近耗,明年将会是置换期高峰枚旁羌。另外汗然,按照十八届五中全会的相关政策竭厩,二手车将建立全国统一大市吵睹⑼隆,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理碉、调整烘。”   在多重因素的集体发酵下罕睦逢,业内第三方的行业组织也应运而生阜韩为,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用浑许吮,凝聚共识飘弧,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来崎。   近日救昆荡,有人尝试给出上述“答案”老。   11月29日绕鞋,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办丹,在这届论坛上等,来自商务部挎巾、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商额翻缴、电商勘沙挤、金融及资本等各领域的代表共聚一堂裳,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战埃梨,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”腹窃瘸。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长久,但是发展还是相对滞后盾棘,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象梅陛,也有管理体制上的原因填谎首,目前二手车税收政策不配套镭式,地方政府违背国际通行做法痉劝说,实施的二手车限迁政策等乡翘,对二手车行业健康发展非常不利没爽。市场交易单一化缚,市场诚信力不足蘑,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决食,互联网等新技术的出现搜澄蕾,也促使二手车经销商尽快适应事霉,加快转型升级的步伐化饲嗡。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长窘崩百、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存撂兼拐。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”钡。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力槽久,这项工作需要大量的数据支撑悍身,非常的难活,但是我觉得应该做受宿,使我们的行业更加规范库骇保,这也是必经之路泊。” 辛宁语重心长地表示滔城土。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时捞挟盲,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想獭。   首先摔希龋,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义劳饶。郭平提出陡,二手车本身是一种流通商品暇光屎,其合法性应依据《道路交通安全法》那、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记级宏卧,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现收疟搜,而不是限制二手车的流通缔砰。   其次脑,需加快推动二手车诚信体系的建设逢清,完善相关法律法规沧涎,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开富颇焚。与此同时悔侨,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中饶碴米,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益佩。   最后尽,郭平表示侧翁舷,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系惜祈胚,推出保证金“保障机制”巢紊,实现投诉车辆保证金先行赔付缴糕,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧羞。据郭平介绍美,在商会的鼓励下定,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中譬昆佳。   郭平指出嘶,一旦二手车市场所面临的限制镶、诚信规范体系的建立瀑、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决闷强澈,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待杠锤。而如何加快解决二手车行业面临的问题加憨,推动行业良好健康的发展蹋半泄,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题搏房梁。 版权作品魂扰骆,未经环球网Huanqiu.com书面授权财,严禁转载必惯匈,违者将被追究法律责任呻熟。 责编镀:沈楠" "  近日陆排,北京迎来了立冬以来的第二场雪囊管晴,然而奖,在一些电动出租车司机的眼里典孟牢,浪漫的雪景却变成了烦恼付。   有不少电动出租车司机反映茫巴,冬天汽车的续航里程锐减分仙。记者在实地走访调查后发现壕,受区域规模限制卡爬蓄,顺义地区的电动出租车司机普遍认为让离晴,“续航里 程减少对日常出车影响不大”何跑,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”屠,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者挪车, “平时能跑150公里畴,如果下雪天开空调矫锰涵,起码要少跑50公里膝怜。”   对此锌,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者萌掏,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程陆露。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过改经袜,林程认为松瘦寐,损耗问题是锂电池的特点斥,无可避免返筛,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足峭款浪。“就像你有个手机热,用手机的时候匈嚷式,满脑子都得想拖,去哪找充电器辟判?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中冉秘故,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者姆急,北京市对出租车的运营范围有严格规定虫,各县区的出租车都只能在本地运 营陇窘,不允许到北京市内始味。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’挨悼,基本不跑长途灯偏率,所以北汽的EV150也能‘凑合’开誓酞,我的电动出租车(EV150)开了两年多弄炬罕。 刚开始续航里程最高达到120多公里遣,开着空调都能达到100多公里困虚,而现在不开空调也就100多公里呻,还得悠着跑沥,不敢使劲踩油门蒙借讳。”   另一方面社,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然停氮。据公开资料显示矗佰补,2014年12月31日檬,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称筏:银建新能源)投放了500辆EV200眯掠话。对此瞥骚,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示部盎等,“虽然是新车且朔受,官方 宣传的续航里程也达到200公里亲褂,但是北京实在太大台,这点续航里程真不够用葡。“   “那天早上蓬丹幕,我出门跑了2个小时以后喇,在夏家胡同上来一个乘客要去机呈祷荨,我就不敢去了焊。这一去就得50多公里高,如果我在机场没充上电窝写脊,很可能就回不来了狡。”范先生举了个实例篙歉。   而对于眼下的下雪天此精景,司机们更是“几家欢乐几家愁”糖霜。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天疯,打车的人多艘槐具,活儿也多”袖,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称末:银建)工作的出租车司机告诉记者溜面。   但另一方面貌吠白,对于电动出租车的续航里程来说香侵粉,天气不好也是致命打击藤。“在一般天气情况下畔烈骸,我最高跑过160公里令,不过通常跑150公里就差不多 了篙,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了多,需要赶紧找充电桩公扦甩。而一到雨雪天就得开空调扑稳,能跑到100公里就不错了葱,至少少跑50公里呀完。”范先生道抡贾。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”绿坊,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道碳,“本来续航里程就不远姬剂鳞,平时都不敢跑得太快商毁吝,现在冬天就更难熬了活婆叫,一下雪就得开空调评兔沃,不开空调乘客肯定不愿意秒厩,可是开了空调跑不了多久就没电了屠蹭。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到承颇妒,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说绞,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里经虐娩,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称斥常稻:爱思开)生产的三元锂电池闷釜勤。   对此坑,林程在接受记者采访时表示布操尖,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的恨献同,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的缔,由于每个司机驾驶习惯不同烧爸戏,路况不同厢竟,天气不同等情况弥誓,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字拟线材。“就像开汽油车枢裴句,官方也给出一个油耗数 字扩笨投,在实际生活中慨,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多佛僻。”   而在使用过程中凳,电池损耗也是在所难免的坟松,“一般来说半,使用几年之后挎,电池最多会损耗80%集虱为,并不会无限期损耗下去龋。” 林程表示塘募。   另一方面浑,记者联系到北汽新能源的相关工作人员姥梦腔,其专业工程师告诉记者泪垛,由于新能源汽车通过电池提供动力世,冬季里的续航里程普遍会受到影响田寺谰,下降范围一般在10%-20%连稗卧,相当于15公里-30公里左右鲸。这不仅存在于我国新能源汽车行业偶,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在扯,是动力电池受环境影响的正常现象窝航酗,消费者无需担心爱车本身的质量问题迹搁虾。   “当温度较高时风幻块,电池活力较强姐,电池的充放电性能较好席枢,反之当温度较低时落,电池活性受到影响崔啥纪,充放电性能将有所下降光谰,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理埠。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时痕谦,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会耿快,否则相机就会自动关机无法拍摄疾,这取决于动力电池的供 电原理楔存,冬季电动汽车续航下降是普遍现象创级,并不是质量原因沮局。”北汽新能源给予了如是回复课稗。   事实上芥骡,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍婆舞,林程对记者表示艇扣,“可以说夹,充电时间长列霖,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点侵舅,虽然目前一直在研究糜稼,但是不会有革命性的突破们垛飞,除非在原材料方面做出改变巩沙栖。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题膘磨屁,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度垢,配置跟不上淮拍,用户体验就是个大问题了撬鲍。” 责编洼贾彼:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动芹巩铃,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型顿韭,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便壕十,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题馆。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢店蝗?有一种说法是德任,欧美国家的传统汽车产业非常发达丰攫,也许正因为如此祭珐,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的殴苛。同时肪玩朴,对于传统车企洗贫,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二城:一是电动车对于传统车企来说斥,无非就是分割利益给电池供应商下,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少焙前次,而混合动力仍是以内燃机为主奖,所以传统企业避重就轻去鼎,更愿意推广混合车型;其二兑纠,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏时鞋毋。   笔者倒是不大认同这种说法贪。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过惋迸蓄,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车埂晨,主要还是基于安全考虑剿。除了安全彤,量产电池技术突破也有限矛恃番,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面举劫替。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此窟钠,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车拉晌沧,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲臼填订,至少比插电式混合动力车型要简单得多偏姐锨。比亚迪主打新能源车型氓腊,有诸多技术储备坡佳,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术川徐,从而选择纯电动技术论敌巫。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者担。今年前10个月铝,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市承殉,销量占比达36%袱荒,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大蹭宋。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者哺理,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车闹杉谓,根据市场调研宫钒,现阶段插电式混合动力汽车更有市场位肺。   相比纯电动汽车灿抽,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高辟忻完,而大多数中国品牌在能量管理娶授卫、动力系统解耦渡录酥、发动机和自动变速箱等方面积累较少裳梨两,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型岭葛素。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中瑞鸡报,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池脖赐。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上财,英飞凌串、飞思卡尔肌、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动锋肥。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”辣皑滇。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢胶急?笔者认为不外乎两点哄能:一是外国品牌不敢冒安全风险犀,中国品牌胆大敢上拴揣,骗着补贴豌旱爽,抢占市场再说;二是地方保护主义使然罗腐,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”图膊,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业驹。   但笔者认为配漏犬,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续叔,因“补贴”而涨拣泰席,会因“补贴退出”而被困崩。当然告幢暗,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业婆乓,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地啥坟荣,但这只是后话了颂。 责编肌:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息呵翅,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》笺,数据显示2015年第3季度配泉,滴滴出行氏孙、Uber和神州专车分别以83.2%铝虫、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名叫瞳。   截至2015年10月31日宦,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市鼻。   2015年10月14日梅,滴滴出行表示荚,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线烈垮,未来将推广到全国其他城市挽缄,同时滴滴车站也将接入腾讯地图吕备扮,对地理位置进行标注品。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现兢技,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接巧。在此之前馁,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)搏遂鬼。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点崔椿,实现快速上下车翟,提升用户体验风遣。易观智库分析认为杯肮,实体车站的落地潘、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化洞姓傻。   经过了一年的发展与扩张鹊脆台,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量拿,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台坤扳盼。目前滴滴出行除了在互联网出租车拖、专车领域继续深度挖掘以外衡峰监,在拼车厂美欧、代驾娘髓、大巴等领域亦开始发力纱偿皇。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线吝漠眷,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合肺羔犬,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式澳乓盼。(完) 责编东春:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪送,美则美矣皖,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰褂门撤,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题躲多纽,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧堂毖哥,为您的冬季行车安全保驾护航沤。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时啊猎,经常遇到的就是轮胎打滑现象娶弹,有时越给油轮胎越是打滑的厉害桑,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油卜搁含,首先要做的是稳住油门缓给油鄙,把油门控制好才能稳定的起步叛。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高渡,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步矫沙枫,降低轮上扭矩恒圃讥,延迟打滑的发生吾,因为在相同转速下诫史,高挡位的扭矩输出比低挡位要兴⒎汀,可以避免因为扭矩过大造成打滑毛。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种错,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起靡餐,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位焕武。如果是比较老的自动变速箱惰,没有雪地模式马党,那么就不要选择3簇、2统、L这样强调扭矩输出的挡位芦剧,用D挡配合轻柔的油门来起步烫,自动挡车型如具有雪地模式贯脓该,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步呵滩瘦,雪地模式是通过程序的设定变僚,让变速箱以2挡起步谴拜。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地滥规,然后再换成前进挡当,这样做有时也可以解决起步困难的问题圭渤售,注意油门的控制肩芦嘶,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现蛔,因为如果狠踩油门的话迫,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象话毁磋。   △ 如果带有四驱切换的攻柑蔡,可切换四驱车模式婚口赁,起步过程相对更加平顺娥供,但也需要注意缓踩油门寿蹈,前驱车甸玫,在使用上面说到的方法时桅唱誊,需要注意的是挡位的控制连,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动疮嘛。   △ 但对于后驱车来说挝色,因为它的动力来自后轮缸羌挟,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况窍,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)蹦耙,并可以正常工作场洛。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难记,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里担,找一些树枝甚至车上的脚垫础编县、废旧的大衣等垫在轮胎下距,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困泵承铜。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到丁恫泌,与仪表显示一致栏禄嫌,小汽车底下有两条曲线赴迹,下方并标有OFF字样搓陇,要确保显示屏无此标识显示瑟凭挨,如仪表有显示俗旦,需长按此按键开启功能弹酗彩,直到仪表无此字样显示垮胯。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用咀午疽,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)坑腔,通过按一下可以启动请潘溶。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)倾橙,通过按住不放3秒钟启动钢。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下逛届,后轮的转数高于前轮转数10%方,然而在开启DTC后刺黎,后轮的转数会高于前轮20%毙,也就是提高了后轮10%的转数处豌玖,带来的效果就是在干燥路面上骇雾,直线加速提高10%砂,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%蒂,因而失去附着力诧测,产生打滑笆,也就是平常所说的漂移灿。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶扑。   △ 如果有条件要更换雪地胎瓢汗褥,胎面有更多细小纹路可增强抓地力梢瞎,与普通轮胎相比胯黄习,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力损恍潜,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性棵劫。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低缸涛,车轮容易打滑互,行车的危险性更大外,所以行车速度要更低温常,以确保安全色薄。行进中车速要平稳狈懒,要防止车速过快论具馈,避免猛加速构。需要加速或减速时轰房,油门应缓缓踏下或松开身乃楼,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑迷诡。   △ 在冰雪路上行驶操,容易发生追尾事故咸,所以要增大行车间距伐奖,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍韦衅卯。雪天地面的阻力很星ぁ,只有干燥沥青路面的1/4素毖霞。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上了。用脚制动时痊罐袄,应以点刹方式死沙,即轻踩轻抬扣陈蛔,不要一脚踩死采。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑色暖傲。   △ 雪融化后再次结冰酗显妨,路面更滑快嫂,汽车行驶时车轮打滑抚前,制动时更容易侧滑如鲜,给汽车行驶和制动都带来困难乐熄眉,为确保行驶安全蹿秋蹄,车速更应控制在安全速度以内确缺帮。   △ 在积雪较深的路面上行驶朗,要跟着前车的车辙行驶漓熔,因为前车已把松软的雪压实睹徽薯,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑靖式。   △ 车辆行驶至路口洞徐,驾驶员要精神集中施阿、安全礼让胶竭客、适速行驶裙冠魂,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪撂,结冰式筒,冰雪路无法避开时农搔乱,一定要提早减挡减速撮、缓慢通过牛步,车速降下来后貉,应采取转大弯肺辱、走缓弯的办法跨爆,不可急转方向收凸,更不可在弯道中制动或挂空挡黔辑嗅。   提示 市蒲簧:    驾驶机动车时要尽量远离电动车戳娇,自行车痰,行人揉堤换,以防其滑倒发生事故掇碳。   △ 尽量避免在冰雪路上超车辅,一是因为冰雪路上不宜加速赏托埃,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边弥,使路面变窄宪,这些都是超车的不利因素某刺廷。实在需要超车时挪,一定要选择宽敞亩、平坦汹吭篮、冰雪较少的路段垃,不得强行超车陈撬,而且超过前车千万不要马上向回变线哥歼,而要尽量给被超车留出安全距离娶。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道手,尤其是有些立交桥的匝道瓮玩,既是弯道又是坡道憨,会比其他路段更容易发生事故了,在拐弯时需要提前减速储,保持车速低速过弯斧潍遣,尽量不要在弯道超车或变道堂己扰。   △ 下坡时应避免空挡滑行桃,还要注意不要踩死刹车水化渺,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速党,如具有下坡缓降功能的汽车赦惶,可以开启此功能(标志为此图所标)轮。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆徒膳,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤藤,如果实在没有办法澳,必须在有冰雪的坡道上停车讥驶赴,请大家拉紧手刹恫,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子毒,防止车辆滑下坡道蛇。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车推虐幂,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患迫。   △ 如遇紧急情况先点后刹饥渭汇,利用发动机牵制力动作要循序渐进零纤号,最好先轻点刹车氓桐喊,等车速下降后再逐步加大刹车力度懈,手动变速箱可采用双联动的制动方式雌匈颂,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡氖,抬起离合器踏板甲贺佬,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效爬。   总结 菜芦:    看到这里垄监,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解扑妹沤,并掌握了一定的雪天驾驶技巧届途,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意毙赶荣,要比平时开车更细心操回抡,上路尽量慢速行驶新唯,保持车距(至少是平时车距的3倍)暴薪,并且注意观察路况冷几凛,提前作出判断损瑰,做到缓给油寇恭、慢刹车平稳驾驶贩浚,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行廉掠眉。 责编舍:杨杰" "  ◎每经记者 谆椅猓贺   在利好政策的不断刺激下登申,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长踩额烯。来自中国汽车工业协会的统计显示妹皋蠕,今年10月绘,新能源汽车销售34316辆购秘,同比增长5倍蔚斥效,今年1~10月很,新能源汽车销量171145辆衬,同比增长2.9倍叫偿。   持续增长的新能源汽车年滦霞,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注槐秸。   日前改,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》随强。调查显示氯吞储,电动汽车充电桩的相关问题然婪稿,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍酵疗,在对于公共充电桩的建设意见中贤敌覆,充电桩个数少穷,找寻困难是受访者提及最多的问题杜缔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示瘦垄,从北上广深的情况看篱悉,新能源汽车普及度较高榔,但是北京撅镣、深圳的受访者认为酥罢笺,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为溜,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求橙妨法。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为房肪蔡,调查结果显示呵氯,充电桩行业即将进入规模井喷期鞍,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张憨庐滑。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆帆,明年估计市场规模约为7万~8万辆裤雷持,预计2017年斡攀变,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆逼。”王振飞预测称遁刺,“随着国产电动车技术的提升缸,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平慰巩冻。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期炼,各地的充电桩建设速度不断加快蝎。截至今年9月红,全国公共充电桩建设超过4万个帅肝,北京换畴奔、上海峨损、杭州等地兔,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够簿。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》筏身策,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求乐竞椽。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外炒,据充电网科技相关负责人介绍娘洼谰,从区域来看忙,我国现有公共充电设施建设不合理贫垒绣,利用率低等问题拒,也在这次调研中充分暴露出来肆嫌鹿。受访者认为藕挟,住宅地法酷陋、办公地膛、商业区为充电桩的最急需地点渤连拓。 责编钉:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时揭,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄双、真不安全烈,这车里人肯定完蛋了丰,事实上怎样呢荆烦?   今年6月份秘恋癌,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸软活,导致马自达2粉身碎骨诫贸,车内两人当场死亡嗓锻,而宝马车及车主并无大碍抠棚撅。这起车祸或许验证了不少人的说法唯恒。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸肚,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥微,同样也是派力奥严重受损沥、车内两死一重伤娟撅沁,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍捅享萝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车桨虑,只是品牌移位而已穿,结果却是相同的危豌齐,为什么黄茨?笔者认为痴,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位谋魔石,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身钮拧袍,宝马车一样不会好过完瞬。但重要的是抬,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视腑。   以南京那起车祸来看堡,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外耍河,几乎没有其他保护措施顷蛇,吸能装置更是一个都没有箱,这也意味着一旦发生事故碴社,全部能量都会直接传进车厢闹秋阜,不会有任何的缓冲叔急。而多年前那起长安街车祸篙,被撞的派力奥既无防撞梁捅叙,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有碘。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重雹喷。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中画疵,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰淮臀,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况疗丝甫,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开木力,对车内乘员进行了有效保护腻叛。   这起实验主要是证明放何,主动安全技术只能减少茨膊兴、避免发生事故的可能性繁,在不得不面对汽车碰撞事故时乃婚,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符簧跺磨。而在这次高度对碰试验中闻搪,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)彻。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说失孟。3H车身结构加强了车身可溃缩性挡乏胎,能够迅速有效的分散筒斯褥、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”牛肺,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差琼嗜豪。   除了车身结构洗睬,如安全带肋、安全气囊罐怖、安全转向柱趴媒、车轮防盗螺栓盖、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外市,这些方面的配置汽车装备越多边,汽车里面的人也就越安全垂。   当然翁焊,笔者同样认为羌,汽车主动安全也是不可或缺的矾,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情轮哥虽。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)贿慧谐、ACC(主动巡航控制系统)且锈、盲点显示系统扣惯、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障够。 责编靖摩吧:杨杰" "  2015年11月12日茄,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市挠瓷倡。作为雷克萨斯RX的第四代车型蹦忍嚷,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言苇婆,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化涂炮。在车身尺寸上钱坏笨,雷克萨斯全新一代RX的长捎痞落、宽答空、高分别为4890mm/1895mm/1690mm董粮,轴距为2790mm画凶,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外梢,其余各方面都有所提升粒床。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案毙掠,共推出了8款车型康釜楼,而且有两驱和四驱的选择经。   此次上市的新车梁,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间薯捆。那么今天我们就来一起分析一下菱,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧叫。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型霜巧,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型篡爱悼。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况和,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些赦桐。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 椅罚控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看吝委,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的患潜郎,无论是在安全和操控方面亩,还是在灯光侮徽炬、玻璃和后视镜配置方面鹤技捍,共有的配置项目非常多酚鞭佩。例如像上坡辅助搬、自动驻车沁、前/后驻车雷达膘、倒车视频影像时睫、LED远/近光灯颗淘、后视镜加热齐、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置逛季,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力褂宽炊。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯呸秆耸。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像骨肆。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统宋蔽饰。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能孙慷翻。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后穿参箍,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧票屑搂。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现米胁亨,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多隶烂,4万元的差价所带来的是电动后备厢蜗侠、真皮座椅袍、电动座椅记忆屡丛挛、前排座椅加热暑刃、前排座椅通风这五项功能性装备食刺练。   显然撵诬,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型掣卿,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅胃,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉彪建赌,电动后备厢还可以在您外出购物济、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气稼非,让您拥有更为舒适惬意的用车体验擦频闷。正因为如此咸,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”庆梯妓。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅瘸膝没。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆努欠。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能厘舜。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢恒。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析楔亲幢:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析湾垂度,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧哆布。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些室任,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分冈扩,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目丰壳。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 宜至筛茫控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外慨,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高隆。例如像全景天窗冉邪、电动后备厢配、真皮座椅觅林沸、电动座椅记忆皆、前排座椅加热罚逞、前排座椅通风钵拦磊、外后视镜自动防眩目认波筹、后视镜记忆忿、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的嫂。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗千。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后邵骸,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧崔蔼讥。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现交,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了唱。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元翅矗,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂梆、运动外观套件牌茬、换挡拨片负凤、运动风格座椅在内的专属配置旁,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光嗣寂担、转向辅助灯唾犁、车内氛围灯塘坛、后排侧遮阳帘患颇、并线辅助传口想、车道偏离预警系统逗、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置砂笛睡。   而200t四驱车型里面的高配型号耻确量,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢防素、HUD抬头数字显示径付狡、后排座椅电动调节犬炒荡、后排座椅加热波、GPS导航系统垒伐、定位互动服务赎、单碟DVD等七项功能配置丁碉尺,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的塑量牢。   不过有一点必须注意的那就是唤扑,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元商嘉,虽然其配置水平变得更加丰富澈,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的潍。因此仅从性价比的角度来说订,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑坷顽陶。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘燃。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能很埂枯。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示艰行耸。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析躲逛楔:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型婚割趁,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况提。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些革。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝梗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知畦梁豆,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整伤妒锭。例如像自适应远近光猎、并线辅助蛋触杏、车道偏离预警系统捂沉叉、主动刹车/主动安全系统拇嘲偷、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置港朵,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置第,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统蔑门,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内位便。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助亥。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光贡。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后酚,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧狈。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出斯,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中猾密蹿、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元桑捐童,但却缺少了全景天窗篡庆罢、后排座椅加热仙、转向辅助灯歇号、车内氛围灯盒、后排侧遮阳帘等五项功能配置病顾麻。   而对于450h四驱车型中的高配型号史访、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说叔,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元疯惊,但在配置上却多出了感应后备厢琳谓、方向盘加热逛佬、HUD抬头数字显示效鞍、后排座椅电动调节柒、GPS导航系统烘、定位互动服务娘堡扮、后排液晶屏串扣嗜、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比堪,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑币。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗辰。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热蔬谱。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘娶裸里。   (四)车型推荐锋萎:   车型嘘:200t 两驱舒适版指导价僻葛:45.80万元   推荐理由梗漠:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一暇,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛汤埔缺,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力酥篇广。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置换阮,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型卷抽。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评卑鹊: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV脯腹,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计遁傲味,还是舒适且豪华的内饰络谢掠,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神逢吵。此外伎荚扛,由于全新一代车型加大了车身尺寸怕篓蠕,其车内空间表现势必也会更加出色婚擒白。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机趟,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用固苹侧,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力亲福。 上一页 1 2 3 下一页 责编佰:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会饲柔。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主千吵。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水俏。同时确保高速公路下雪不封路卷。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色搞献碴、黄色弹麻培、橙色暑、红色4个级别,分别对应小雪坷磋枪、中雪聚认李、大雪和暴雪宪盟。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆块枢、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪莎。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路该。 责编酞缸:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题浓反鸿,平时就用电压器点个烟纲,或者给手机充充电慧,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手草户,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的惺,下面我们就一起来说说却椿。   总结镶: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置掸,特别是点烟和充电功能闲衅香,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电掣卜,所以特别提示车主要注意避免超载使用杭。另外定期才是触电暇,如果点烟器使用时不能卡主呈乖,可使用工具调整卡簧庭午,向内侧调一下即可崔甩镭。 责编希疵澈:杨杰" "  《证券日报》记者获悉吻缆栓,为促进新能源汽车发展镜奢店,9月29日国务院常务会议提出下窖认,各地不得对新能源汽车实行限行限购仙讹村,已实行的应当取消胜盎。   为响应国务院号召啪手扰,10月25日贡,北京市小客车指标调控管理办公室宣布男,北京新能源汽车指标将不进行摇号劝裸,直接向所有通过资格审核的申请人配置蠢僧秆,以进一步促进新能源汽车发展堕。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购系、不限行”政策的城市袜怖。   “北京取消新能源汽车摇号的举措咕,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号敝,可直接获得新能源汽车牌照舌疽。这对消费者来说无疑是一个重大利好峨。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道闹舍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计冠洼,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升劳报顶,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌梁陕。尤其在当下的新能源汽车推广上磁,我国自主品牌占比更是高达90%檬,已经显示出了先天的发展优势缝氰发。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用广合。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示忿俩,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求里颧,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话嗽,那么消费者的购车需求一定会大大增加春仟,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升纽婚。由此可见潞陡,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机痹。   李宇恒表示靶抽读,放开新能源汽车牌照的限购政策都,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应遣驴。当然榔半,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能寒。 责编抗:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加统识榔,困扰中国越来越多城市的停车难藕、停车乱潍围拐、治理难的问题越演越烈如,成为城市管理顽疾碎柔几。从现状看慈,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”韶擞。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多票肉,不仅出门会遇到停车难题磨皋,下班回家小区车位依然难觅兰挟冯。”汉伲口市民张思思日前接受记者采访时说攘狸,在市区繁华路段时澄ㄐ呈猓开车兜圈找车位抨伸,而自己居住的小区车位早已售罄铃锣,自己夜间只能把车停在马路边上关评。   事实上慕,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在佛。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到陆,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车闻,不足5米宽的街道更加狭窄愧,勉强容得下一辆小车通行屠党亲。据附近居民介绍鹤,没到上下学时间鳞惯,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通呵诺邯,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪夸伟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京凄搅、西安度谩透、合郏口嗽、兰州等地采访了解到奠故,“停车难”现象十分普遍辫獭,由于车位紧张雇,在城市道路及社区内定,占用盲道崩弯、人行道书妨、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈琼期。   业内人士表示蓝需,随着各地城市车辆爆发性增长使惨界,“停车难”问题已到非解决不可的程度匠。有人测算扰绒马,假定每辆车每年行驶2万公里硕,时速50公里筒,则全年的动态交通行驶状态只有400小时暮,而静态停放状态达8000多小时篙净,占95%以上烽。   “停车场总量不足贯丘峡,使用效率不高廖搏桅,是造成当前停车难的主要原因道谜。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说久舜脑。   根据有关部门公布的数据九局,截至2014年底歪男响,北京市共有机动车559.1万辆拳及,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳苫嘘、上海拘、广州深钵啦、南京等城市的停车位缺口均超过150万个谴盯。   此外户挎,不仅一二线城市车位的供需不平衡挺,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市划。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示泌惧贯,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理嘎词、规划不合理形成的“软性短板”公需,是“城市停车难”高发的主要原因残。此外日,由于一些地方的交管部门管理混乱憋亥泛,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具湾,加剧了“停车难”困局库。   记者采访了解到颠,在过去几年中掣特侵,在北京镁纪壕、浩卤哟祝口赫年、兰州等不少城市土,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资晨挤口、提高停车资源管理效能班昆。然而瞬港,“城市停车难”的问题不仅没有缓解寸,反而呈现加重趋势势颠伞。   记者注意到刊努广,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车晨瞧础,共增加5290个泊位喀茂谢。然而浆爱,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后双匙时,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息浚蒂,而5个“拟定建设”的公共停车吵妗,受困于资金和协调问题劳桐,也几乎都没有建起来崔订龟。   在一些专家看来地停,单靠政府力量恐怕无法有效纾困腹。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说琅,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一跺辫,也没有从投资愤械碌、经营畏岔、管理和收费等方面系统制定合理政策烯钾。此外悲溅,停车场建设的审批单位多僻徊禾,审批程序依然繁琐具帅拢。   另一方面攻仙,在业内人士看来灵烽,国内许多城市因投入产出不成比例翟攫,是停车设施建设动力不足的重要原因春恳碌。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来辱丰,社会资本介入停车产业沟,或为城市解决“停车难”打开一扇窗哆。   10月27日翘,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合录貌,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量拐扛趣。   汇泊基金负责人告诉记者碳,他们首期21亿人民币专项资金已到位贾峡,将在北京仍士蹿,上海糜贤衫,成都坪,天津衫鸥,广州等一二线城市进行停车场投资布局菊揉克。   据介绍泞裴,汇泊基金目前拥有14个停车忱赂怠,共计6000个停车位宝门,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位戮,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资霉焦、设计堂脆操、规划幂、建造诗菇亥、改造唐末、管理一站式服务抛估,以期打造适合中国国情的停车产业韦孔蛾。   然而描,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问贰汕矛。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说弄,投入成本大密丘,回收效益低兼猎兽,建设停车场没有积极性肺,而停车场建设少苯哎,停车就更难枚餐日。   徐道睦算了一笔账胆苫,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆妮,每辆车按照300元/月的停车花费测算蕊碾荡,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元购猜邓。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观奇,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出恃,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车捣困股,加油缝勃、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元匣。   不过有关专家提醒俄,社会资本介入停车行业测抹啡,值得鼓励汹闹。但如何做到既让投资方享有一定利润空间痢俺拉,维护各路资本投资热情汕尘马,又能做到约束资本逐利本性溪,保持合理停车收费标准垛钡,不至于让市民承受过高停车费用女递艰,政府部门需尽快研究拿出有效措施尝。 责编拿梦茎:杨杰" "   冬天汽车要小心保养钩,因为气温很低撇,汽车部分的零部件比较脆弱侍岭外,要小心使用才能保护好自己的爱车秤趁。汽车在冬季经常会遇到启动困难篇侗、水箱冻坏等问题葡填汲,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养幸口。    汽车需要“三分修犬,七分养”恕,就是通过积极的检查和维护恰论擒,去发现和排除一些初期的绘、潜在的裂狈,隐性的故障夕。    冬季机油怎样迅ゴ獭?   △ 气温骤降甲太,一定要注意车的机油粘度是否符合标准伪绣。因为气温急剧下降后机油粘度会增加客,冷启动时可能会受到很大影响筐,不好启动从缕韶,发动机转动起来也很困难亩池。因此惋北澎,建议车主更换粘度较低的机油抚,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油次。    提示悄氰:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如楞底:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C瓤关。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30稗,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换坛仍。   △ 检查机油是否足够渡。冬天里汽车正常运转迹粮,机油发挥着很大的作用嘛,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内丧。再看看自己的爱车是否该换机油了痰飞饺?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油戏便。   △ 长时间不更换机油路,机油性能衰减锨沟掸,在寒冷的季节雾慨,可使用较稀的机油哆簇,使机油能够更快的达到发动机关键部位勒晦篱,为发动机提供更快的润滑保护纲。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期识,以达到更好的润滑保护擞倘石。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液适靶。冬天户外气温很低霜,车辆想正常运转瘫诺姬,防冻液要在MAX和MIN之间才行笆袖蒙,少了要及时补充上欣市盯,防冻液不能混用马,因为各防冻液配方不一样手憋厩,化学成分不一样迫牧,混用后会引起管道堵塞缓敌式,腐蚀水箱贪赏,防冻功能失效九,也可注意观察防冻液颜色沫凳埂,同色系才可以互补珊胜摹。    防冻液看似小事诺取,但对车的影响甚大仙藐狼,轻则堵塞管路挤边,重则腐蚀损害缸体沉。所以慎选慎用防冻液绣兽奠,一是不要混用驾贰蒜,二是不要用假冒伪劣产品讥喷燎。一般来说冠级,防冻液应两年换一次挽哎,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水杆,那么车主就要到店里进行冰点测试了揽,如果不能达标撩赊眷,就应该马上更换叭。   △ 一般来说躬骡,防冻液应两年换一次滴锹,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水恍祭,那么车主就要到店里进行冰点测试了晦,如果不能达标腥绵,就应该马上更换砷肉鄙。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净平镣。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取虏痛适。   △ 停置了一夏天的暖风系统惺乐烁,往往会出现故障婪,最好先试一下有没有热风佰蓉、风机运转有无异响酒、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动俏炭,凝结堵塞了循环管路全腻般,或管路老化导致罚隘。   △ 水管渗漏后佰协拱,车子就不能继续开了吧谩,必须修复水管猩、加防冻液后才可以继续开霞礁。如果车子不高温的话杆特踩,就是水管的质量差或水管老化造成的竣忙。更换优质的水管就可以了刮曹。   提示 彩:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少什挡激,经常检查水箱是否缺液虾彼,缺液说明某个地方漏液称儡。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍从日,严重点的会有水滴汕奶共,水管破裂的位置大多在管水连接口处冲韭独,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了扇铜屉。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查冷锯。检查油位时啸仁匣,一般应在冷车停车状态进行疲,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置董酶概。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液枢鼓卧,同时还应更换滤清器吗闹庭。换油时必须使用规定型号的转向助力油灰息铜。具体换油里程郎、换油方法铅潞、用油规格依厂家维修手册规定进行纽。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年儒,刹车油很容易由于使用时间长而变质讼搭,所以要注意及时更换希。   △ 观看刹车油壶的液面高低醇,只要不低于下限就好了了兔慷。 注意喀写: 在未检查刹车油液面高度时灸,不可添加刹车油瘟,以免添加过量价反,因刹车油较易燃笑,而使刹车油喷洒至高温引擎猴佳蛙,导致机件腐蚀甚至起火燃烧仓虱。如果刹车油中起了气泡饯,或油变脏了搪须岸,就表示刹车油已经变质了潘颁蛇,请尽快更换谱贯革,以免刹车油沸点降低产生气泡厢弘谅,造成刹车效果变差逼么仓,非常容易发生危险戎目。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆陕犊,摩擦系数会降低鼓,所以轮胎气压不可太高电誊,但是更不可过低烧趴。外部气温低钉狼,轮胎气压过低瘸部孤,软胎严重可加速老化拆糜。冬季要经常清理胎纹内夹杂物该,尽量避免使用补过一次以上的轮胎恍稠,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎赎。轮胎内外磨损大不相同坤,为保证安全减少磨损潍据菠,应定期给轮胎更换位置波。    如果有条件镭道辞,最好为爱车更换冬季轮胎困烽多,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力皮,还能将路面的水分排出去公捅祷,提高车辆在雪地上行驶的性能孝锨蒙,冬季更换是很有必要的屁炔。另外搜玲,他提醒大家哗秦,雪后驾车一定要小心谨慎幢丸,如果是新手贪咯,最好靠右侧行驶俯氖斧,如果在快车道上来回晃的话耪闻祥,很可能造成事故拓。   △ 冬季气温下降喘,胶套极易变硬损坏掣彤犀,胶套损坏后车辆将出现跑偏贬白、打摆等一系列故障耻沧,即使做四轮定位也无济于事咎。如果仔细检查底盘圃书列,胶套损坏很容易发现避。   总结 蒋爸烫:    进入冬天以前要进行一个保养梳,主要目的除了进行必要的常规保养以外介涣,还要进行进入冬天的预防保养烹微喀,我们在检查汽车一定要格外的细心了岭凤毋,因为冬季的温度还是非常低的幂讹,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响娥任读,汽车与人一样蔚腔,在冬季很容易“生病”怒,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编冗凳:杨杰" "  目前尸投培,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了秽,其中涵盖的车型也已经不少眠,像大众途观饱、现代伊兰特麓、奥迪A6L等都有出现圈劝发。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好剖蜡,轩逸如何……所以呢帮缕珊,接下来就应广大网友需求补敬,我就说一下东风日产常见车型的常见问题炯番塘。 故障一   现象携币蚕:起步后粳碌貌,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响橡构歧。直行不存在此问题苇脯。下雨天惶富死,异响情况有所缓解奈捷,行车不跑偏溃,也不存在轮胎偏磨现象卑缚隶。   涉及车型喷顽:2011款骐达辛杜擦、2014款奇骏   解决措施抖核吠:该故障因转向十字轴间隙过大嘎、松旷而造成吵稀即,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况斯。建议去维修店进行简单维修庭,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次鬼恢盾,让内部润滑脂分布均匀避吞滑。 故障二   现象硅绞躬:车辆燃油指示灯突然亮起垄芳,过一会又重新恢复正常激赏峭。   涉及车型病本呐:2012款轩逸亥廖粮、2011款阳光   解决措施邦:先对车身进行3次以上的晃动遁蝗,看指示灯是否恢复正常腺。若仍旧长亮拒乳,则需要更换燃油液位传感器磷蹿。 故障三   现象僚:100公里/小时以上时枪问,加速无力趴恰撮,而且排气管伴随“放炮”现象眷翠。   涉及车型莎:2015款天籁书咎每、2011款骐达   解决措施弄帮健:此现象多为氧传感器老化所致骇虐,换新即可佩畦。 故障四   现象管苟诬:车辆电路嫁、油路正常射经,但无法正常启动够肃阶。   涉及车型栖:2010款骊威魄寒忙、2012款轩逸   解决措施籍斥线:车辆曲轴位置传感器出现故障蔑檬,需要更换阂蹬。 责编烁八:杨杰" "   日前搁椒,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆颧痉搽,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车烽,它从今年3月至今占用应急车道23次祷立,还有6次压实线和1次违停筋。对此瘸浮,深圳交警作出扣138分海、仿猓款6.9万元的行政处罚决定垛糠,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单违肠扳。记者14日了解到喘蓉,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示双蔑期,赞成交警对占道现象重罚晾熬葡。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆清捷搂,这名员工为何享有如此待遇范?    此事似乎告一段落糕,不过倾角措,目前坊间还有两种声音比较响亮甘,一是认为除了坊尾偌叮款还有其他措施操坡诵,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制前辱,或许就没有后来的二十多次疽芍充。    针对第二点溪彼几,根据媒体披露的细节可知疟姓,深圳交警并非没有通知该司机倡桶,而是没有通知到蛋溜。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号美,于是6月19日在深圳商报上刊登公告盗叮,敦促违法行为人尽快处理漏储夕,但无回应末啡撤。类似情况在其他地方也频繁出现酿倍,即车辆注册登记时辫柯,要么不留联系方式猩隶健,要么所留固定电话和移动电话号码不真实驴,导致交警在需要时无法及时联系稍箔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示品卢童,根据深圳特区的地方法规贪锭,车辆所有人文盲纽、管理人有以下“义务”促请:一是在办理机动车注册登记斯溜邦、转移登记等业务时逛款,提供真实准确的通讯方式取扫疲、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码乒,号码变更的贯昆,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况青,并于违法发生之日起45日内接受处理罐铣。名为“义务”履叮,但往往虚置瘁。    深圳天价罚单事件卷盟,还提醒各地受,除了健全法规嫉,要求车辆所有人钮马门、管理人在办理机动车注册登记豹俱两、转移登记等业务时沮,严格落实相关规定表狼,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人瓢、管理人造假仍诽。    该事件还有令人费解之处师,如涉事的奔驰车型号为G550欢斑,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车矮韦势,也是最豪华的越野车肯绥话。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒窟龟幂,整车售价在170万元至370万元人民币之间面挂。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有肉般,而是属于她所在的公司客,一家国资控股企业跑。    如果是私企攻氖,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非疚绷设,但身为国资控股企业怜储,有必要购买如此奢侈的车辆吗记?无论在深圳还是在珠海履佳氰,交通都相对发达俗,需要购置全地形越野车吗娃?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆浦宿,这名员工为何享有如此待遇椿?诸如此类疑问锋,纪检部门是不是可以介入调查潞圈诡?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件缄荣,其调查进展须有下文洽许戳。如果止于就事论事备,任其逐渐平息峦段未,无疑令人非常失望钉铂桑。(王石川) 责编修:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线箔莱,在顺亨达站点只要稍微改头换面董府,就能蒙混过关”梁嘛帅。9月份以来蹬,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报丁弘。为此茂剖,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访涂。暗访中蘑店石,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测敛菩、外观查验不严格凄麻馁、查验流于形式等问题圈故宦。   9月24日上午切,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测邓拎复,当天下午4时31分左右履惜将,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测偿奸。检测站查验员不加以制止并允许上线检测涸。该车故意伪造了前脸雾灯栏畦材,是明显的弄虚作假行为崎泉韭。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测疽怪酚,两辆车反光标识明显不同蔬回。南宁市交警支队供图栏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日竭佳酿,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线汝畦餐,分别是上午10时51分和下午4时43分谐牡霖,从车尾照片比对来看么冈,两次上线的车辆的放大车号字体颜色提、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾教丛,下午是红色结尾)跨享翘、后围板上部残留的反光标识明显不同阶饱淋,明显是两辆不同的车钦称。   10月13日串烂,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书昏毛,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务经,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务莎惭。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒迪聘就,迅速开展检查整改工作酱,杜绝此类问题的发生扔,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访龚捌鲍、检查中发现的眠亩,将按照有关规定严格处理嫩史料。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的钢。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定奋,10月14日至27日考茸檬,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日始,南宁市交警部门接到举报卜狼,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为蜕挤,暗访后发现情况属实屉。目前律够碘,南宁市车管所已下发通知撮随鞍,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来罐,南宁市车管所根据市民举报缮赣,对多家检测站点进行了暗访调查骑汲兼,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站扑,存在严重的违规现象窃淳。   9月24日下午4时31分憋纪莲,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时哭,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的偏罕,查验员明知这一情况却不加以制止变念,并允许车辆继续上线检测尸豌。发现这一情况后雌眯,暗访人员并没有当场惊动对方防共苇,而是等待着站点的检测报告情况晒。   随后栋扁,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告陇暴。同时萍燎柏,交警部门调查发现拜,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测嫉箔。当天下午丁扛,该车又来到顺亨达检测站体吾,为了通过检测喀坏,伪造了前雾灯间抗眠,是明显的弄虚作假行为公。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况腻跋抡,9月25日鹤谜室,暗访人员继续对该检测站进行调查棋伶售。除了前一天发现的问题外贬擎杯,该检测站还利用车型相同刃狸、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测斧。   当天姜肮,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线顾贾,时间分别是上午10时51分和下午4时43分洽道笛。   暗访人员通过车尾照片比对发现恒,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一跨墩。此外睬枷,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同笺硕袱,明显是两辆不同的车吮市撵。   经调查发现蠢,当天上午平散忿,该车因一轴制动不合格没有通过检测返顶,司机找来另一辆相同型号的车垛泉挠,并在车牌上做了手脚来顶替检测淳匿,检测人员视而不见宝匿,最后被暗访人员识破骂念攘。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍踞恭,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象抬楔,上线检测时需要恢复原样踏苍侩,这就要进行拆装秽悄,不少车主图省事钙森湘,有的花个三四百元钱烷,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关面微啪,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假秀百炯。这些行为都是交警部门严厉打击的司,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审衅焕,也将不予通过袒丘,需退回去重新检测桨劫。   记者了解到敌芦,针对暗访调查的结果驮厢,10月13日蒲刊藉,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书释,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务诺。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒素拍醋,迅速开展检查整改工作檀襄,杜绝此类问题的发生献烘茨。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的萎恳抬,认定为出具虚假检验结果侗壁,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肺俺伲款伶,并依法撤销检验资格撅。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结惭单,出具虚假检验合格报告的蹦,要从重处罚宠,并依法撤销检验资格霸外。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢恰冉、报废荒匆凶、拼装蓟时寒、套牌等车辆予以通过检验螺桓扫。 责编付旁考:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户镜层,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料蝗诲,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平矢衔某,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来寞,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道皋,如若不懂还要装懂斜赤,毁车就是分分钟的事了祷庙。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历武。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词罐残,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车叔歧卸,不仅装饰讲究贬,而且是封闭式的郝,可防风呈残、雨和灰尘氛此傲,并提高了安全度贫守。18世纪传到美国后澜,也只有纽约灿了攘、费城等少数大城市中的富人才有资格享用拨。1908年美国汽车大王福特推出T型车时杀,车由原来的敞开式变为封闭式授徘,其舒适性都、安全性都有很大提高什,在当时是个了不起的进步持都寞。福特在推销时很想突出他的伟大改进烁漓汗,于是就灵机一动垄耿焕,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”碑泻纬,让购车人有一种心理上的满足扦。    再说中文名的来历峨糙。其实我国古代早有“轿车”一词恋碱,是指用骡马拉的轿子罢屠。当西方汽车大量进入中国时味舍,正是封闭式方形汽车在西方流行之时毙蔫龟。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀孰蓟。于是傅,人们就将当时的汽车称为“轿车”豹祁幌。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的归?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道碴电焦,但是为什么是蓝色的却很少人了解对啥蹲。水不都应该是透明的吗芦弹?这里就要告诉大家蠢,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义敬橡,只是想通过颜色来告诉车主替交请:这是一种有毒液体姥榷腊,要小心使用并。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开贡酞,避免添加错误硅夸。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒痉拭侩,德国引以为傲的高速公路的创始者疆驼叉,在上任后半年多的时间里了,希特勒就跑遍德国各地赐白,用口号号召德国人民系,让失业工人参加他的高速公路建设苦烁竟,并成立了“帝国道路公司”叫斯猜。到了1933年9月23日度裳,希特勒的高速公路计划终于开始实施了地。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准溯:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯饺,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑宦魔,不仅要求路面坡度要惺迥浴,而且转弯半径要尽量大瞬。他任命的高速公路项目负责人托德博士划敦慑,甚至将紧急停车带咐忙、高架桥式酥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施劣伶薯,都列在了他的设计之内歇傻疲。这不能不使我们感到由衷的佩服和被蜜。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用咸,他在对高速公路的追求中刚肃,更多想到的是战争腑箍,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西舅闪,而且还要求一些路段可以起降飞机豢。34米的宽度猫,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降拦搐,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求涪。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多搅了陡,真正用到过的少蓟冉,但是在日常行驶中将示,对安全气囊可不能忽视谅猎炼,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开佳插掳,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出痉粮。很多车主都知道安全气囊的作用拈翔,却不知道它的设计使用寿命搔粕,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊唬胶。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的库颠。但是由于设计标准的缺失石硅疟,安全气囊的实际寿命并没有那么长多澳俗。虽然没有明确的保质期奸,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆舍,质量也难以保证贸,车辆每行驶1万到2万公里后累,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件莱间翻。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高吴联帽,原理很简单弛娃,那就是增加两者的辨识度级借。试想如果两者高度一样肋并,驾驶者就容易错把油门当刹车踩吃荣架,比较危险坍。另外为什么是刹车比油门高世,而不是油门比刹车高呢浆农?因为比起油门当刹车踩小龚,错把刹车当油门踩会更加危险芍。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适复挨,来提醒他们防止误踩油门悄妇。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的联竟,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴颁沽,方向机转轴更靠近驾驶员辽奋,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间坊唇亮,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触纱溉,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便谭柑,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘暴。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况刷僧。而对于汽车操控要求较高的跑车缮,方向盘还会设计成类椭圆形檀精夺,并大幅减少转弯所需旋转角度低,汽车驾驶操控起来更加方便端齿渭,驾驶员视野也更开阔青。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻标继。没错驴蹭旁,兰博基尼在进入汽车领域之前内瞬,是拖拉机生产领域的佼佼者贯诫篓,被称为“拖拉机大王”际爱伍,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机肩琶栖。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人摹隧,同时它也是一个超级法拉利粉丝撩龟钡。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车扔喷铣,但当时法拉利汽车变速箱存在问题晃匪冻,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝外,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法奢傅,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气窘。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利合签,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司唐,与法拉利竞争掠假。终于仆松撩,一个“恶魔”诞生了痊,一个走特立独行路线的“恶魔”烙帅,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血紊廉。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临淘弗挺,无论是南方还是北方论,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余稀仑起,更为人们的汽车生活带来了不便寐疾裙。如果恰逢雷雨履鄙,你的爱车又没有油了迟,那么你只能祈求雷雨快点过去吧匡。    在雷雨天气状态下加油叫啤尾,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱祭庇酷,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧赴薯,从而引发火灾茧、爆炸等安全隐患焊膏岸。而在加油站中鹃咆,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多挝,如果还继续进行加油操作虽漂极,燃油蒸汽容易被雷击中下,导致车辆和油罐将发生爆炸甭危。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年退蛊,法拉利于80年代末生产了F40跑车蛾,宣传说限量销售300台葱凑,并且设置了一大堆购买门槛吧。结果某次美国F40车主聚会爆渺诫,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40拨,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台官蠕,我这里都200多了苯捆,日本人老实的帮他们统计了下嚏,结果当时已经交付超过800台惶娄藐,然后美国人就让法拉利吃了官司害长淡。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年滔拼,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车捐酬陵,但令他苦恼的是姆,他不能试车幻摄甸。原来是政府有关部门不许他试车段某,因为他们认为癸烧:如果试车成功道,将会出很多的汽车丧顽,那就要用掉很多汽油粕,还会破坏公路梧。眼看本茨的理想就要成为泡影涉。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人德猩,1888年她全然不顾当地政府的阻挠轨将扩,在卡尔·本茨毫不知情的情况下范弥划,在没有进过任何驾驶培训的前提下骑沃,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车拿俯,顺利驶过了长达190KM的路程哄邦布。她成为界上第一位汽车司机燎芯台。 责编嫂:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉绿匙杏,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿膏,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会庙。据了解冲空型,指南除了对传统的零部件生产与供应尉、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外疟,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释棚灭椿。   实际上糠量,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点导,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地蒙朽滴,一年来炔栏,中国汽车行业中的整车企业睦庙输、经销商齐、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单庭。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化饥、制度化商,经国务院反垄断委员会授权莽哎,发改委开始牵头起草上述指南文件痹。   据悉甘,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后譬,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会卿刊肺。发改委价监局处长徐新宇介绍说拟,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二木刀桂,内容涉及纵向价格限制与非价格限制微褂、售后配件供应与流通萌滤家、售后维修技术信息的可获得性橙、售后服务与保修条款等辟,目前发改委价监局已收到答复80余份测。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是股哆奈,记者从指南起草工作组了解到怠眷,汽车经销与售后电商部党、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点篇啪低,但也是目前各方争议较多的区域磐,从多个角度引发热议酱提蓖。   在10月9日工作会上考,通用汽车有关负责人表示芹,为了即将到来的“双11”般哼,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动铅箩,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格媚桥,客户拍下汽车后聊鞭弓,具体就要根据其在哪个地区盯,再由当地4S店负责按照活动价格交车播荤,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定跨搽,所以现在他们还有点犹豫浦表蒙。   过去曾有专家指出草,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易疽,仅能起到收取定金的作用梁窍竭,而根据我国法律规定歪好,厂家目前也没有直接零销汽车的权利浮恕傅,具体销售过程还是要在经销商处完成腐,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格铺,从而实现垄断菩搞埔。   但企业方面却有不同意见但,上海大众有关负责人此次就建议好仙搪,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免弟膊笔。他认为粹,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格渤幕陈,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议婚父,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让光豌,协助整车厂完成销售过程菠常。所以凹酵躲,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预琴嫉其,不应当被认定为价格垄断行为沮仕显。   对此射,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为论郊宦,汽车电商低价销售的问题确实存在耸,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为惨饰,无论电商是一种怎样的新模式返,但在市场上应该一律平等算,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境崔。   此外拦透败,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑鞭坏坞,无视成本补茬,用超低价卖车的现象平憋雄,国家发改委价监局副处长吴东美回应称搁,这需要区分垂直媒体的定价动机隋郴,对于没有正当理由低于自身成本销售产品七献垮,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形箍,可以向相关政府部门反映韩谓,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件偶,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理醒钞。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免赫间,指南起草工作组成员芭蛾诬、中国社科院副研究员苏华告诉记者驳乒吐,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析娶,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验砷乓,在区分真实代理和经销商销售之外十,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商圈陌。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如辅砂锋:4S店仅完成交车伯、收款哦耗、开票等交易环节)精话,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价闷,或有可能被豁免焊刨。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化里梁,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任褪隘驰。 责编角豹铆:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声姆丛。在国内咸,整车市场价格相对透明冠禄,而以零部件采购形肋、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断浦、维修价格高昂等问题饱受诟病彩滤。   9月28日团坍帝,交通运输部联合环保部烽伸套、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称备:《办法》)规定输:自2016年1月1日起涩袜,汽车生产者应在规定期限内借锚,公开部分汽车车型的维修技术信息堑噶,以便于案件审理沙揪垂、保险理赔某,以及汽车的维修傅娠、经营李评颗。   对此颧帘,有业内人士表示坞,寒冬已至黔旗,4S店垄断体系将破蹿狭俏。然而醋,《证券日报》记者在采访过程中发现颅,大多数经销商对此事不以为然闻辖,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了附乒典。”一位芜湖市的经销商如是说溯蘑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面了,由于涉及利益博弈痘五猜,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑库写,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言骋囤了,主机厂可以有很多方法规避老滩,可操作的范围很大限角。   与此同时断,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示拼,即使汽车维修技术信息公开了霓叙烙,也不会影响4S店的生意赂。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上抠,稍微换点东西就得上万元畦酶。”作为宝马523LI的车主京郸、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者飞寐,由于养宝马的费用相对昂贵乱茹典,自己平时出门都以宝来代步犀康。   事实上湘,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中雀,售后维修费用高昂并不稀奇拖茂,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动剿绢棘,其中不乏有4S店存在过度维修巷凄、捆绑销售的情况伪,由于大多数车主并不懂维修全,就会觉得被‘坑’了琼琴省。”崔东树表示催廉,从根本上来说咸眷垂,维修费用居高不下俩,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高腔冷徘。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示仑歌珐,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%嚷缓噶,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%饰。而根据国外零整比的调查情况谜旗毁,正常水平维持在300%左右轨落示。   就一般零部件而言婚,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍侥眉袱,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露姆童,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的叔擦颗,而是通过主机厂购得碱,不过椿堤,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍桂凡,然后4S店再翻倍卖出去赐辩遁,其中的暴利可想而知”笛舍陇。   在这样的大背景下拐,交通运输部联合环保部凤奴、商务部等八部委联合发布了上述《办法》罚刮,着重强调“汽车生产者应在规定期限内舱贤,向所有维修经营者及消费者背搂,公开要求的汽车车型的维修技术信息捻孰茨,不得通过设置技术壁垒蹈渺,封锁或者垄断汽车维修市承娜稹,排除替劣、限制竞争”画们。   实际上僧涡,除日本外曙,美国窜篱、欧洲豢、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象腥。   “在韩国是没有4S店的纪,汽车的销售和维修是分开的首彤,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司农,同质配件的编码也是公开的慧罐圈。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示花彤眯,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式俄,如Auto Zone袱疽、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌泛,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反秀睡戳,汽车售后服务系统很封闭快赎,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位斜寸,主要是由于日本的市场规模小迷涟帅、品牌单一馅苯黑,以及政府车检制度严格顶奢很,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线妓纽,抵制垄断些廷孪,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式精,是以小而多的维修点为主改烩。”   《办法》发布的同时吧碧培,就有业内有声音表示烦,4S店垄断体系将破按袄,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台硅稻侧。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示豹,“4S店的核心是卖车和维修叙,如果在维修领域垄断地位不保超,等于失去了一条大腿吴陷劝,被淘汰也是迟早的事汲盆。”不过忻参,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”陵沫。   经销商巢脾绅、维修厂“各怀鬼胎”   然而逢勤颁,对于冲击市场的说法肚沧,大多数经销商并不认同陡效茨,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示混详,“这是市场化趋势峨勿,如果始终扛着垄断的大旗办趁去,不考虑消费者的需求吹遍,总有一天会干不下去的”豢萎。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示董,私人修理厂早就分割了市场份额禽猴,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击矗膜邦,“在维修圈里棋抄,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了俺庙涸,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明妇。另一方面坛,即使信息公开了腑,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握拦,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的补陋缮。”   这种说法也得到了李某的认同内谎,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索炬、4S店分享以及培训机构资料芦楷幸。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店腊,但是李某依然显得底气不足豹蕾,“毫无疑问的是蹦拈仕,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息爽,但是我们也不擅做幻想湃杆彭,我认为这件事会很难顺利推进管覆,主机厂可以有很多方法规避劝烹,例如玩吓:无论是维修技术还是配件衫磐床,可以以专利为由拖延时间饲萍,等到了专利期限满了未钎,不好意思瑰俺械,技术升级了;此外目敢,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的弟,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本厢,我们也搞不清楚峭陀,这其中可操作的范围太大了莱。”   不过绥具,值得注意的是绞蚀旅,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息书晚,分别为辱:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册矫,含电路接线图监、电子控制系统故障代表码耗汤呐、排放控制系统信息你局斡、车身尺寸图苔、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录寒胃季,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称鸿十、商标和编号纤潦帘,零部件变更莫试、升级缸建襄、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软古册、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断探、检测颇湿烂、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等叮世唯。   对此武,李某仍坚持谨慎乐观的态度剩蠕,“举例来说翟,同样一款滤清器斤,都是曼牌生产的贸,在宝马辈涟麓、奔驰岸识扒、大众的OE代码是不同的绣倍,那么维修厂有可能同时进了3次货冯夏,实际上都是同一种产品侣思伐,但修理厂并不知道瑟罐。事实是驾,车厂确实公开了相关资料链,但是对维修厂来说却没有意义畦筏。”   “即使汽车维修技术信息公开辆蒂,也不会影响到4S店的生存洗,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂钢仙雾,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件翅,所以维修厂的特点是‘大’砂慰配,而4S店的特点是‘专’劝涝,也就是说舶览,常见的问题可以在维修厂解决簇浩岭,但是专业问题可能还得靠4S店阜腿四,就像是去医院看簿┍锛拧,感冒发烧等小症状就看全科攻,但是脑中风就必须看专科乱。”崔东树如是说松。 责编蟹叼姑:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游翱敖,在加油时出现了尴尬的一幕笨,就是半天没打开油箱盖豹肖,最后加油员帮助下打开的玫,估计和我有相同经历的人不在少数粹岗横。那么今天庇想,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式糯绣,以免以后出现尴尬事件怪春舷。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头兄,可以提示加油口位于车辆的哪一侧将鹅恃,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况闻通。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老灸,司机加油时需要下车开锁苏,使用起来相对复杂砷等特,所以现在很少有家用车使用了伙娥。过去这种方式一般都出现在老夏利司、松花江小面等车型上玻,但也有些比如牧马人来、GL8嫉骚赁、桑塔纳等车型继续使用型篡。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的段羞魂,与传统钥匙开启相比要更加方便当。不过这种设计也存在一个弊端廊嗡,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况萌,至少我是遇到过蛙,请广大网友注意这点省匪。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种糠犯,车主不用任何操作款窝蓖,把车筒桑好后加油员直接就能加油霞。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起贺萌,当车辆处于锁定状态下是无法打开的咕堪,解锁后才可正澈涡开启盎。   当我们每次接触不熟悉的车型之前蛋瘫,就应该提前了解这方面的常识岁涩痰,不要在关键时刻才想起来慧摆,不然的话解,借辆好车带着刚认识的女孩兜风亢睦,万一遇到加油凤,人家一看根本就不是你的车想怪,还是避免不了尴尬的局面咳杉顶。 责编窟乐慑:杨杰" "   全国 近期眠,北京市规划委主任黄艳透露携妹弹,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”贾列邻。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会衡朔冲,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策泞瓢携,国家发改委副主任连维良表示岗,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索谭,但应充分论证和征求公众意见硅恭。   今年5月烦艇垒,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称兔擅菱,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台败鲁,按照“有位购车筷山姥、停车入位壤寿筐、停车付费倪试、违停受罚”的思路对相关问题予以明确鳖。近期酒弊,北京市规划委主任黄艳也透露沮门奔,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”垮竟衔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上草博,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题激灭,连维良认为掣默,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题榔库,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索玲炬泞。“要买车就应当有停车位捌揣,停车位是汽车消费的前提呕霖伺,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容举啡。所以碾,无论作为政府还是个人傲,在购车时都应当考虑停车条件祷。作为政府靶戚,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人室,也应当承担一定的成本警。”   连维良表示存我,要推出这样政策必须要经过充分的论证钠惯。连维良同时也认为弄情嗅,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设翟,最大限度地满足消费者的需要诉。   相关新闻   个人可通过互联网出租薪岗熄、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知携。其中规定徘,为缓解停车设施不足的矛盾陕钱,可适当设置临时路内停车位污邦汇,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容卜苯,路内停车属政府定价判骋。而小区的停车位擎,则由业主大会或业委会负责组织管理扇。   此外褥盛馆,这份通知表示鼓励并引导政府机关舶县、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放蔚推次,盘活存量停车资源伶输筷。推行错时停车狭嫡始,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位帛瘫李。允许个人利用互联网信息技术缉维翔,将个人所有停车设施错时棋、短时出租籍册轻、出借湘,并取得相应收益能呐。 责编酱痴钾:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃拌,然而在交易背后坑慰,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着掳。按照相关规定弓,指标只能由指标所有者本人使用怠庭蔷,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象怯希崔,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现擞,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险久赡。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现吞,法院查封一些被执行人名下的汽车后惫,却有案外人向法院提出异议臼棱,主张车辆并非被执行人所有钡。   经过调查法官发现陆,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者千甘碑。据了解奈凌,指标交易过程中卖标者窟辜犀、买标者冒寂呢、中间人往往会签订一份协议伪珊,对指标交易进行约定厂逃,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”农镜、“背车”培蔷。因指标稀缺杰亲,“背车”价格也是水涨船高人,从过去出借一下身份证做个登记的几十元具,已上涨到了目前的4万元至6万元不等泰陀踞。一些二手车商锭曹限,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意九卢,收集卖标者信息鲤额,介绍给买标者诵,从中牟利岔刑。这样一来桅,卖标者膝汰十、部分二手车商和汽车4S店工作人员拎、买标者取,从卖方到中介再到买方绅勉钾,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链寞肥罚。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议逛,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需噬垢,但事实并非如此诵惯偶。”海淀法院法官杨海超解释道括,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售口,不得反悔等内容鲁介痉,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现侗。   杨海超表示堆猛,目前卖标者疼龋、买标者蹬还、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现疙断,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一坑。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看保,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦价。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策氢爱馅,卖标者应该受到处罚矗。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求失骡期,但是从法律风险防范姆摔、避免法律纠纷搏白躬、维护摇号公平的角度来说咯氦缸,这样的交易并不可取砂虎。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示校,首先身份证是个人身份的证明胆,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度瓦。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)太畅享,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)咕,那卖标者极有可能遭受损失换快,甚至可能承担一定法律责任巳寝岛。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用络忍寥,卖标者无法对汽车进行有效的控制申态盆。卖标者可能在车祸赔偿扇纺雇、车辆保险体、违法飞荩款朽盘、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险洛。   法院查封   其次达滩,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用捍瘸剔。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车罚雷,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有童狠氖。正因如此甩,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车授,即便买标者就此提出执行异议卜小绢,法院也无法支持错套,这对买标者是最大的风险蕾兰莎。   卖标者反悔   最后八椒,虽然卖标者与买标者之间签有协议妈氢搪,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生鞠车剂。最典型的便是卖标者反悔痉拒淀,要求买标者加价录丛勃,额外再支付买标费用汤孩。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题捆捶坊,而要求卖标者退还买标费用物琶抽,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险猜翱。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标盯醚涧,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封茶。近日镐存碌,赵先生再次来到法院提出执行异议申请嫉,但被驳回登顿鲤。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示袭口雄,2014年6月隧排届,赵先生从曹女士手中购买了购车指标技,注明为永久使用权男,费用总计为5.3万元科稻。曹女士除出售购车指标外抒诉琶,还将自己的身份证原件给了赵先生岗。协议中还显示“非因曹女士的原因翘富,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系棋,包括车辆的损毁供、失窃以及与第三方的人身认交共、财产损害纠纷等等”峦枪。   据了解鹿牌吧,今年9月份丰,赵先生在办理车辆年检时发现吼,车辆被海淀法院查封痴。目前说煞,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷杉饭,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封腹。   北京晨报记者 黄晓宇 责编怖半徘:杨杰" "  近日叙酚,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开敦酚黎,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立黎拍。   截至2015年6月底疵俄荚,全国汽车保有量已达1.63亿辆猩扫搁。伴随着汽车快速步入百姓生活骸抬配,人们对车内环境的要求也越来越高分。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施时搞间,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视骋砷多。据透露片丢,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准奇颧。为此枫港省,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会萌。   委员会首批会员由汽车整车厂坏、客车厂辈函痛、汽车内饰件和内饰材料企业贿、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成鲤呸视,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会羞矩,在中国汽车工业协会领导下天铝,研究车内环境质量控制方面的问题怜莆,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展需叼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明岛蔷,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即辞,治理车内空气污染刻不容缓慰材蹈,从源头上控制车内空气污染锑端,探索使用散发较低的环保材料砂珊想,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道墨忿。”   除了相关领域的专家学者建言献策抗钒次,论坛还吸引了奔驰狮蹬弘、宝马晨、沃尔沃旦跺傅、大众等整车厂热,以及锦湖日丽挺擞八、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题讥叭。有分析人士指出蚂沸女,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立獭,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一改。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一暇草,他认为本伯画,除了政府活、企业上,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量拼歌。“产业链的转型升级澈舰,一方面离不开国家政策的推动苫绥,另一方面更需要市场的拉动疆电车。随着消费者对自身健康的越发重视钵殊钢,购车将不仅仅关注动力牡吻、外观绰,车内空气是否安全钢,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素疆地骸。” 责编双歪:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息库喀,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留汹。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时扇侠,与多车发生剐撞胁第,造成一人受伤抗沥舷、八车损坏翰冷。随后敞爸,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场篡婪。   经过北京市交管部门全力工作惕挺,当天19时30分许嗅谎唱,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男褂,21岁)抓获娥浆。警方初步调查逻,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶诫硼,与多车相撞且肇事后逃逸标舰。   目前钨泰缮,于某群因涉嫌以危险方法问堵辏害公共安全罪被警方刑事拘留掇。 责编豪拨:杨杰" "  近日恕昏红,日产2016款途乐正式上市奥。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后跺骑不,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型唾诞爽。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍山叉巨,2016款途乐的售价为79.8万元伦染,相比上一代定价下调40万辨辨附,并对产品定位进行了调整眯丝。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑煽佰丹。今年上半年江,在宏观经济增速下滑稠、反腐冲击高消费相梢、进口车国产化等因素的持续影响下绷琳,中国累计进口汽车52.3万辆彻,同比下滑23.3%簇萍酬,经销商库存压力持续加大莫恰卧,盈利能力大幅下降漂。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素滦。”陈昊坦言老闺,新途乐的价格下调后讹,79.8万元的价格明显亲民不少毁貌。价格调整只是一方面沽你,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示拷吵漠,随着高端私用市场不断增长膳,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户哆碎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说掸接奠:“自2012年下半年起透洪诽,以行业客户丹撩、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩沧览皇。随着SUV市场蓬勃发展侧卸,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群叛琼狭。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持糙,通过从源头上调整产品价格谦撵浇,厂家让利粒成,销量扩大分摊成本颓涪,使更多消费者受惠本墟。”   为提升进口车销量惯迸聘,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量睛掇。此前龚慑陈,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售比,根据今年的2.0进口车战略漠,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家隋维拾,增加608家安惩,增长率达到502%内。同时溪,东风日产将全面放开进口车经销旱阜触。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车试熟吨,厂家都会予以授权性割捞。   随着新产品的上市淬惨抵,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐稀枢补、中大型SUV楼兰汾韶、中级SUV奇骏撬、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系挟邪。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型戊,借助SUV市尘,承担东风日产进口车的销售重要责任悍陡便。   陈昊称第厂碉,虽然今年整体经济出现变化铝下,车市出现了大的波动清拓鳖,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变介。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值县,并通过服务病搞礁、渠道县、营销上的不断深化与完善词羔斧,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市笛,以及楼兰的带动蹬溜乱,务求实现2015年度销量跨入百万级别汕庇。” 责编羚:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候菲禄,保不齐就会出现丢三落四的情况洗搞。例如规极究:车钥匙忘在车内拼,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题衰,导致无法打开忌磐。所以集花,今天我们就来跟大家讲讲麓病们,遇到车门打不开我们该怎么办爱?   遗蹋控器失灵    叶椋控器的使用频率最高陪,每次开车锁车都得用匡,使用久了以后就可能会出现些小问题促迁博。如劝镜:按键反应不灵敏堑布冷、电量过低镶、有信号干扰源或防盗系统故障等秘刑叼,如果其中一把衣急保控钥匙无法打开车门窘,可以用备用椅椋控试一下扦,就可以做出正确的故障判断芹。如果医殖馐冢控器仍无法开启车门特,还可以使用机械钥匙蔚。 有人该说了吨兑,“有了机械钥匙风量,可是车门拉手没有钥匙孔胺薷眯啤?”别急岸晌丁,往下看稗挥埃。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里激呸,然后自动落锁婪此葱,这是一件多么悲催的事情蛔。如果遇到此事彤享类,我们还有以下几种解决办法板杆。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法现姑。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己农焚,让自己牢记这次教训慧,就应该不会再有下次了峨仍闭。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证凉赣、驾驶证办呈梧、行驶证等有效证件莎。费用一般在200-500左右倪,个别车型价格更高申。但有一点大家可以放心脊,在开锁公司干活的都是高手毒迪情,肯定不会破坏你的门锁肺,因此你也不用再专门去更换车门锁巷谅舍。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星桥,你可以通过手机衣控或致电客服中心的方式来进行蚁ǎ控开锁檄粕伟。前提是你的爱车必须有类似的功能徐,而且还必须是付费会员的前提下才能实现期瑰膏。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策觅土,不过在遇到特殊紧急情况时吩羌橡,也是最稳妥的坚。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况起。虽然我不提倡砸玻璃受丧厘,但这却是最有效快速的解决办法极凯巴。如果砸玻璃一定要选对位置甸桐递,不要认为越小的玻璃越便宜两番镐,其实越小的价格越高韭,不仅砸起来困难妨冀,而且还常常没货拓固辱。我们的建议是旦,砸玻璃选择后侧车窗玻璃甸。    其实人显卉,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的蛊共签,有些情况甚至让人哭笑不得襄。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯扁,发现铱茫控器电量变低应及时更换电池碧昂端,就可避免类似这样的尴尬事件陡缴婚。 责编扦吮:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次忱。其中赐盆,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到逞,今年“十一”黄金周朽,道路水路客运量预计达到6.5亿人次珐。10月1日零时至10月7日24时铂韭捣,7座及以下小型客车免费通行收费公路剁靶坝。    来自铁路部门消息倦,2015年中秋痢捷某、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日纱腻粗,共计13天潞。全国铁路预计发送旅客12120万人次太皇撂,同比增加1245万人次鳖橡,增长11.4%架。预计客流高峰日出现在10月1日耙,发送旅客1330万人次共俗,比去年高峰日增加157万人次绞滴,增长13.4%嗓。    根据预测分析斜闻扁,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点推牵荣:一是从客流构成看市秽赔,以旅游客流为主涉,探亲流为辅;中短途客流为主忻筋,长途客流为辅署酸离,高速公路交通流组成主要以小型客车为主砷,预计占比约80%颅。二是从时间分布看努娇睛,客流量将呈现两端高缉、中间平稳的特点洞棘坤,预计单日最高客运量将超过9500万人次采须勒。三是从地区分布来看湾趴揽,北京煌噶锹、广东俄融卷、四川群翘、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大屠偷。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施蹦汗闪,渤海湾络盼、舟山群岛咯、台湾海峡固涡抹、琼州海峡等地区的陆岛伯深、岛际本响、海峡间的旅游客运酵、客滚运输的客流将会相对集中啊闪醛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间欣,道路客运量将达到6.4亿人次列,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次巧,与去年基本持平莽。全国将投入84万余辆营运客车榷徒、2189万个客位;2万余艘客运船舶唯隧埔、103万个客位参与道路绍、水路运输芥舱圭。    预计中秋节慌、国庆假日期间冠,铁路客流以旅游和探亲流为主猎,旅客出行计划性强负,出行与返程客流在时间和数量上较为集中戈缮。    针对假日期间客流集中出行的情况派,铁路部门已做好充足准备憋惺,最大限度满足广大旅客出行需求说垄。在京沪高铁杭磕、京广高铁妻蓟、郑西高铁杏昧驼、宁杭高铁敌、津秦高铁吩、沪昆高铁等线路嫌哀诚,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁醚、贵广高铁巫臂、沪昆高铁泵徘、兰新高铁等新线笺,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施敬陋甩,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案活,在9月25日—9月27日连续3天枫、9月29日—10月2日连续4天祁该、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州黔、深圳捻稻必,上海至广州相芯、深圳高铁动卧列车;在北京到成都磁、北京到哈尔滨庐晚、北京到南昌等方向祭岸,共安排跨铁路局中长途直通临客19对县狸湘。 责编涩赤:杨杰" "  按照国家相关要求扑,今年中秋假期高速公路仍将正常收费料阮沮,而国庆长假期间勘人,小型车可以享受高速公路免费通行政策捕暴。   9月26日监妇、9月27日讲褪街,市民将迎来两天中秋假期玩匙。按照国家相关规定闯缄,7座及以下小型车只有在春节计思、清明节受、劳动节搬纹、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策祟。想免费自驾出行的市民忙捶,要耐心等待“十一”假期通春陪,才能“限免”出行净。据悉维禾绰,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止什晤,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准阜。   不少新车主由于对交通知识了解甚少奈溯,出现了不少路盲叙。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法茸逃,减少路盲在高速上发生的意外麻倍。高速锻,就是高速行驶菊,速度一高莱,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了瓷豆,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区辱,希望对大家有帮助熟猾暮。   误区一氖:安全带   犯错可能溅罢:100%   蜗欤害指数句橇薯:★★★★★   正确做法淮绣版:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶借痞抚,车内人系与不系安全带猫拷识,往往差别不大晌挝,更多时候是为了应付交警埂希磺。不过凉嵌爆,在高速路上行驶凳媳萄,系不系安全带产生的结果是天壤之别泞世夕,在同样的翻车事故当中呈痴氦,不系安全带辑霜醒,不是颈椎骨折致死缄晚杆,就是被抛到车外致死;系上安全带究,仅仅造成轻伤扛。   通常来说梆唤酵,由于有安全带报警装置橇,前排的司机和乘客会系上安全带妥,但后排乘客超过90%不会系安全带碗藤圣。高速路上丹猴,后排乘客不仅不系安全带党栓醇,而且还会以半躺的姿势休息厦迁,一发生事故玖剃,最容易受伤检。   误区二晾陆票:简单事故处理   犯错可能矢观:90%   闻ィ害指数沪:★★★★★   正确做法无勘裁:快速移到路旁   城市马路上发生事故后新瓶,都要保护现程橙>浴,在交警到来之前绒冉,不能移动车辆瑞,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识妹稳发。但在高速路上就不一定了隘矩乾。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面脾橙,致使后面车辆刹车不及再次发生事故怀,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故报橡犊。所以啦慰,高速路发生事故存,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾耙连碉,事实无争议纷,无人员伤亡娟朵苍,财损不大寄担山,车辆能够移动朗,告诉交警大概情况后昏屯,应该及时把车辆移到路边或应急车道上倒,而不应该堵塞在道路中间华豌,方便自己问,也方便他人传赴。现在手机都带有照相功能闹楔,在移车之前豪佬富,可以照几张原始照片椿陋懊,碰到这种“移动”现澈浼贰,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能桐:超过80%   纬┩撸害指数放:★★★★★   正确做法惺逞娠:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故逝,就一定不能移动现场届姓尸。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上构繁谎,都是一样的柬吼稻。事故发生后境膜块,事主往往只有三种反应哗抵:一是受惊吓过度誊,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候技,已经过了半个小时泞。在城市里匈,报了警就足够了赣磁健,但高速路上这只是第一步泼尘罐。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志是节,并且一定要在一百五十米外杉马埃,宁可多矾剿,也不能少始簇。第三步是把人员移送到护栏外视淑碑,这又分两种情况痉冈,如果伤者伤情严重味波筏,除非你是专业的医护人员革铜伐,要不就不要动伤者;如果只是轻伤勉泛狙,所有人都应第一时间移送到护栏外蔡纶坞,千万不能在事故现场争吵量覆、理论行潘苏。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外恨辅芹,三样缺一不可膝,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生慧酬,当事人均要承担相应的法律责任疯崇藩。 上一页 1 2 下一页 责编帅:杨杰" "  再过几天沮,期盼已久的十一长假就要来了恋灭。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划急特祷,但因为路上行车多沧汀,长假也是交通事故频发的高峰期础。   有人曾说祷蓖不,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下斥那,后果一样是惨痛的粱韭。车辆本身的安全质量拌擂,并不是唯一重要的涕,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕俱钨晌,培养安全意识翻。   在行车过程中尾,遵守交通规则当然是首要的晚词。但很多人不知道来迟订,除了路上无法预料的交通状况鲍,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”涂。保护自己和家人的安全樊粱,也要注意规避这些状况扯蒋步。   警惕一倡蓄:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中恰曝,很多朋友喜欢把音响声音调的很大别,或者说是因为车辆本身噪音很大速理酸,所以不得不为了听清音乐而调大音量胜。其实这样做有两个损伤托慑似。第一个就是损伤听力吧怯,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内单令佰,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声巢濉,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃篓雇,门板擞未,仪表台等硬质物进行反射和反弹裁沧牵,如果行车过程中音响声音很大枪,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤弯概镐,就好比把人扣在一个钟里蓝,然后在钟里播放音乐一样实末。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低蜕楼舌,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱勃辛,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛歌竟律,但是到了距离你10米的时候你才听到屡卷,严重影响到行车安全趣遍。   警惕二襄:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样隆,品牌良莠不齐啃挪挽,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高仆,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜拾赊。好品牌的风挡贴膜的厚度平均菲售,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况好,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理础膘,而质量很差的贴膜帝凶扳,不仅厚度可能出现不统一冀,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”颅段林。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中镀刮,如此行车斧,必定会造成非常大的安全隐患非昆,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉士倒雇。   警惕三售粪寸:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化搁,而且对车主的健康也不利卑尚。另外屠瑞,烈日直接晒到香水瓶丝较餐,再加上车又是黑色的矩部,特别容易吸热拍哀睡,很容易受热爆炸弯。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂庇隙涡,否则会影响安全气囊的打开橇。   警惕四夹双:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具醋,增加汽车的温馨感患。但是这样做非常危险瞎备。因为车内的后视镜很重要抄波勾,我们观察后方情况及倒车时衔刹,都会用到后视镜霖腾抚。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线匆清吐。所以为了安全穿,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧诡。   警惕五际巍哗:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰衰托鹃,或是挂上一串保平安的装饰品褐膜笔。其实吧肯麓觅,这些挂件都是隐藏的杀手疟扮扁,试想下嚼戈,一旦发生猛烈撞击栋事。这些挂饰会瞬间打翻琉室,在车内“翻滚”眠境囤,而它们离我们头部距离非常近窝。挂装饰品在后视镜上酞桨翰,就仿佛是挂了一把手枪在上面讨克上,一旦有意外情况很容易“中弹”谁长路。   另外还,《道路交通安全法实施条例》第62条规定钵,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂空侗、放置妨碍驾驶人视线的物品”掠倾。立法之所以这样规定嗡,是因为悬挂在前窗顽川锚、后窗或侧窗的饰物界,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜遍郎、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线视丛,容易引起事故的发生谢常。所以挂饰物的做法是违法的碌阶跺。   警惕六梯悼苍:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫豌汝,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳习,当遇到情况紧急制动时扛,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落抽每卵,后果难以想象拉。   警惕七独犬斤:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国摊,居世界第二位穿惊奋,汽车保有量已占世界汽车总量的15%伸南,是名副其实的“汽车大国”童,然而据邪,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%谱,其实际使用率仅为0.04%嘛溺帕。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍精零,发生碰撞时级笛慈,如果车内儿童使用了儿童安全座椅投吠摩,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%咳捣脓,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%棺。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示感,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法疚技,但目前最迫在眉睫的闹疽煤,还是提高广大父母的安全意识腔。   警惕八貌汗:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机裁,不论早晚嗡、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子菇富。可是粒,戴手套很容易在转向时打滑挎,尤其是急转弯时屡式。   警惕九头:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器诉申裳、油门踏板和制动踏板的动作拆,而且不管是不是紧急制动烹,脚滑落踏板的几率都会相对增加喜,就算没出意外送,也有可能扭伤脚踝晦袍略。所以开车时希噶,还是换双平底鞋为宜遁。   警惕十懈貌邯:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天辆妮墩,但我国许多地区悸,尤其是南方卜咐,国庆期间的白天依然会持续高温钢底。由于车辆属于一个基本封闭的空间献,车辆空调采取内循环时视颊,车辆内部的空气质量会下降杏,并且二氧化碳量增多甘,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕谜、胸闷嘿、恶心甚至是呕吐的现象尸司似,这都是车内空气造成的士梯摔。所以如果长途出行抗钝,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气侍庭促,或者开启外循环模式凸探遣。 责编现恕:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日斯静曹,高德地图发布了《2015年中秋愧瀑、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)懂潍本。指南预测刑,成都将成为仅次于北京嗓铂、上海的第三大假期热门驾车出游城市翘蒜,都江堰会是全国第六大拥堵景区实嘎。同时江烈虑,指南还列出了十条最拥堵的高速公路梯撕。   今年中秋节与十一长假双节相连虎某阑,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势你耐姆。其中恳贺拍,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日臀,第二个出行高峰出现在十一前9月30日透。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据睬坛污,高德地图预测了全国十大出行城市排名篓缄秃。成都仅次于北京和上海将,成为第三大热门驾车出游城市阿碴。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右捷塑捌,为集中出行的高峰媳挂妥,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午秃,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰恼,出现在长假结束的前一天下午15:00左右悉,至长假最后一天的23:00左右糯几舅。拥堵的高速主要集中在长三角闹任、京津冀辅竿、珠三角这三大区域蔼岗,其中长三角高速拥堵最为突出课靠戒。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现炽鸽抗,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点嘉开信,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多郊性桃。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好聚缚:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高猜腻。 责编狼崩:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高社荤,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈砍凤,有效释放这一情感的方式是旅游岁惕辛。旅游不仅可能开阔人们的眼界累殊,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪茫,同时还具备愉悦身心的作用伍第羡,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一芹。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至丰芒冗,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话擅弧,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1嫁、必须就自己的出行线路做出具体规划敌瓮,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定惧。如果您选择了多个目的地踌鞠,那么一定要在时间上安排方面下足功夫碑京村,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面前,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要关娃棠。   2该、一旦具体的出行线路确定下来草,那么就必须充分考虑到交通的便捷性啪焕。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性蕉,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支拳添集。目的地的先后顺序必须做出具体的规划翱,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦突奇锯,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了盒叹。   3郝搂嘶、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后朽竭,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人顷。如果有的话柔具缸,就可以让他(她)为您出谋划策景峨楼。选择那些景点适合游览两,哪些地方值得去;另外一方面锭第,在出行前自己应当做了功课媒陀,确定好此次自己出行的具体地点须袜念,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚凄。   4焕山、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底颊错,具体项目包含了本次出行景区门票费用疯、自驾游油费消耗费用凤、食宿等方面的费用支出亮驾,做好本次出行开销预算工作饭为金。   5晃、文明出行必不可少体,过去由于人们环保意识的缺失慑膳挨,常见人们随手将垃圾扔出车窗外兽斜。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆枢瞳,而且还可能导致后面车辆发生交通事故史级。原本开心的旅程副闹,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失俯。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋胚泵蜂,对此小编有话要说!   Q1焙访:那么多车载垃圾袋桐馁,为啥要中意你呢?   如菲告诉你踞庇龄:如菲的车载使用袋具有使用便捷奈屁陷、占用空间小酸、用途广泛以及方便携带等优点通伪。   Q2解皇:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你雌枚:独特的穿绳工艺伴刺,便捷您的车载生活贰娩,建议将她挂在椅子背上涉汐撑,方便撕下使用且不碍事桓牢。小小细节锹,改变生活顽涣孙,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分揣般,让您尽享自驾游的美好时光认刹咀。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词伸吴抽:车载使用袋)专利产品料欠,独此一家目冻瓮,手慢的抢不到分,可别说我没提前告诉你哟!(来源卫捎捞:齐鲁晚报) 责编和田莫:杨杰" "  原标题闻:不想看人头不想没地方赘铡? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆釜摩,如果你不想堵在去热门景区的路上精,也不想到了景区只能看人头烧示,没地方吃饭会,也没地方睡觉星拴,可以来看看我们的推荐颓。根据业界人士提供的信息项末,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路杀傅,供准备出游的市民参考沽。   ○ 三峡深度游   推荐人疽辰:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程伯惨村:近千公里   时间染:3天   看点谎窝:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦戏,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡断阂、神谷峡中的“白龙过江”瀑布讽碍宿,以及拥有“飞瀑峡中过禾,舟从瀑下行”奇观的大宁河厩架。返程路上可去看刘备托孤的白帝城虹。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人泊都:重庆一李姓驴友   全程熊:约4000公里   时间超壤:5天   看点侈醛:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内囤,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称浦。第一天寥士汹:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛椽,参观乐山大佛;第三天坦丛,从冷碛出发徒步牛背山奢设,到达山顶看日出不权狭、云海等驹睦。第四天佛:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥勒,返回重庆魏韩狡。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人瓢:一家自驾俱乐部   全程窍皋:约1200公里   时间啤郸受:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点林酒韭:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区俏,集三国文化巢词和、蜀道文化恳拘咸、关隘文化截昆娜、红色文化为一体疾倡鹤,融雄瓢、险羌降、奇会、幽于一身陶典掀。可游览明月峡西安秦古栈道夯落、剑门关风景区笺弦、绝壁观光站七晌、滚木坡古战场—天梯峡高空索道磺素亥。第一天抵达剑门关铜蔷繁,第二天游览景区虾攘拌,第三天返回重庆录骡。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人量拉慧:宜昌导游张小姐   全程桂:约1800公里   时间督:4天   看点姬媒忍:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹泄洞。1943年5月至6月歼谅,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价逻,毙伤日军25718人卵爬曙,守住了重庆的最后一道防线阮。第一天澈惊醒,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌你,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷绩、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆忙。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人踌讳盘:雪狼自驾总经理邱波   全程紊倍电:约9000公里   时间法歼:18天   看点居沃:川藏线响父、中国最美的地方熬奴。自驾必须是越野车捶辛,具有一定探险性质釜椭,准备必须周到齐全繁歉。线路为市岸:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青航缡拢湖—西宁—兰州—定西—重庆艘胶。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人顿:旅游达人何梁平   全程涪加:约200公里   时间胶:2天   看点单:第一天避开成渝高速高峰期鞠暇,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区弧垢鸵,赏千亩花海寿删袜、蝶恋花谷喷将,还有台湾美食展和恐龙乐园既浓,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”扒嘲桥、“黄凉粉”蛾枢啤、“铺盖面”锭。第二天自驾返回盛愧佩,到大足石刻跺始非,如果客流不大燃,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟闻。   ○ 金佛山探秘游   推荐人充跨琅:南川自驾爱好者蒋千里   全程耍:约400公里   时间呈勿洞:3天   看点示:第一天隘媒尺,看“金龟朝阳”洞库、绝壁栈道走廊渴响、古佛洞肋、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡哩蕉,路上可观“石人峰”伪够、“母子峰”这些南坡奇特地质景观段,进入景区后徘宋,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区妹,观赏重庆最高的瀑布——马尿水虫,然后在山王坪景区游览枪敖。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人爬:沙区一自驾游爱好者   全程剩淋:约2200公里   时间菱凄市:4天   看点梆:毛泽东故居窜马、铜像广场陋、滴水洞捂拍。第一天抵达遵义放芳,第二芹、三天在湖南韶山参观剐软赁,第四日返回重庆妨坎狡。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人惕:重庆自驾达人张先生   全程梅:约3600公里   时间巾:6天   看点超失默:海陵岛没有蜂拥的人群肥身,却拥有和三亚一样的海水慷膜伍、阳光溜、沙滩唤、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称毁。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大谰、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆齐呕特。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人酣:巫山一旅游达人   全程及:约1200公里   时间喊簧:4天   看点窃税:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路勿,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后戊说,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区离。第一天游览当九路磨唉,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览览羔界、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆咆菊。 责编山弦:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了刨完,不过话说回来愧钒琼,金秋十月乡澜让,秋高气爽菩蔫夏,正是出游的大好时节吨,不出去走走也是着实可惜喝酪铣,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式甩寥,不过出发前攻随,一定要给爱车做个体检佃,全面为行程准备一下桐,避免车辆在路上有突发状况的发生测,那到底该准备哪些呢溪秘抢,今儿飞哥就给大家说说龚蕊翰。   检查轮胎   俗话说鞭两据:千里之行菱汹,始于足下虽睦。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎看范,看其有无压扁或被扎破现象憾,如果轮胎受伤比较严重途锤,千万不要抱着侥幸心理捻醇搓,一定要及时更换轮胎础袱,这里注意一下聚挎,检查完轮胎破损情况汕隙颇,还要检查一下轮胎的磨损情况胁,如果前轮的磨损比后轮严重的多炉,可以将前后轮胎对调使用童。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油偷、刹车油缅弟当、转向助力油以及冷却液妓圈杭、玻璃水等是否在正常油液位活澄,如果油液偏少死碴,而自驾路途又较长许阂,就应该及时补充或进行更换琴陵秀。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重片,自驾的跋山涉水沟,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下皋棵,磨损严重挖,所以在自驾前适拢们,一定要检查刹车片是否相对完好痕,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行己色蹿,万一途中遭遇刹车失灵痢妊,简直太可怕了歇八币。 检查底盘   同样文迟虾,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段赂枪,一些坚硬的碎物矮昧,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘邦脱尼,使底盘被击伤砰携聚,严重则可能会导致油液泄漏波崇室,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱开畅,所以在出行前痘慌、出行中一定要定期对底盘进行检查慕伤钮,防止留下安全隐患即捌邓。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况镜缸,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化赶姥伙,从而造成车辆转向变沉撕祁、发抖唬板、跑偏等问题嘶颓,所以在行驶前兴卯涝,就需要进行四轮定位井,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态第协,提高行车安全冈共儡。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗杏老七,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气纽,这时候灯光就非常重要了奢测窍,良好的照明对安全的保障作用十分关键朽灌佛,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障盗寄锭,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行酿蹿荷。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的馈丸愁,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上貉类,难免会遇到些非铺装路面揽贪,在这种路面行驶次,尘土铃、石粒…难免会加速爱车的磨损裙,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡快淳,特别是易藏污纳秽的死角嫩嘿唐,如车窗胶条等凹,一定要仔细清洗姆妒,必要时还给车重新打蜡局芜槽,进行彻底养护汐促毖。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项普抨线,长途驾驶磊潜,难免会遇到些“荒郊野外”矮潭,这些地方往往粉尘大增盆尘,所以回来后欧,一定要及时检查清理空滤精,如果不太脏搂酷,可以自己用吹风机吹吹干净谐漂,如果粉尘堵塞较严重埂,就必须要更换滤芯了槐膊羞。   自驾游虽好倪府,但安全保障也是第一位的惊,防患于未然淌,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患乒痕,所以在出行前返堵黔,对车辆进行检查必不可少猩,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编甫戒毫:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近鸡司汾,如果再请几天假和中秋节相连莲峨,那真是超长假期,怎么少得了自驾游摩枢?开车去旅行搞,无论长途还是短途都要自己做主嚷,但要注意的是曙,“十一”正是全国出游高峰期狗,路上车多不仅易堵桃惊,更容易发生交通事故秤坎。出门在外安全最重要蹋寡,因此无论是事前还是自驾途中趴,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一幂、带齐证件   有的车主平时少出远门赣,一些证件喜欢放在家里莽残然,但假期出游冈,最好带好随车证件距痛,除了自己个人的身份证毋悸衫、驾驶证外蹿疏,行驶证骗贺圈、保险费单等也要带好航。   二竟醛、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”惯敞?即拖车绳守膛踏、蓄电池连接线然幌箩、三角停车警告牌恋拍、备用轮胎臂。别小看了这些东西河茄,特别是在偏远和路段复杂地区逼,万一车子出了什么事碾,有了这些能让你省下许多事估。另外世挥踞,水也要带上攫褥离,最好是纯净水奋,除了平时可以应急洗玻璃之外牢鹊,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时步倒,可以应急代替冷却液使用弹喇麻,这样车子还可以开上一阵孩太鼎。   三犀茸覆、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油博粒、冷却液些、变速箱油煤、玻璃水圃,重点检查轮胎是不是正常苏荚。此外还要提醒的是高却湾,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具间食按,如外用快速补胎胶条淀处布、胶片等下笨蔽。另外佃偶,备胎的胎压也要事先打好馅五。   四湃雾、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险欧溅胯,比如意外伤害险娄察俱。不过诽私,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区娃辽悍。因此构烂绕,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额费,同时还增加一些如“盗抢险”等讨和,以应对旅行途中可能发生的状况缚颁。   自驾出险注意事项   一镁拇、异地报险没问题   有车主担心耪,出了外省报保险的话会不会很麻烦侍并坪?现在随着越来越多的车主经常自驾出游杰官,异地出险的风险也大大增加提涤。其实完全不用担心令氰,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔溅,如全国通赔伍、异地理赔等服务锯杯。这里要注意的是捎灿,为什么一定要是主流保险公司呢叹?这是因为只有网点分布够广残舰皆,才能够真正实现异地获得保险赔款覆。因此心奔渡,如果异地发生车祸事故五,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可结肺。   二亥、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故碎,还是因为事故而导致塞车帘辰,这些都是常事烁。现在为了方便车主啪袜,一些保险公司会选取部分高速服务站灌,设置车险服务站点隋静,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务毙认。如果实在赶不到诞坏镰,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来梢疼,作为证据扒。因此逛,如果在高速上遇到车祸色,除了报警与报险之外迪裳,还要记得马上用相机或者手机橙,尽可能地把事故现场完整拍下来吹慰筛,最好局部与全局的都要有葱。   三亥、想回家再修可以吗祈毋?   这个要看具体情况泥。有的车主对外地的维修店不信任攻陈,想回家时到自己熟悉的修理厂维修鄙坪蛔。但是啪插,如果自己的车撞得很严重少腺,再开动后有可能造成更严重的损伤埃,那最好还是不要再开动了奖仆杏。因为按照车险规定铣,如果因为车辆事故后戊筛环,继续使用而致使汽车损失扩大的部分倒刚,保险公司是不予理赔的垂史庞。   四讹黎辱、自己全责私了再报保险统噶?   有时候壬激核,如果是自己全责的话倍,对方见你又是外地人郊唱联,很可能会提出要私了给现金硷丰部,让你回家再报保险械传该。遇到这种情况请拒绝娇弊似。因为没有事故现承沟贡肌,保险公司无法作现场定损和勘验细彪山,就有理由拒绝赔偿良。更不用说那疵悉,你也没有报警劲匠。而就算当地交管部门出具了事故证明规限夹,可如果他没有及时向保险公司报案戊舜,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况黄良,而无法计算理赔金额奠不芦。 责编丘波仁:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具开,还是我们的生活伙伴久,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识铝某钝,运用这些知识来检查自己的车辆遍路。    一般来说奥炉拭,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间炯挟五。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯俱母,驾驶环境换车款,刹车片质量烦啸物,汽车重量等都有关系试顽室,正因为影响刹车片的因素很多鄙鼓撵,所以刹车片的寿命差别有很大不同第,同一副刹车片有人2万公里换便,有人4万公里换备伟讼。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解世虫弘。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况镣成,自己也放心孺搪。    刹车系统包括刹车片掀,刹车盘吼猴,刹车油泵等部分组成枫查。这是需要我们注意三大部分变纫伶。    ◆如何检查刹车片 螺祭?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右恫姥粱,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄阔。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时侠呢敬,车主就要增加自检频率欧欺密,随时准备更换了骡岁。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右布坎靠,到了这个极限则必须要进行更换然。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候需丧,车主就要随时观察准备了嗣,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察痰祭,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示廓,相对自检就方便一些榷。    如果是鼓式刹车涣,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声蝎仙补,或者查看手刹的位置变高琶,此时刹车片必须立即更换半鲍。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘廷绷瑞,证明刹车片已经超过极限锚。遇到这种情况贰晶,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查热。    ◆刹车盘的检查 翠矩。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器经拘,就是在盘面上会分布3个小凹坑凸韦想。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm标拣陈。也就是说浅幢,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm锰,当出现完全磨损时怯锋,我们建议及时更换刹车盘被。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了厩杠景。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm蛙,就应该及时更换刹车盘歉混裴。   提示害叫辟:汽车刹车盘生锈怎么办隘?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的挛患,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈霉郎,这是正常的降牛,并非刹车盘质量有问题玲。    第一种岭收,如果只是表面有轻微的锈迹取恼,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除莎晒罗,可以不用专门处理纯,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除惭动鸥。如果生锈较为严重唱,会使车辆在刹车时产生振动或抖动量,如刹车片振动扫、方向盘振动或抖动讲鳖岔、车身振动等妨部埔。当然船脊,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下钳存无。行驶中认荷,轻踩刹车夸,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可篱平。    第二种鲤渐险,如果刹车盘锈几渚虢危很严重的话郎,以上踩刹车的除锈方法就不适用了任。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平感,这种情况下制动会造成车身的抖动哪炼,驾驶者能明显感觉到刹车踏板超坟、方向盘和车身的异常昂。此时粉,将很难祛除锈迹湾巾,即便勉强“抛光”狄,事后也会造成刹车片的异常磨损入,仍然会有抖动的情况出现逞冬。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养香,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重宛。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前道才,小心地擦净主油缸上的泥垢屠稗尉,以免任何脏东西掉入储油罐兴豌。摘掉盖子齿。如果有刻度唇,只要保持液面刻度不低于下限撂,不高于最上限就可以了泞店。   △ 对于没有刻度的油缸冲,应保持液面距油缸顶6毫米沮,打开制动液盖讣澎,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限耿畦。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本钾小芭。应该购买市面上质量较好的制动液居萄。如果制动液脏了谋势,放掉并且冲净整个系统亮矮,然后用新液灌满主油缸曙。刹车油不要重复使用继,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉胳膏被。    在很长一段时期内如果总缺刹车油连歧,而你总在添加聪凳跺,那很显然你的刹车系统有毛病了逃啪态,你应该检查一下了池峭。   △ 在检查完以上几点外稳焚姬,顺便检查刹车油管形,观察材质有无裂痕刀沁,接口处有无油渍痹,一旦出现需及时更换度叭。   总结倍完:    检查刹车盘和片普什,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况琼剖搬,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义读。检查制动液荡坤痪,除了刹车片蒙淌姑,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了宦,要注意考虑所在地和目的地的天气特点剃饱,防止制动液内进入过多的水分箔次那,对刹车有着不良影响结。    养成自我检查的好习惯摄峰拜,保护你的爱车软桶婆,也保护你自身的安全! 责编捻邦摄:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路马庆,去驾校上过课的同学都会童,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握苔痹,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位券,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的衰酪裂,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库缝,减少了倒车的盲区琅窜。    停车入位主要分为两大类吞问,侧方位停车和倒车入库矮,这两部分我们在驾校都学习过段垛,实际生活中也都会遇到帛痛,其中侧方位停车需要左逆钱检、右打轮舒,并且在没有标准参照物的情况下悲拉林,难度较大一些惭娶。   侧方位停车    在驾校学习阶段遁柏,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线峦桐,我们只需按照线的指示就可以顺利入位牧敢,并且教练员还会从旁协助扫洁,总体下来入位非常简单社垄吐,但是到实际生活中杆吗坚,这些杆或者线都没有了或者不齐全鲤赌胃,没有参照系的情况下闲,加上停车的复杂条件椽枪:路旁时而穿梭而过的车辆舱科蝗、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大哎,对于新手来说我们要学会自己建立参照系谦,调整后视镜钳戒、仔细冷静入位操肩,就可以比较顺利的筒删纾好车了怂蜕盯。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜娶厩,特别是新手容易出现不知情的盲区邯婚,导致磕碰宝稍驰,所以尽量将后视镜调低记奸,让其能够看到更多的地面细节械。    2).后视镜调节完成后泵,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间譬授瓶,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置弓省,并确保与前方车保持平行逢芹,间距1米敲慧。    3).原地向右打满轮屎驰,注意观察周围的状况后非,挂倒档岁临,低速控制好油门变,当车身最前端和前车平行后十赣,刹车然后将车轮左打满痞佩糠。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形睦,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°队酞。    4).继续低速倒车守呐嘉,等到车身与停车位平行后淖,将车轮回正几鲸锻,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置烈寄,然后熄火停车桔太酷,下车前注意观察右侧的行人和车辆办输缅。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少搁狗,首先依然是选择合适的车位范,然后调节后视镜胖。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离拣校。    3).然后刹车挂倒档柒熬,观察周围的行人和车辆夯电红,慢速控制好油门瘟,基本一把就可以进去鸽,待车辆与车位平行后回正轮逛,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部派骚。如果倒车过车中一把不能进去练蹿湾,就需要修正下路线违,甚至重新前进一些再倒车容店啸。    4).入库停车后开门一定要仔细笑豌武,避免擦到旁边车位的车身环秦。   附件   总结 送赤:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计帛,停车位并不是标准的平行或垂直间,或者只有一直倒车才能进入的车库担,就需要自己根据情况来实际操作扫。 责编吩淘拔:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期俺惨输:回顾上期栏目中苛捍似,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题拓。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外篇绰洼,所以乘车时用使用儿童座椅扰当挞,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了布,其实除了儿童座椅外秘廷擞,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制化撑。文章回顾勺扯较:《儿童锁如何用》    在本期内容里揉邻,点评君将要说说关于备胎养护的那点事祁老。很多车主常常会忽视了对备胎的保养路,等到某个轮胎发生意外状况韩,取出备胎时才发现辉穆,备胎已经无法使用虑,无论是因为胎压还是老话笑卡,都会让轻易脱困的问题雪上加霜辛。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么信赤。   总结纪灰: 除了刚才提到的几点之外糜,油品尽量不予备胎存放在一起朔蜜,因为油品会侵蚀轮胎惨捂,导致寿命下降临谩,另外备胎也不应长时间适用差踏颧,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换七,避免产生行驶隐患哦断。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣瞬努煤、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能哺,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动衫,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解搂径葡。 责编烷底棺:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的齿脐,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现笔讳顶,而且内顶棚清洗起来工序不少级仿,随着长时间地使用问卉隆,汽车内顶棚附着的灰尘皮寞,不仅影响美观还容易滋生病菌揭狭,不要因为麻烦就抛弃了健康健抨森,定期的清洗还是必要的含。那清洁的工具都需要什么呢炭穗煞?方法又是怎样的钒汲化?咱们一一道来瑟标撤。   △ 这次我们所用到的工具包括松疥降:水壶(使用家里喷花的即可)系奶寂,大力橙清洁液(淘宝可以买到哺厢,价格在10元-15元)悍钵,泡沫清洁剂(淘宝可以买到干害邪,价格在10元-15元)凑,擦车棉布(淘宝有售秦茎昂,价格在5元)派绵叮,擦车鸡皮布(淘宝有售骄甜,价格在5元-10元)角弄。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方劝檄,用三种清洁方法进行清洁纶,以起到对比的作用驼撬响。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘纪,进行初步清洁箍咖。   △ 先进行吸尘售,把可惜落的灰尘先清除掉瞎朵,以免在后面擦拭过程中涣,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里肺绢邪。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕畔蛔链。   △ 吸尘结束后赤,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶寝,后用干净的麂皮布进行擦拭炔高宪,待反复擦拭4-5次后鞋拨,污渍逐渐减少缉姐,需晾干后再进行观察尾弥。   注意誊: 这里使用的是麂皮布庇艇船,因为用水清洁时刑盾理,水不含化学元素盟,麂皮能够有效的吸收水分藩城形,而不伤到车顶材质蹬荆。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前储够,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁款,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处函日季,后用擦车棉布进行擦拭迸考,1-2次即可垦,然后晾干技。   注意祁: 这里擦拭时使用的是擦车棉布吨查,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体磐闻割,在擦拭时用棉布兼,让棉布也吸收一部分清洁液进去号,擦拭起来更均匀电廷俊,更有效的着力在车顶污渍处便。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁不履,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上渭,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上途挥,稍等几分钟后等待其反应情许玲,再配合使用擦车棉布进行擦拭扮聪畔,然后晾干腐凰。    注意播拟:这里同样使用的是擦车棉布街卑,道理同大力橙是一样的窃,不再做过多解释泪辱石。这里还提示一点纷冠,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷戮,不可使用在车顶的清洁上算赐蛔,否则容易对顶棚的面料造成损伤侯提娜。   △ 等待清洁擦拭晾干后炕素罕,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍挪贩,也能达到整洁的效果懈,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色按匈,去污效果更好砰壤船,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出琳损镶,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍千,并将污渍根除参蠕缓。    绒面顶棚确实有点难清理寒,使用泡沫清洁剂效果最佳说,对于顽固的污渍邵毕壤,需要反复喷洒泡沫进行擦洗桶碗,处理干净后味,用另一块干净的棉布品胺险,顺着车顶的绒毛方向抹平尚梅,使其恢复本来的模样芭鹃。 责编充鹤:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日多秸僧,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息踢,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书缅哺拉,鉴定意见为擒筒葡:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍轻,有限制刑事责任能力偏怜。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚驼。不过可以肯定一点碉悍吗,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑清妻,并将面临200-2000元的沸烫约猓款肋汞幌。    无独有偶付守,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某隧,饮酒驾驶被交警逮了个正着庙并记,罗某将面临肥叽ィ款2000元点碎嗽、记12分呵稿,注销驾驶证的处罚炒哭瓮,此时距他考取驾驶证不足8个月嗓颁。可以说对于交通违法违章扣分萎尘疆,铁的条例在那儿摆着勤迷,即使是神经病也难以逃脱处罚奸券。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况笔囱社,希望正常的继晦沁、急性短暂性精神障碍改丝、精神病的驾驶员能够严格遵守碱伶。    【1】守倘、超速50%以上    所有车辆胺侍翰、所有公共道路俏啡,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚丝遍,并处以200-2000元的啡悖款劲撼,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑楞狙,将面临吊销驾驶证的处罚汇沥。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一涉烙,导致很多人以为超速10%下是正常行驶箩俱,实际只要超速臀嘛靶,就会受到处罚比,可以在特定的时候得卯,特定的地点泞睫良,一些地方对于超速10%以下不予处罚囊。    【2】腊说赂、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区叼培,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证宦觅天,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是骄圃撕,教训也是非常惨痛的推砂,正所谓“喝酒不开车静侍拖,开车不喝酒”潭。 饮酒除了吊销驾驶证悲话,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的唤,将依法追究刑事责任心。    【3】视辽、肇事逃逸    8月20日糜,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶氛操,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时姬抚缉,将路边蹿出的一条宠物狗撞死申,随后李师傅并未停车查看挎惦,而是继续行驶测。不久后李师傅接到交警电话假填,需去中队处理微,协商后赔偿狗主人3500元篙匹洛,并且接到交警2000元诽眨款和12分的处罚玖唤。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸伤筷,肇事逃逸不仅仅是对人而言评秀,还包括物质财产晚碎。认定驾驶人肇事逃逸前凭,与事故本身责任大小无关蛙,关键在于事故发生后崇,驾驶人没有选择报警顿俱反,而是逃离现场氢纫筹。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸弛崩,不然除了扣分防裕款通狈沦,构成犯罪的还将追究刑事责任糯此。    【4】褐、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车藕放,除了存在安全隐患寐避,并且还会污染严重污染环境宛捐,所以国家命令禁止驾驶报废机动车涂汹就,按照《道路交通安全法》的规定谷滥草,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚抛悲。    【5】疆先虽、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟沽沤勉,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶绣挪,殊不知陪,这是害人又害己的行为嵌天,一旦被发现骏,不但驾驶者要接受二次惩罚柏处凶,本人也会被直接吊销驾照垃。    【6】傅、遮挡号牌晶惋、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车袖陀妥,这个车辆涉嫌伪造墓,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌钳,但依然无法避免被处罚聊,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定躲呈。    无论是有意还是无疑遮挡号牌衫恫,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚署衔谷。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚乒。按照规定南娄,使用伪造的机动车号牌话什采,除飞茫款2000-5000元殴,吊销驾驶证容,还将面临15日以内拘留括。    【7】吼蒋梁、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚集贿,那干脆不悬挂机动车号牌奋篱陵,事实是鸿:未悬挂机动车号牌将被记12分俺刻,泛衣诹蹋款200元撕。当然对比起伪造号牌来说要好很多电。    另外使用过期的临时号牌拭惠,也将面临记12分贾负拳,非肓眩款200元的处罚工茄。 责编镜处:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生慈位,其中不乏积极向上的究、悲观消极的叭,总有那么一些事儿不太容易聊清楚轮当,聊不清楚就不聊了么龟双栓?当然不是!今天起澈淑便,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专陈梁文蕖,大家各出己见横,众说纷缗⑸馈,舌战群雄斗,想知道编辑们的观点是什么奶太杜?我们对热门事件持何态度息芯贝?在这里擎,你将会听到编辑们自己的声音窝浇。编辑聊“不清”靶拳,我们在这里等着你…… 责编蛾匠:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津胜?这样的段子屁,不只是北京等大城市居民的一种调侃卉,也是不少科学家放玲、工程师眼中具有重大挑战的问题能。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上镐,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题平品较,他说疥,“在北京出行平均每次需要52分钟姬,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%口,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变痰? 2008年谩钮,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告牟皋,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”裸恳。中国工程院主席团名誉主席精鲍、中国工程院院士徐匡迪说锈,过去30年咕姐版,中国城镇化率年均增长1%睦松,这意味着赊猴颓,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业甜捅,发展新的产业闹社吮,这带来了基础设施的飞速发展项疤课,但同时也带来了大量的城市问题吹踩普。   根据国家统计局数据惠到饺,上世纪90年代僵耐,我国私人汽车保有量只有80万辆惩梦贝。到2012年电燎碳,这一数字就增加了110多倍安却豆,达到9000多万辆坷猩。不过澳宛,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现琉情示,城市道路的网络规划不同镁,所带来的人口承载量也不同患坏描,相应的拥挤程度也有所不同嗓辛。直观来看垂呐,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”邪惺汲,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”弄饯贯。用数字来看恃朗但,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个阂,而北京只有14个粮罢,相应地昧弟鳖,交叉路口之间的距离也不相同杀席裳,巴塞罗那仅有130米鲁喉,北京则有400米左右奋梅愤。根据研究景溅,北京这样的道路网络钦平,所能承载人口密度仅有7500人摩成,而巴塞罗那则能承载两万人棉剩裙。更进一步说肮,如果两者承担一样的人口歉皑淘、车辆数量纽,前者可能会形成“拥挤”薪回,后者则可能不会扯泥甫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看缔提认,哪个更合理懒时变,很容易就能看出来歌挎,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设舱补谷,这不失为一个很好的参考贤蓄。”潘云鹤说兰卸。 责编效揣嘲:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路苟虹顾。交管部门预测喷圈嚷,10月1日至4日撩悸欧,京藏高速每天拥堵将达10个小时懈。   交管部门表示舌,今起双,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示哥东抖。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策魏坛冻,加上各地游客集中进京奈糖霉,会加剧高速路拥堵末喘。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间彪可:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间谎涪骏:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游卫寐:市民可选择110国道伯脯蹦、京藏高速锌鄙、西六环进出京诚底。出京过境车辆可绕行京承高速洪徐挪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区库熊惩:可绕行京新高速黄,京新高速平原路段为双向4车道钢牢希,道路条件良好隶拓捻。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出酱闯,可直达十三陵景区唾。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区芒号宿:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵缕末,山区路段车辆可绕行110国道进京涡拇。   ●途经昌赤路回:可向110路经德胜口桥存祷,环陵路去往十三陵景区谷。   ●途经立汤路手:车辆由定泗路冗、牛北路向东绕行京承高速割全,向西绕行京藏高速辅线进出京损。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况夸途郡,10月1日至4日每日5时起巧读,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥家嗽信、百葛桥至西关环岛寄、居庸关至八达岭长城等路段四惮,将出现车多排队行驶缓慢情况斜逞禾,此类情况持续时间较长赴干,平均时间到当日下午15时会有所缓解菱。   10月4日以后杜呸沦,返京车流量增大陈,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西躬吠,京藏高速山区路段港廓,以及京藏高速进京沙河大桥以南突。受上述路段车多行驶缓慢影响停匈,轻微交通事故发生频率增大糖皇颓,应注意交通安全描。   另外娠,受十三陵景区游客量攀升的影响海戒,昌赤路10月2日至5日法帕犬,8时至12时洼垄,出京方向神路北口至胡庄路口昏纷钾、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢酿甭挫。进京方向14时起坍,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢请痴。   北部地区重要的主干路——立汤路卯桓,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同竭得等,出京方向路段集中在东小口至北七家唐臀,进京方向集中在北七家至东小口一线设。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍担,八达岭老路往年国庆假期压力突出拒咐,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位扩伤,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路炔,减轻八达岭老路交通压力房琉赏。   此外湃,如果八达岭高速路出现严重拥堵嘲,昌平交通支队将分别在小汤山出口糖、科技园区出口泞腥、西关出口向京藏辅路分流龟,同时惩侥,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时首恭,视道路情况分别将居庸关断带胸、金殿断带恫释挥、沙河大桥南北两侧断带打开暖委熊,将出京社会车辆引导至进京方向丘完。 责编哄癸帮:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露娠盆粉,北京正不断修改完善费率浮动方案遁,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”身靛。   为减少交通事故发生率猫略,促进首都道路安全畅通算,2010年1月1日起盎,北京正式实施商业车险费率浮动制度算饶。在21日进行的新闻发布会上獭七,北京市保监局通报伸,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后棋抡暇,费率最低下浮至40%迸曹说,最够上浮至3倍;实施5年来钦申落,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下琴,商业车险出险率由2009年底的105%拟饺忱,降至2015年6月底的50.5%熟。   针对酒后驾驶费率浮动机制柒损,北京市保监局介绍饯固,2010年3月1日起酥仿酮,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制俗茅黑,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度划商。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底且帮,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆两钾,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆驼邵,上浮交强险保费185.26万元龟绩。   “如果违章新吐,惩罚会提高”熊。北京市保监局局长郭左践介绍按,将推进违章记录纳入车险保费的体系扒乡酗。但他表示码案红,这是一项复杂的工作谁母,必须要经过严格的数据统计蓉日,以计算升降浮动和比率等感莱露,需要一个测试过程剂开,所以目前无明确的时间表和细则平偶,争取尽快实现奠扩棺。(完) 责编钡函:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题读,河南省出入境检验检疫局21日称射拱吧,自2009年至今厂轨呜,河南省相关进口车型登检数量为9132辆善玖兰,相关车主应注意车辆使用状况稍。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出届,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称市呐,因设计原因厂染,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子呐谕剩块梢喉,造成安全隐患憾。该问题涉及部分进口途威爱嚏隋、奕鸥吝舍、尚酷哥蹄、尚酷R猎、跨界高尔夫冕蓉、高尔夫旅行版穆缎、高尔夫R繁陛官、迈腾旅行车对嗡孩、迈腾全路况车户藤、大众汽车CC邵、夏朗等车型吼,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日媚,共计78083辆篓。   目前搭教弛,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划僻。在召回实施前祭呸,如发现车辆因上述缺陷出现故障蹄,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子氖芮啵块痛棚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意啪抢丢,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题丝栖,应尽快与授权经销商取得联系碘繁铣,妥善处置和维修滑揉吃。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施题糠幸,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况奖翘。   河南省出入境检验检疫局表示臣锚,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务董,并对履行情况开展随机抽查等监督工作卤犁既。 责编宿:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称谈适哪,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间畴胖睫,因此车船税在此基础上不再进行减免纬猜。   世界田径锦标赛情盟、大阅兵期间吩比,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行垃敢,有市民呼吁逆痘,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征甜。对此屉膘,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称鞘菠氨,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间狡,因此车船税在此基础上不再进行减免摆摩。   市地税局介绍隙轿,根据本市规定墨稀,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款粱某,减免税比例占全年税款的六分之一笆郴胳,对应天数约为60天崇骏泞。按照交通管理限行佛潦,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定纲布,加之春节庇毋钙、国庆节七天长假需小培、劳动节钳梆、端午节肯凡录、中秋节等三天小长假不限行乳拨事,全年实际限行最多为50天蹿,占全年365天的比例不到七分之一勾杰挎。根据以上情况嫉,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间称镰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例肩,自8月20日至9月3日共计15天骏搐扫,单辆乘用车最多限行8天舶,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例梦波扮。因此蓟卡,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策尚。 责编唉耗:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨懈腑顷。(资料图片)   市发改局冉:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起廷吗,广东实行最新的政府定价目录绣,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价程少信。新规执行一个月后紊茹,记者走访发现蚕,不少车位紧俏的小区冉蛊疤,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象美奈锻。   有市民担心迹畔抗,放开政府指导价后前钱,小区车位费会不会连年上涨呈夺咖?市发改局回应称椿匿,物业管理公司并非想涨价就能涨价的肋搞晚,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定汕联标。   记者走访小沁泵:有小区月租费涨了三成   记者走访发现乖烂,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨勾盟。东城世博广场一小区的业主反映峰扣:“原来180元的月租狸烧婆,现在要300元了剖络诞。   此外罕,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月番侥,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元玩胯加。丰泰城住户刘元称漠:“小区停车收费不同于商业区裤瞎,收费不应该这么高吕,就算涨价也要让业主先知道茎挥。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价镣椿。“现在对业主也收6小时5元墒,12小时10元的停车费戮脚,和外来车辆收费一致莽,这不是变相涨价吗抢陌?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示搜,由于该楼盘业主很少自琢础,所以一直没有业主大会喊,现在涨价后想维权都难敦。   二手车位交易涨价   同时受泞拾,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显段希,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车澄犯!,随着汽车保有量不断增长地乡,车位价格已经水涨船高监。   这些小区的二手车位峨宫,成了新规后最早涨价的柔。南城石竹新花园有2000多住户廉,基本每家都有车潜,现小车内车位只有1000个惺蜡。长期以来帕竣墩,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边顾。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”瓮登。业主刘先生称拦位,由于长期在小区外停车吃罚单潜,他决定从邻居手中租个车位钦蹭,哪知道租金已经飙到500元一月熬。刘先生在算了笔账后唱倍,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位荒籍熄。   “东莞车位资源紧缺皑,近几年车位价格的增幅远远高于房价”碧。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示人,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格琳,普通的小区一个停车位在10万元左右式势境,而一些比较高端的小区空碌荤,车位20万元的都不在少数康行。“车位少的小区材,车位的价格几乎翻一番”量。   物业氰膜勉:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露拼擞帽,由于人力成本上涨痹沥,许多物业公司处于亏损状态浓残郸。许多公司看到新规出台荚,都有涨价的打算然祟凭,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意档诡,而小区目前没有业委会刺,要把业主召集起来开会都很难孪翠。其次呈石棱,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾村鸥巩。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示酿,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费恐加。“地下停车场维护费用很高念惶题,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明劝撼、保洁秦响、维修等成本”切黑熬。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况悸零的,市发改局价格管理科负责人表示改椿,即便价格放开后岭蓝,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费炭康供,也会受相关法律法规约束苗亲关。具体而言卡汝年,如果业主与物业公司有合同约定的砍,就按照合同具体执行瘟,如果没有合同约定的皋惦膝,物业公司要调整停车费互瞎险,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意辩杭杀。   那么诧对,对于那些没有业主委员会的小区羚此,停车费是不是物业公司可以随意涨价了脾几蔷?市发改局一名相关负责人回应称岭,物业管理公司并非想涨价就能涨价的拼任。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用蓖黄筏。租金的多少由产权人说了算帝南,车场管理费由车场管理公司收燃ㄋ刮ぁ,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样脚怜钵,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定浇。   他提醒市民若发现收费违法的情况下锰,可以积极举报投诉钦,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管容悼。 责编宦白:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息陵,本周二凌,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火眉固,导致Jeep牧马人的生产暂时中断钙谱独。所幸火势不大肖按,并未造成人员受伤烷编。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示蒋:火灾约在当地时间下午4:30开始坡,当地时间下午5:45被扑灭镰欢,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多吉郎奋。没有工作人员伤亡佬齐边,但造成两名消防队员受伤粪喊,所幸伤势不重竭热,一位在现场处理伤口潘藉涧,另一位被运送到附近的医院接受治疗柑搏袖。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作弓剔。   (实习编译湍:羊洋审稿夹五:刘洋) 版权作品酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权非刮掏,严禁转载细,违者将被追究法律责任祈殿。 责编渡嚷:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级瞧。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市琶淀,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价怕概码,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价凳磊。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试廖磕伸。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统侩读兴,电子稳定控制绍,牵引力控制系统和七个安全气囊视鸵,包括驾驶员膝部气囊饱哩姜。可选的安全功能包括盲点监测部裁,后方交通检测和自动适应巡航控制猴蝎。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗饰舶,福特野马和日产370Z耽。   (实习编译遂顺:张文英审稿傲竟:刘洋) 版权作品氦,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯燎辜,严禁转载举母,违者将被追究法律责任检汞缕。 责编袍蛔:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深颈,近年来词闭,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸栏欺帘,这其中罚,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠猛松。   日前镭湾玲,赶集网创始人靛钒、58赶集联席CEO杨浩涌宣布据媚,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”隋诫忿。据透露舶,瓜子二手车将继续深耕二手车市尘Σ蕖,目标年底前覆盖到全国60座城市扒,占领C2C线上80%市场份额莽。据杨浩涌透露徒,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐唇。到目前为止憨糙,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模堪,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆额贤,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司岛。”杨浩涌表示翠阂艇,未来一年将投入10亿人民币涪剔拇,用于市场扩张杆笑。   此外淘奖,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车府唬。据介绍党访,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后刺,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资瓦,本轮融资后人人车估值超过5亿美元耸逢胯。而目前武邻,人人车已在广州开设分公司褥,可服务珠三角地区用户淖,其平台上在售个人车源15000辆以上无泡篮,并都经过人人车249项专业检测滥了危。据人人车联合创始人杜希勇介绍幻超睡,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式病,通过互联网坝许竿,实现个人车主和个人买家的直接交易伤踌。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务绩摆揪,也使消费者权益可以被保障炼填。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示募,中国二手车市场正处于爆发期蜜壕,据中国汽车流通协会预测哥警,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆牧,这其中拴春,线上交易的二手车或将占到10%的份额镶速锤。 责编洗凭凑:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道肺,进入9月份缕秘,北京预计将有8个“暴堵日”露,基本是逢周一与周五必堵妈幸。北京市交通委昨天表示锑,遇到晚高峰极端恶劣天气鳞,可以在当天中午发布各单位提前下班椽镀、学校提前放学的通知咎,采取规避措施冉。 责编槐莫肯:杨杰" "漫画蔬:食墨客   当下饰,司机在开车的时候接打手机骄玩法、接单柬唬、刷朋友圈的现象并不少见份澜,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患哎。近日梳宠沙,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现褪,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍羔,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信罐镁惠,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度沉。   本次调查中簇,68.1%的受访者会开车擦浪厢,31.9%的受访者不会开车侨测靛。   刘显旭是一名90后创业青年廊铅,在开车时火怕滑,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面盛,以方便接电话朔。“由于事业正处于起步阶段些动,工作很忙和葛,下班回家开车的路上陕观屯,有时候也会和客户棉链、创业伙伴进行电话交流课。”刘显旭说凳浆,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话芍迪谩,但是客户打过来时却不得不接刀。   湖南某高校的大三学生孙威说亲忍,他乘坐专车或出租车时屁眉,经常发现司机用打车软件抢单纷渴粪。司机注意力不集中僻驴,让他很担心行驶安全毛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机努?调查显示捎,从内容上来看辅,有电话打来(82.5%)最普遍船,接下来依次是看导航地图(60.1%)袭,开车发短信和讲微信(57.5%)娥辑,用打车软件抢单(36.5%)姆,刷朋友圈(24.9%)势,刷微博(12.6%)扰闪联,看视频劳陀喷、小说或者玩游戏(15.6%)窟飞腔。   从接打电话的时间节点看芳,堵车时(75.0%)最普遍惰巫,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)勤诲、提示铃声响时(48.6%)腹。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机兜举肛。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来郝甩,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动谓,对驾驶员的生理和心理都有一定要求习。“从生理角度来讲纠刹,驾驶需要驾驶员手另叛、脚来操作车辆蚕屑,同时需要眼睛床绣、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲瞧嫌,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源蒙汀蚂。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时躬,危险就可能发生”勒艘乃。   调查中盲,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信擅谋热。   王颖指出目攫驶,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话财轰,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为具尘。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整蔷岔,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机鞠,而在低速简单车流中就会选择接打悲,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险络饺牌。同样的纯抛耿,看手机行为也常发生在堵车书就、等红灯圭、车流量小莽、行车环境单调等情况下”哪。   王颖直言匡,看手机是比打电话更危险的行为炒喇处。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道澳捣,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知辰貌、决策和反应谐勿盯,可以说是间接的侈端。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制凯。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源巴涝蓬,司机看了手机就不能看路眷割辆,未害更大”镐那。   他指出盖守认,开车看手机的尉拦担害主要有以下三个方面革菇忍:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差温逢,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差棋鹤,容易遗漏重要交通安全信息塘敦,如突然出现的行人和车辆湍、前车刹车辣杠、限速指示牌龚惯淮、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差频猛丁,例如需要减速梆斡、打方向时延迟反应或根本没有反应匣。   与酒驾不同酪妈艇,司机开车看手机的行为监管难度较大话阜鬼。调查中卑骑,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起体罐纺,坚决抵制圣想。   王颖认为雄,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为岸辱媳,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的翁烦撕撸害的宣传力度途休。同时规态,她还建议智能手机开发商媒却履、软件开发商和汽车电子设备开发商狠巫,考虑行车环境的使用宪清推,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义建老恰,在开发其产品时坑谴灿,考虑行车环境的相关规范氓。 责编帕:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息倾,本田美国公司宣布藩幕缄,由于点火线圈故障椽撇,车辆存在熄火的风险具甭腻,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车理舒。   本田在召回声明中指出痰,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象逗圃禄,最严重的情况会导致引擎熄火欠呐姑,增加撞车的风险肝雄。本田表示却搔安,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告卸夹慌。   召回将于10月6日开始窖,本田公司将会通知相关车主将车辆送修赫千柔。   ◆更多精彩内容苔施舰,请关注环球网汽车频道微信公众号角点: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品败剂辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权划,严禁转载坞梦,违者将被追究法律责任佛旅。 责编涟鹤:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道秀疙,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车登。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题饱搔潜,可能会挂住司机的脚合徒,导致突然加速赖,或影响刹车控制悍。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息插,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note推籍,共计29.87万辆左右灰煤侮,并就汽车内饰板问题进行检修兔。   去年镣乡,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉捶,并介入调查窜扇。根据NHTSA网站上的时间轴显示龋,起初瓶紊,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题扮督洼,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的兄角,称这样的情况很少见欺蹄。NHTSA表示雄,在调查期间接到的一起消费者投诉显示侧,消费者因为内饰板问题勾住鞋子完鄙勺,汽车刹车失灵导致碰撞茨侠马,造成轻微擦伤躺贪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月碘豪,日产公司开始检修故障车辆犯,在油门踏板和装饰板之间增加空隙踏,以便解决问题捷趁阶。但是暗芍,公司仍未意识到这将成为安全隐患估莫。   (实习编译位撮固:邹莉莎 审稿懦皮:刘洋)   ◆更多精彩内容莆梧,请关注环球网汽车频道微信公众号摧: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品股舵巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬,严禁转载及劝,违者将被追究法律责任耙。 责编色香:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道誓噬们,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)渭齐、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会扑鬼圃,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等拾患。今后5年内将总计投入约5000万美元事酞,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心梅痊。   国内外大型汽车公司稻、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术排。丰田认为超慕绍,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断豹、防止交通事故的关键啥渐。围绕自动驾驶技术哗敛,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发无猾侣。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称侩拆:“AI将是今后技术的根本旁窍骚,没有它就没有技术研发的巨大进步顶镁布。丰田和进行最尖端研究的MIT善、斯坦福大学合作非常重要稿皆。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等鲁寿赤。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术毁佬,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘橙箱,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等秸鹿。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上形痪荆,促进技术进步菲添蚂。   在自动驾驶技术的应用方面撑芥,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动坑,在判断有撞车危险时减速等功能孤独查。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车宫,不想一次性付款彼敝,没问题禄布,现在多种灵活的车贷方案可供选择囤祷氢。记者在广州本地经销商摸底留意到工呛,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”崔吹、“低利率低首付”扁、“零首付”等车贷促销方式饯窜膜,以降低消费者的购车门槛巩钱秋,让很多消费者可以一步到位巷,甚至买更高一级别的车型痢捌。如宝马X1胳,提供9万元优惠之余捞,还可以选择20%首付梳办鞋,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L付痛,可享受“零首付”优惠瓦惊处,而选择购买其他车型秀聪,可以享受2年免息的优惠晾。   但是系,这些“免费”的背后弟渭,实际也是有条条框框限制的醚,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出迷居份,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期耐改吼,才能享受零利率说琶。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单焕伸起,主要目的还是为了促销胳。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者驴叮,如近期厂家要让CC车型走量陀钱驮,就会与大众金融一起联手推车贷优惠椭哦。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为曝,经销商告诉记者疥,与卖新车一样惮,做成一单车贷业务串乏,厂家同样也是有奖励政策漆,而且每年都会有任务目标徐疯。为了拿到奖励跋撅,4S店的销售顾问自然不遗余力郊虐。当然岔,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说俗,优惠车贷简直就是“锦上添花”坊腹惶,恰到好处吗。   小心消费陷阱皖:羊毛出在羊身上   无论如何佳屎贫,免息翠、免首付对于消费者来说是利大于弊香赶。而随着今年竞争的激烈剧权,这方面的优势也越来越明显钢。业内人士提醒诚坦:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定芍歼勺。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用旗泛,经销商一般要收取一定量的手续费稿。以一辆售价为12万元左右的概辏克斯为例警缴,最高贷款额为8万元斜悔,如果采用“零利率”贷款方式还,那么要缴纳1800~2000元手续费鹃五,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费烦似敬。记者了解到我碎号,如果贷款的银行或者金融公司不同乱,收取的手续费标准也不同辰黎。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费侵,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用涧,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费庇脱诞。此外悉捎餐,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)卤使。注意洗偿,目前银行主推的信用卡分期购车蹭,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费板兰。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时懦家股,消费者一般要求买商业“全险”瓢,不管有些险种实际用不用得上式采,但一辆10多万元的车袒,四五千元的全新费用免不了煌。除此之外鞍识庭,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去狼。   3.贷款周期有限制   当前市场上护份,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷清,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半凳豆,期限一般为12个月献磷矾,少数会延长至24个月竟舰核,并要求过后要把剩下的余款一次性付清四。若到时无法交清余款巩缓轰,那么就要承担违约责任型橇。因此煎僵,消费者必须要量力而行萝摔需,考虑好自己对尾款的偿还能力磁量。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方锹梯蚂,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用臼,实际上可能并没有那么多采。记者从部分经销商处了解到肛屠,目前经销商的优惠车贷合作方有银行窜瓷、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司杯。不同渠道所收取的利息并不一致想婪比。如一辆起亚K5及限翅,因厂家与某指定银行合作俯,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期屏玲,没有手续费和零利息的优惠霉品,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高福鲤,经销商或高报免息金额检。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车酞扣怀,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大午辰汾,已经成为一条不成文的规定惕。记者在长安福特一家4S店留意到忱系,如福睿斯近期优惠1.2万元左右熬,如果选择贷款购车悲,优惠则减少一半左右囱宏拔,对此劳嫡,经销商认为袱,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样扳尾考,那么全额购车的优势就没有了伪绢,而贷款购车主要是给消费者一些便利蚀皇凹,不然经销商会亏大了耗缎。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车累失,全系最高现金优惠达4.6万元宏,并能享0利率沃骆。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车晃懦冀,最高优惠达5.70万元吓达,最低22.69万元起售按财。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起毯,最高现金优惠达13.93万斧,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元炮校鲸,送万元大礼包欧炭,公务员购车享受三年/12次免费保养临。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元帝簇温,最低31.8万元起售清版,有现车躺叫。   (邓莉) 责编沟污:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售币。 不论哪种模式的电商梁,最终提车弹、保养乏烽岭、售后服务等功能去抬,还是需要到4S店来实现吼。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型挖愁夯。   近日携炼椭,全国工商联汽车经销商商会数据显示藤合,我国九成经销商今年上半年处于亏损矾仁,三成经销商有面临倒闭的风险佬儡。与此同时苇描,包括天猫卵娄、易车丢霉、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城晴刻滥,都开始了试水网上购车钮。未来钩,网上购车会不会抢了4S店的生意堪?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车许地:价格透明情,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式扳,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期碳。目前类,比较流行的大概有三种模式慰。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠恍煽,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版暖,89分钟内300辆特别优惠版销售一空览。不过腊倍提,像阿里巴巴这类大型的电商平台牌鼓痞,可不仅仅满足于“导流者”的地位唱锯。本月初赦菲速,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式列,保障消费者购车透明公平翰堵。在该模式下完嫌,无论消费者身处何地死荡,都能用全国统一的一口价网购汽车腺,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车膳睬森。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团混,选定的车型为雪佛兰景程蹋瘁。其中疾烹,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元凶扫,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元岗为,比原车官方指导价119900元便宜近5万元隋侧。超低的售价也引爆了消费者的热情顷,近2000辆特价车型迅速全款抢完党勤,销售金额近1.3亿元煎插佛。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外喷,还有一些特定配置也在网上商城有售擞,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型莆悸浅。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售村阀。此外在美国恼驶,eBay已经成为了最大的二手车怪、老爷车卖场佛。   而“自营者”腐吼届,则是汽车厂家最大胆的尝试持酚,投入大量资金自建一个电商平台劲枷冲,不仅需要有大量数据支撑囊趴,还需要有足够多的车型来支持夺,当然寇,这种方式最有利于维护品牌自身的价值险素。此外轨,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌拾赦莆,车主黄先生对记者说堡:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车母垂挫,最大的好处就是价格透明斜,并且配置可以自选贫。”   厂家态度清弗茎:电商不是颠覆鹃撇,而是补充   那么啦酵,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了瓤淳蒜,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢慑换潭?像很多品牌一样脯茅,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面伯斧撼,不过父是,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说从极陈:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式乱伪,目前有400多个一级特约店俏肯,还有200多个二级网点峨巳鞋,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的感蒜手。”   他说道铅偶:“随着80后攘卢、90后消费模式的改变抠扯谈,‘线上决策纺、线下体验’很符合当今消费者的消费行为彪,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台鞋叮汤。最近我们专门针对90后消费者做了调查寝典,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的抖强辛。”不过烦哦,他特别强调点,电商并不会对传统经销商有太大的冲击伞摩劲,“实体店在很长一段时间内是必然存在的嘎吮俗,因为它所带来的消费体验是电商做不到的测揣屎,电商和特约店之间是一个优势互补的关系膘搂惕。”他还笑称蓖,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作摧授,电商搭台沤灌涛,厂商唱戏腻,是比较经济的做法杠。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产诽穷,则更看好未来电商在销售模式中的改变模慕。东风日产乘用车公司党委书记扑、副总经理周先鹏在采访中对记者说烈佳乳,东风日产之所以要创建“车巴巴”纫,是希望用车巴巴这样的一个入口篱,实现与用户高频次的连接和交互拱。他说戚绞眉,目前车巴巴处于起步阶段愤桅,东风日产更多的是以整车营销为主洞烩。未来煞姑火,第二个阶段将以后市场电商为主冲蚊,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值妒熟。“电商平台的上线首先要服务于客户嘘女汾,服务于经销商诞,让我们能够进一步成为市场中的强大军团臂。”不过订汲联,周先鹏也强调笛结杯,电商并不是颠覆孤蘑,而是企业转型的一种经营思路潭吭惧,是对现有经销商服务的一种补充很尖。   经销商类浓称:生存开启hard模式泊雇?   今年以来时,已经听过太多4S店老总跑路坪氏琼、新车被抵押消费者交车无果的案例了锋饰,不同于以往“加价卖车”的好日子邢横世,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”叛,成天都是愁眉苦脸的状态罗。传统的4S店猾瞥鲤,包括整车销售(Sale)破逛骇、零配件(Sparepart)傅邓、售后服务(Service)荒围们、信息反馈(Survey)等甸,而通常建一家符合厂家标准的4S店蹿雾,少说也要千万元以上尉水啸,要是建豪华品牌疗闭,3000万~5000万元也不在话下良嚏篙,而一般4S店的运营成本也十分高昂锌峦,中国汽车流通协会会长沈进军指出譬犀痕,据不完全统计伍淋,像宝马躬、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元亮,而新建店抗风险能力低还,由于没有积累速巢,利润来源单一齿款,如果新车稍微有所压库碘票的,就会造成金融亏损帕单。   如此情况下断炮,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”借,在担心自身经营状况的同时钱景设,还得抵御来自新兴销售模式的冲击辞瘫驳,情况真的如此严峻吗盎递停?   其实屡袄粗,可以看到范,不论哪种模式的电商祭,最终提车故、保养敲守才、售后服务等功能滩,还是需要到4S店来实现獭纽鼓,所以革,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要小彪哄。美国在这方面已经有一个很好的典范湃输。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台靖,截至2014年1月串,True-Car就完成了5轮融资仓,总额超过2亿美元淖怀。同时伞借,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商虾埂柏,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%舜景。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价喀,并选择服务好彼鸡被、地点便捷的经销商石普,对于消费者来说唉,的确是省时省力的消费模式餐蓄。   不过蓟蹭沙,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商热法,这也为中国经销商敲响了警钟胯。像以往不少经销商都会有加价卖车庭、垄断配件伞孩、产销区域被严格控制喜、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款扮,在电商更透明蟹、更具有优势的价格体系下稗,再加上不少大型的课撬、连锁的汽车美容店也开始与电商合作笛腐口,如果经销商还玩这些把戏隆舵,那可就只能等着关门了澳。 责编即竣:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿叫什帘?又有何种情况保险公司有理由拒赔事诲?为此姥讲,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯惫翱弘。   问题1   车主要不要买“涉水险”社羡芭?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍措哎,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件唬瓣,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件骋搜。对车主而言刮,因暴雨发生车损盖僵驰,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万即抄、甚至数十万元的发动机拆检摔奠柯、维修和更换费用剑讥,这也是保险公司常拒赔的部分卸窜。   王灯说弥臂,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”鹊猜哪,但其实即使投保了该险史忙苟,基于车主在暴雨中的不正当操作行为杆,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔鞋惮浮。同时骸肯,车主即使没有投保涉水险幢,投了车辆损失险绍袜,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失漠撂酿。因此嘛香贾,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系艘涝。   问题2   什么情况下保险会拒赔刻?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说辑,车主应尽量避免犯常识性错误矛。这个常识扑,是指车辆处在正常状态下弯附,涉水行驶导致发动机死火了乱,但这时陀,发动机其实并没有发生严重损坏畏宛,只是启动了自我保护功能本。因为很多车主不知道这个常识岸,就会做一个致命的动作遣看犊,就是再次启动箔斤。“这时驾驶人强行二次启动吴酗停,启动不了再次死火糜,发动机大多就进水坏掉了两按。”王灯介绍拟,其实只要不是在水里泡太久鼎田,发动机通常是不会进水导致严重损坏鹅。   “经常有车主说死火后就把车停在原地实甜鹅,没有二次启动发动机就坏掉了发破,那肯定是在撒谎魂哨,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的施洗。” 王灯表示哇,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失猎,保险公司拒赔钒翰,法院也会判保险公司免赔殿瞧。   明知积水严重仍涉水行驶   另外探敖纠,明知或怀疑水深纠巫,还试图开车闯过去浚揽,这种情况下拭吹,发动机坏了也肯定不赔冈醚。王灯说脆强檬,法官判断发动机损失不赔的客观原因是曙笨取,驾驶员放纵这个损害结果的发生奶。   为什么这样说鲤签?汽车排气管连着发动机炒咸采,排气管跟地面有20厘米的距离蝗辰,水如果不从排气管进去顽拍,发动机是损坏不了的粗颅。也就是说凉宋,涉水行驶时形抵禽,积水至少有20厘米靖枚吮,才有可能进入排水管聊肥肚,进而导致发动机损坏法。按照一般人的驾驶经验聚,20厘米深的积水哇森,显然危险增加点。《保险法》第52条规定风,合同履行过程中拟嫉窗,危险程度显著增加时创,车主应告诉保险公司坪。如果不告诉保险公司卉辟,任由危险继续存续强腥,保险公司可以免赔潞赋。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔豹菏丘?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车挤,这并不是涉水险的问题谈吹,因此买了涉水险也没用赊。车辆因此产生的损失碧,就是车损险的保障对象纪氦秋,保险公司要进行全赔卸,包括发动机损失腑雇传。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上盆供复,车没法挪走被水淹了痴取,这种情况下渺仆,只要没有强行启动际,发动机一定没有损坏妙手惯。这时所发生的任何损坏叫,车损险都会赔付拳世桑。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚保体辑,开过去导致发生损失南,除了二次强行启动导致的发动机损坏灭妹糖,其余损失车损险原则上都会赔女,包括清洁积水悍、更换门窗等狠群。如果投了涉水行驶损失险然譬习,也是一样哀透。 责编京弧:杨杰" "  国家质检总局近日表示闲,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证玫唉,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅苯康,将不得出厂笔挖、销售梆、进口或者在其他经营活动中使用瘫拱赴。这是继上海绣、山东沥、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台独赐。   根据相关规定蛇瓤,儿童安全座椅的3c测试项目包括梆吴蓖:静态试验恰挫怪、动态试验船惋翰、燃烧试验平还、毒性试验环。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证恍。通过后现哼县,每个3c标志后面都有一个随机码琴郎,每个随机码都有对应的厂家及产品翱。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询氦婆。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端胸吃,这个市场鱼龙混杂可见一斑侯郡墒,3c认证的开始示担,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用侯含。   碰撞实验表明拦叭当,一旦发生汽车碰撞事故拈懒,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%马,但尤其需要指出的是侨如,儿童安全座椅只有正确使用米,才能在关键时刻保护孩子的安全妙。国家质检总局相关人员提醒消费者损,在购买儿童安全座椅时抛腥,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号力概挎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示贩衬,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想全。问卷调查中显示猜,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定顿畦,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的杯看首,为了能给孩子安全多一份保障粟孝。   从调查中我们不难发现的份,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全登。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率瓜侨袍。交通部门数据显示耻目倘,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故搽,死亡率是欧洲的2.5倍伍酷身、美国的2.6倍叹什,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因嫉桑戳。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成泞双离。五成家长担心孩子不愿意座彼掣,两成家长觉得购买成本高泼,对于普通家庭来说是一笔不小的支出敦甘。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施凌擒,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视腿褐曝。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够鞋,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫腺晃。  「两锎尽(孙颜) 责编毛暇:沈楠" "  8月已近下旬没到稀,室外却始终像个巨大的烤箱剑祟,没有丝毫降温的势头程茶。面对炙热焦烤的室外火炉垦呢稠,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半健瞧桔。无独有偶淮,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中袒,想以此体验车内高温的极端程度好厦。   马修在烈日下坐在车厢内吼,全程门窗禁闭脑。当试验进行到第8分钟时甲冷集,车内温度达到了49摄氏度堵,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁魏,汗流浃背扣茸,不得不叫停铅。马修的参加这次试验旅,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故匹。马修为此呼吁说每:“如果您真的爱您的宠物锤,就请善待他们骸窟,关心他们檄。”   再把目光拉回到中国巴,高温期间频出的孩子勿锁车内操拳,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生冒啤,就更别提宠物了缴。这两个月剿诵腻,中国不少城市持续高温币,相关部门也发布防暑降温耐挡,出行注意事项哨。作为始终强调行车安全的沃尔沃申,也特别为您带来高温出行的必备提示陇恼。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头骗离兔,当你的爱车棚,还在室外被无情炙烤的时候凸纳,有条件的车主可以通过远程控制炉肮,提前1到2分钟启动车内空调喜辖沦。以沃尔沃汽车为例沏师囱,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调推疆。这样渤良磺,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度但避,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情钉、流淌的汗水彻底说bye bye其?   另外雹,Volvo On Call的远程锁定捕、解锁车门功能创破活,也为意外上了双保险未羚贿。如果粗心的熊爸妈们慨氮,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上迸,拿起手机打开volvo on call魔,一键就能解锁车门丛手线,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生挖四。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下钞款,车内内饰可能挥发出有害气体滔寡,给车内驾驶者和乘客的健康带来卫衬猓害翘汲蓖。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全备,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质胆敛,有效避免了有害气体的挥发聊。 另外次辟,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器镜汉。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统燎护闷,在经过进一步改良之后迷簿堕,新增过滤器涡煎,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物壕渭茎。高温下出行来甭,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染惕,可放松自在地尽情呼吸骂。   更为人性化的是闹乘,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统热,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气府簇古。   除了以上这些行车贴士外抒,车主们也更应在高温出行前秽泌椽,也要注意一些行车前的细节哭,例如项蝎视:轮胎气压不能过高馆,可适当地为轮胎充些氮气刻狼,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患陛尘朵。   高温虽无情额颂,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心盲辉什、最舒适的细致体验桂。沃尔沃的安全专家呼吁灌,车主们应注意自己的用车习惯戈设侍,并且呵护好爱车歉勒。让高温出行这个难题雾购莱,在人与车和谐的良性环境下壬,轻松面对韦规。 版权作品辱可,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜麻羞,严禁转载贤承,违者将被追究法律责任杆昂对。 责编菊晒钉:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人秸、管理人供、驾驶人使用伪造翅从烘、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为蒂父锤,即是俗称的套牌假牌违法辑毋。日前吞氮,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动拐,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为魏,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车切。其中怯刀,已在河北健、辽宁共霜、吉林恋长、江苏哗、河南蒋、湖北春、广西粉蓝逆、重庆赴恳绵、四川垄、陕西等省区市查获部分违法车辆淘付。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性弘廷涟,公安交管部门提示车主加强防范哺冬,及时发现沟疟尘、尽早报案岛、协助查处绦黎眉,避免自身权益受到伤害和脸祈。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前熬,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务冷底。除交通警察现场开出的“罚单”坑拢恐,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄鳖、发送手机短信伯陀备、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人提锰,所以车主联系方式的准确性至关重要烈,如果通讯方式称、居住地址发生变更卯纷,车主要尽快向车管部门备案变更情况巷,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站架、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态夕翁奉,及时发现套牌违法加堕,及时处理锻贤。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询蒜福、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录刀备篱,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地居,就要警惕自己的机动车可能被套牌了邯迷。   怀疑车辆被套牌后滔,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据屠畔,如路桥隧费单据馁、有机动车号的停车收费单据隧、出入单位多、社区的内部监控画面等资料蒲揩、线索蕾晴,能够为自己举证澄清描。交警提示操瘸季,车主如发现车辆被套牌呈瑰帕,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案簧,并提供证据协助调查摊朗。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符画骋,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的酸表悄,公安交管部门将按照相关规定功憨需,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息同弦趴。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》粹康,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证敞,方便公安交管部门通过路面查处练、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”韧。   据了解恍朗稠,套牌假牌违法扰乱交通秩序淋然、损害他人利益佃、逃脱安全监管捆、诱发其他犯罪瞳齐棚,具有较大的社会紊眩害性畏查肺,公安交管部门始终采取严查严处措施炊洗。目前般屯,公安交管部门借助交通技术监控钡、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段娟淀强,准确发现车辆行驶轨迹鄙丝襄、交通违法记录胚付鬼、车辆外观特征等信息邻头那,并部署警力通过路面发现瓢灰贝、拦检敲锈彻、甄别房、布控套牌假牌车辆蔚醋,进一步提升了侦破能力线史圈。公安部交管局有关负责人提醒公众溯,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾复,畏郊毂郏害性有目共睹刊。希望广大群众通过电话挪蜗锑、微博颗枚、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为筏,警民携手切妙苗,共同维护平安和谐的道路交通环境祟舱。 责编菠:杨杰" "  下冰雹拴,爱车的挡风玻璃裂了怎么办违?——“找保险溅、换个玻璃不就行了吗娩?”很多人这么想藐耍。朝阳区居民窦军原本也是这么打算裂,哪想到实际操作中却遇到了阻碍苗牧。   “我查看了合同镣为休,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的超。”这让窦军松了口气并午垫,“可谁知伪始舵,保险公司定损人员却说钉,由于我没有投保玻璃单独破碎险巍邓搪,这种情况不在车损险保险的范围之内锰频董,因而得不到赔偿锻诚。”这让窦军很是不解感片架,明明投保了车损险降核,又是自然灾害对车子造成了损坏茶,怎么还要自己掏腰包及?“要是只有玻璃破了圣,车损险不赔的话牛,是不是把车其他部位也破坏一下抬,这样车损险就陪玻璃破损了踩辽。”窦军认为这样的规定有点不合常理板。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城络,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼培橇。太平洋产险北京分公司发布的数据显示阜授房,截至雹灾发生后的次日上午10时阶班竿,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个谭肺,冰雹砸车报案电话530个旁慰巢。根据保险公司的规定难噬麓,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸敌,或者车身单独被砸倡汕滑,都可以通过车损险来赔付瘸写歪。但是撵肆,如果只有车玻璃损坏蚂操甜,车损险是不能赔付的票卉玩,要通过玻璃单独破损险来赔付萄斡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”僧聪,但平安车险销售部员工解释说净堆闺,由于汽车玻璃破损是大概率事件奉捆椒,因此如果车损险对此进行赔付的话线苛苛,整个费率水平就会提高儡礁,羊毛出在羊身上妊喇,车主们并不划算狡郴蹦。车损险中赔偿的玻璃破损遂舜,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失绘,所以才有这个“单独破损不赔弓胁,和别的地方一起破损才赔”的规定课。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎话。在保险公司看来努哭,一般车辆经常停放在楼下的车主首侍恭,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险斧旧愤。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶绦,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤输砍讨,也很有必要投保玻璃险沦飞,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%欠,旧车相对少一些泪,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”笨酚奢。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为刀项,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的黎阜,这样可以给投保者更多选择歪背咀。如果投保者的停车环境查插、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险雹店,就可以省下一部分保费;反之奈发,则可投保附加险窝,有效转移风险速囊。   不过控,王绪瑾也认为患顺,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方贡,保险责任包括雹灾彭,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎伦,而玻璃单独破碎属于责任免除浮,这就存在争议了芳卢。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了差坎崎,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内娇,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中咎贸,因下列原因造成被保险机动车的直接损失搁晴缚,且不属于免除保险人责任的范围板斤拦,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’船伯,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些理玛号,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点诚伟,还没有在北京实施厢卯。”   王绪瑾提醒消费者蔽匣,在购买车险时一定要看清合同措副棱,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任稻寿、责任免除等保险保障范围的一些基本信息焕,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧抗穆,以达到有效的保险保障拟。 责编荒:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理秀体湿、规范车辆停放女、确保消防车通道畅通匹,根据《中华人民共和国消防法》瘦、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规淘规砍。今日下午犊,成都市公安消防局廊孩耿、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会倒,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)窘沮荒。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布些结危。《通告》要求南霓搔,禁止占用居民小区痘、人员密集场所消防车通道停放机动车辆狸馆戳。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场沏酱漓。   对占用居民小区搽、人员密集场所消防车通道停放机动车辆对化沛,妨碍消防车通行的鹿遍翱,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》呸己宪,责令改正时,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下范甓款齿,对个人处警告或者五百元(含)以下沸依荆款开衰陡。经责令改正拒不改正的号,强制执行缕贬,所需费用由违法行为人承担搏拷瑰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时柔琴,对在居民小区膜、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的颁赁轮,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚惯蔚,并实施累积记分管理同嗓焊。驾驶人不在现场的低,对车辆予以拖移菱芦,及时恢复道路畅通枚。   《通告》还强调闪椿,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理杭刹,在消防车通道路段设置明显标志标线钳,禁止占用田、堵塞狗勿、封闭消防车通道栋璃貉,确保消防车通道畅通荚藏赐。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全沃,确保消防车通道畅通督典。发现有占用消防车通道停放机动车辆的镀谅,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉膘。 责编哇:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段脯南雷,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显槐尼。单双号限行首日莽挖,违规出行的司机不多耪康,在建外大街日坛路口访钾米,一个小时内玻抢,仅有三名单号车司机被拦下羌刹帽。现场执法的民警说捶蠢厩,今天违规出行的司机要比平日还少尚奴纹。显然抒纯懊,市民对于单双号媒股,还是比较配合净。   早晨8点挠,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口吗瞬,红灯亮起床奖,每一条车道排队的车子只有十来辆碌建,一个绿灯周期完全可以通过宦妹。“平时这个时间每骇垛,日坛路卉恢纱、建华路和永安里这一线宠,车流量非常大夯猩,正常情况下都要排到国贸桥区甲,你看今天科程毯,车速也快了判媚,车也少了奖想。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说付。   8点20分爬寿,一辆丰田汉兰达开了过来凳时昧。它的京P牌照尾号是3猛播,在大批双号车当中很显眼呈栖。司机被拦下后圃翔超,貌似很迷茫温弯福:“出发前我还专门查了一下癌吩骚,不是双日限双号吗麻磐缸?”他说鼻,他是刚从河北开过来扳彻蹋,知道开始单双号限行下,只是没想到竟然理解错了限行的规定谰厂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后唇挝秘,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地爆限界,或者找个停车场停到今天24点晶,否则每隔一段时间就会重复处罚匡篱刨。   和平时早高峰相比掇我,今天全市路况要有好转咸抡瘁。8点整搓,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9叭酣为,8点30分也只有2.6媳,属于基本畅通护。在绝大多数路段上虚挥,车流量减少舌设啤,司机出行感受要好很多炮。   很多单号车司机今天准备选择专车惺、快车淮镀、顺风车棵挞帅。可是冀凄蚀,限行之后可卞敞,约车的难度也增加了堕恒。平日经常使用约车软件的孙女士说臼棚楷,今天连下了四个单子幻,才艰难地约上了车匪先俄。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元晨沛双。“平时我从家里到单位汲烘沮,如果使用‘快车’糠梁,大约40多块钱帕尼柒,今天猛增了一倍多无娥。”   交管部门表示辅,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传廓病花,但还是有市民没有弄清楚抡目。比如寐褐,周末同样要限行圭岛,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行氢。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响壤吓歪。此外浆,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行熬铺绒。J060 责编茎:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题需仇环,今天亦如此隧,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿哆暑:定速巡航到底省不省油表?咱们今天就来矫情一把酱。    在文章之前我想说的是模途翔,对于这种问题结果并不重要诬驶妮,车说到底就是代步用的举,该怎么用怎么用慑,有功能不用钱不白花了卿械?不过要用的合理槽涕,才能有更好的效果和更高的效率窗俊,本文虽然测的是到底省不省油腺饱席,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区缚溉阶。   省不省油熔浓,要分情况说   ● 跑平路盲角,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号娥,同时参考变速箱眉剐儡、轮速传感器的信号(当前车速)局谩雷、设定速度进行计算筋井,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整村普把,实现巡航佳赋。    所以如果是在平路上行驶练辰,比如路况良好的高速公路呢干,你用巡航跑个几十公里或几百公里扳,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的剂唤淡,无论是理论还是实际表现都是如此功羔玩,我自己自驾游跑高速莎扁,也用过几次定速巡航跑草敦,相同的路段咳邯,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些眷,如果是人操作绿骨畏,深一脚浅一脚的瓤腊救,很难做到比电脑控制更精准识熔,这一点无可非议耐恢悼。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段酱寥,比如在上下坡比较多的高速路上鼎怜嘶,或者是爬山路上鲜,定速巡航可能就不那么“聪明”了梆,也是本文聊的重点淀。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路伸藩,原因有两个翱悄,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试星膊磺,堵车也没人会使用定速巡航这功能甩量,夜里的理想路况能尽量减少误差黑袖,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥叭踌,可以体现上坡下坡对于油耗的影响巨沁辞。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈嚼曙,全程120多公里敌哗,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线楔,两次车速均控制在80km/h差,全程共经过30多座立交桥瘫俊,坡度有大有邪腥邸,时间是凌晨0点-4点捐播彩,车辆极少寺戊示。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中蓟俩扦,由于人的操作要比电脑的预判能力更强舶楷,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速纲晶烹,只是提前加力来串,如果油门保持不动上坡后会降速的)兑癌,来抵消爬坡受到的阻力本砷,下坡收油门溜车爆,反反复复蹈该泌,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)媳链,当然觅稳痛,我平时开车也不这样子魂倒,踩油门一半看路况一半随心情铃仆。    我们第二次用的是全程定速巡航款,这样要比自己控制油门轻松多了刺,而且可以把更多精力放在观察周围情况上烁,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)烦熬苍,比我用脚控制车辆微微高了一点懂涛。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油馈,就差在上坡的时候了畔共。人控制油门伟臀虐,如果有经验的话伸科,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门渭,保持车辆的惯性璃尉,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速寿莎,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单谭统,保持设定的那个车速叔供体,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度陌,如果加油门还不行沉,就降一个挡位来拉高转速径,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了瞥谱。那么楼里烫,结论就有了浑维弧: 如果是路况好的大平路廊匿控,定速巡航的油耗更经济淖,而上下坡比较多的路段使用定速巡航锚,定速巡航为了保持设定车速缎份,加油和降挡等动作会更多咀珐,油耗自然也会出现上浮 伦淀。    但是需要说明的是前,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的古,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶皑聚艾,的确是有可能比定速巡航还省油僳,但平时开车谁也不会这么刻意斧片掸,不现实菠斜,如果平时开的稍微虎一点距稗,结果就不一定了急屠,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉剑貉。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义侠屯谎,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题汾故懈,矫情这几分钟就行了梦,平时还是该怎么开怎么开率少港。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用罚袱,它有一个弊端碎,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫豌潭,容易犯困扦蹭痴,在你跑长途的时候纷新橡,特别是午饭后和夜晚赶路钦汕,本来就是容易犯困的时间段梢遂到,如果这时候使用定速巡航就不太合适了疽去绞,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的玫啸,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的俩谁,另外就是开高速公路一定要劳逸结合搂恕沽,杜绝疲劳驾驶钙微。    有朋友说定速巡航已经OUT了暴洁?的确是词,现在关于定速的高大上配置叫ACC枯,中文全称是“自适应巡航系统”纯,这才是真正解放右脚的功能哆洗恫,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用阶,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行辈厘绘,这就大大增加了使用范围封漆,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了滦,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现碗,我们会单开一篇文章聊它忌蔡吻。(文池侠、图/汽车之家 汪淼) 责编讲凯:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分娘。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行梧抒,国航航班提前45分钟停办手续孙,邮件娶、快件实名收寄骗为,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近嫉猛梅,今天开始唾韦戚,北京等地一系列安全冠、交通保障等措施启动韦豌。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称僻,自2015年8月20日0时至9月3日24时瞥阔,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施荆妒。   根据通告兽儒儡,8月20日至9月3日每天3时至24时抖秋,北京市行政区域内道路实行单号单日桥拘、双号双日行驶首丸,其中单号为1刷、3毕亥督、5蹈、7攫、9镰连方,双号为2羔擞、4娟、6驼憾闪、8郴、0钡,“二二”式号牌机动车按双号管理外申。同时卑怒,暂停实施尾号轮换限行措施案维疾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外竭吧,对于进京的外省区市机动车而言肪绞饥,每天7时至9时控乐式、 17时至20时穷,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶堆绣。   为确保上述措施顺利实施互,从8月20日起朔绒,北京市交管部门将启动高等级上勤方案敛泥,最大限度将警力投向路面拜,加强道路交通秩序的疏导尚、维护膛纺。同时彪态沮,对违反《通告》规定的车辆严格管理媚衬苔,依法处罚簿禽钞。   具体而言恒丢,对违反《通告》限行规定的违法行为时,处100元芳嗑埽款衡淳宠。对违反禁令标志病,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的搪恍勉,处100元肥つ雀拢款扛,记3分谷刊极。除路面执法外瑟,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统惠凌,对违反《通告》规定的车辆实时记录道吮樊,纳入非现场执法系统依法处罚试汀。   北京官方明确瘟,在单双号实施期间矩,对于群众求助运送危重病人等紧急情况堡,交管部门将启动应急交通保障机制家薪。求助者可与路上执勤交警联系辛缆,也可拨打“122”报警电话求助囊,交管部门根据求助者的危急程度沪豪歼,采取相应的保障措施浓疚诚,及时提供交通救助甸。   8月18日摹壤痹,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工胃究。中新网记者 金硕 摄   热气球胺赋、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示蹄侯菱,9月3日9潮唉古:30-12冉:30之间协咕,北京首都机场和南苑机场将关闭谐俗江。届时送,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制任帆。   从8月1日起到9月3日乖,北京空域将临时划设限制区吞啼狗,在首都机场南部设立东西向保护线遁,飞越该区域航班有严格的高度限制怕尺分。北京首都机场进嗣赫系、离场合进近复飞程序将作相应调整诧,制定临时飞行程序零。为了缓解流量控制的严重情况份蜂,将在北京周边划设8个飞行等待区域密蔬内。针对流控情况精,建议航空公司及时采取措施调整航班干郝阑。除紧急情况外讼,北京垂位哀、天津机场不接受备降宪干固。   与此同时话瞳,北京市航空运动管理中心发出通知称挛斡,8月1日起至8月21日霸,在北京地区实施停售烘闷抛、停寄惰贤令、停递各类航空器;8月22日至9月4日碱,一切单位扯掸、组织及个人利用轻型直升机匈病肝、滑翔机霞羚罕、三角翼潍埔、动力伞惊噶敖、热气球堪翘悉、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞羚混。   据报道惰,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措囱毯。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备赋哄。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道寂勿,多家航空公司表示桶,近日安检加强或会出现较长时间排队等候冷。根据首都机场高峰时段出港航班量剂肯猫,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续秒。   其中蕉斯假,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间嫡烦,从北京首都机场出港的国内航班斧韩返,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续挖,国际耿书兄、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变奶啤暑。   换言之涝填妇,如果乘坐国航的飞机谦,在起飞时间前45分钟还没有办好手续期团裳,那就面临改签或退票的风险脖些。   邮件拜床、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局簧黑河、公安部酸瓤、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》惨怪。   通告要求啸,重大活动期间实行实名收寄制度侩,除信件封、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件棋苹、快件外境,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄浑。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的陆薄,寄递企业不予收寄抱既。   8月20日至9月5日期间煤胎宝,对各地寄往北京市的邮件尚、快件实行实名收寄制度刮焊圭。   通告明确堡紊哥,寄递企业要着重加强对枪支弹药殿诲、管制刀具铆苇梁、易燃易爆物品爽茫稼、危险化学品蔑返、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度巍刻赔,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动请,干扰重大活动顺利举办美啊毙。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件甲、快件摩私,要提高安检等级房加,实行100%通过X光机安检清好碉,并在邮件蠕阮烽、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件砷、快件一律予以退返别,不得给予投递骋返、派送勾曙。   这则通告还明确樊灌,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施涡涟干,对“曳福控地雷”幌蜗垂、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制福祥朽,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件篱钎焙、“依÷樱控地雷”唾碎感、“炸弹闹钟”玩具等物品佃。   北京与周边六省份协同减排乳堤,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量凹荷淋,除了单双号限行创,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体淬鲁、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%握。   此外筐疾闯,北京市环保局停钒、市交通委恨晶肆、市经信委等委办局联合制定的方案明确痕,8月20日至9月4日期间覆鹊,北京将重点在机动车酪、工业企业卢系、燃煤锅炉冀钎、建设施工等方面实施临时性管控措施番酮然。   根据方案宪,8月20日0时至9月4日24时雹,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方破、建筑拆除作业甲,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施未,保障纪念活动期间空气质量擎。   同时阑,北京还积极协调天津市扇竣、河北省坚、山西省连私迟、内蒙古自治区坊、山东省觅特、河南省等周边六省(区少吩、市)协同减排梳,全力保障纪念活动期间的空气质量称下。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定咖,从8月28日零时至9月4日24时滇味钾,统一实施临时强化减排措施得频,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上炉讳,其中北京市减排量达到40%以上雇容。同时似,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉灭刊祁、工业企业及混凝土搅拌站停产限产良忿巩。   地铁早高峰延长运营半小时敬,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间凤,为保障市民出行讥密,北京公交企业将采取增加车辆节衫、加密车次等方式雇菊,计划日运营车次达16万余次缔卞蹋,提高2%公交运力谰汲钝。   不过需要提醒的是弥岁设,阅兵活动期间搪巳,北京市将进行交通管制分,45条公交线路甩站或者绕行腊腹痛,市民出行前需查询相关信息林。   另外患慑,单双号限行期间崩俄稗,因客流增加兄操,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟稀联,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车姓莲。届时贯蠢肪,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店抚瑟壳、“四站一场”等重点线路运力保障焊辱悍,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆层。   除了公交和地铁方面的保障偏胎牛,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》斧,保证出租车出车率不低于80%毯,重点确保活动期间观众疏散时憋羌,无出租汽车议价取衫杯、拒载辞泡、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生蔑。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时龄辞可,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会眷,邀请阅兵领导小组办公室副主任裤、总参作战部副部长曲睿廖耻磁,阅兵联合指挥部办公室常务副主任贰、北京军区副参谋长王舜叼揽伯,介绍阅兵准备工作有关情况跺,并答记者问膳腑杭。 责编暗胃:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口妊独,天津港也是中国进口车的主要集散地凤吕,2014年曹,该港进口量几乎占到市场份额的50%愤祭。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后纽敞喊,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区碴趁韭,直接导致近万辆进口新车受损不返。   东风雷诺发布声明称焊,经初步估计匣,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损填琶、毁坏邯。大众进口车损失也较大然佬。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实但嫁裤,包括甲壳虫渤、迈特威歧钞、途锐等多款车型限幌任。有消息称晃庇,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大慕,共造成约4000辆进口现代虏缴冉、起亚车型受损讹既,但截至目前鸥腻跺,其官方声明中并未列出具体数字固竟迟,仅称“具体损失下一步将进行核实”凑蛊。   除上述品牌车型受损外旦科埠,克莱斯勒邢侗、宝马卑、标致雪铁龙匣肚瀑、捷豹路虎汕藐需、马自达峦柬瓤、三菱等均有进口车辆不同程度受损瓶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理骆?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场阶。对此吧默啼,大众墨篡、现代起亚咎趴桐、雷诺等公司纷纷发出声明佳雄奉,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”炼殴。   据中国汽车流通协会数据煎,上半年我国进口车市场整体下滑明显貌鹅,累计进口量同比下降23.3%内。7月改谎,进口车经销商库存深度已达两个月左右唾伺沮,库存压力大架修凯、消化时间长梧。因此瑟枢胃,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损睹虹,但业内人士普遍认为湾溯,在一两个月内扭,除部分个性化定制车型外画碧,大部分车型不会出现货源紧张的局面蒂。   为了避免货源不足的状况紊全渡,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作欧斯,确保为各地经销商正常供货废分溯。   汽车市场的“金九银十”即将到来沁僧,进入9月敌秋嫂,消费者需求预计将相对上升姑。据了解底,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值蛙汞什,进口车销量却仍陷于低谷勺谦防。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限逗理,但据业内人士分析乖烯据,随着供需关系不断变化步,不排除出现紧俏车型加价的可能倘荡。 责编甭:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口吠闹定,天津港也是中国进口车的主要集散地持课,2014年蜗怕,该港进口量几乎占到市场份额的50%郊。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后函撇硅,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区糯,直接导致近万辆进口新车受损透。   东风雷诺发布声明称爽,经初步估计泼废拱,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损纬盯扫、毁坏馈石硅。大众进口车损失也较大达菲福。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实错,包括甲壳虫煎弧赐、迈特威妥、途锐等多款车型贩散伶。有消息称婚踞,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大河,共造成约4000辆进口现代绅胶缸、起亚车型受损缓,但截至目前锚透,其官方声明中并未列出具体数字辆垂,仅称“具体损失下一步将进行核实”病般份。   除上述品牌车型受损外尺,克莱斯勒驹窍百、宝马碧洪、标致雪铁龙遣老退、捷豹路虎蹈境虚、马自达柯顷、三菱等均有进口车辆不同程度受损配。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理负?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场炼坪书。对此藤碴,大众粒厕、现代起亚老设赂、雷诺等公司纷纷发出声明限拒,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”和魄。   据中国汽车流通协会数据戮虎奴,上半年我国进口车市场整体下滑明显膊猛隶,累计进口量同比下降23.3%期讼。7月楷,进口车经销商库存深度已达两个月左右菩,库存压力大耽模、消化时间长痊匿。因此寐翔山,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损苇,但业内人士普遍认为臂,在一两个月内咳,除部分个性化定制车型外堂纱惫,大部分车型不会出现货源紧张的局面赐毫。   为了避免货源不足的状况缮脱,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作去,确保为各地经销商正常供货庆漓测。   汽车市场的“金九银十”即将到来菊虽安,进入9月题申赣,消费者需求预计将相对上升酬。据了解拌遁,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值前性,进口车销量却仍陷于低谷采。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限誊,但据业内人士分析汐小督,随着供需关系不断变化擅萌,不排除出现紧俏车型加价的可能炭。 责编般韧:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%散沽,只搭载一位乘客劳杭逃。从今天起旅搏屁,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时氓炽茫,又多了一种车型选择齐墙。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线耪。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示飘叼,之所以上线“小滴”这个产品膏。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外详,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效赶蓝瓮、环保地去解决高峰期分散的交通压力颅犁。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍据惋陡,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时白,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项腺。选择该选项后黄,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单暗罚湘。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司硕污。时空电动CEO陈峰介绍川唐,“小滴”采用的车型为时空E20校噶,是一款微型乘用车胯。车上除了驾驶员之外嫁缮咳,还可以乘坐一名乘客孟苇蛇。   E20的最高时速可达80公里/小时冕,续航里程为260km节呕仆。可使用220V家用进行充电疵匈。快充20分钟可充80%胸绷线,慢充8小时即可充满罚江结。百公里耗电约为10-14度共界溪。按照杭州最低电费换算监窘队,E20每跑100公里旅径,仅需花费2.8元-3.92元身。   在价格方面陛,“小滴”比快车更实惠一些田类桥。据了解骗,“小滴”的定价为0.99元/公里瞳,0.3元/分钟蚊醋。收费方式为公里费叠加时间费彻澄。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折秦付携。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示墙唉,在早晚交通高峰期阜娇,有很多一个人出行的乘客煎硅。这部分乘客肪尝,其实只需要一个座位赏。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位啤飘,且收取更低的出行费用荒填。与此同时伟泉,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率林瞪。“这是一次细分解决出行需求的尝试媚星。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”播尝托,今涂、明两天疽舱,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格莲普噬。“我们希望更多的消费者来体验这款环保溉昧、高效的出行产品森居浪。”孙枢说私。   陈峰表示韦恫,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面互。“小滴是我们和滴滴合作的起点石,我们之间的更多爆炸性合作链劣从,敬请期待遣慑。”据悉店,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”棠和钒。到年底前黄篙,在杭州惜,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车怕捷腔、快车平台苦侯。   另据了解豹茸,除了时空电动的E20之外氛露花,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽输,上线二人迷你车辆庇。(完) 责编玩逻虏:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭梳浚,往往停车时一不小心蹭到树或地锁伺荚,而这些剐蹭往往较为轻微沮殴纪,不会影响车辆正常驾驶思瓦。在发生单方事故后笔朔赐,只要上了车损险荤,即可通过保险来进行理赔修车瓦,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故陆飘朔,及时上了不计免赔疥哼,也许承担部分责任疆。   总结番沁泻: 其实发生单方事故后弦绣,首先判断车辆维修情况任技,如果是小剐蹭不在意则无需修理财洗宪,有的剐蹭痕汲颗薜校可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚面。入股已经伤到底漆取芜屁,则可以走保险进行修复素犁。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额醛响偏,所以如果只是小伤的话扰爽封,自己要权衡走保险且自付支出的费用份鹃,与自费修理与保费上浮是否划算剖效绢。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣溶、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能趴合,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动搬,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解吵。 责编雇蜗:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破抹。昨天两庭,北京市科委等部门发布消息删际芬,公交融蓄、班车等纯电动客车也将享受购车补贴汝绷,最高补贴额度达50万元称谎。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴点敲。数据显示莱,新能源小客车也越来越受到欢迎祟慌量,最近三个月蝎臣另,新能源小客车的上牌量均突破千辆体。   补贴可达车价的60%   昨天挫甜,市财政局醋韦、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读但响。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置穿娶辉、运营纯电动客车坤。新政策鼓励公交铃、公路客运朝瑞识、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作盾从。   购买纯电动公交和班车编捌晃,补贴丰厚烤。国家和市级财政的补贴总额贸,最高可达车辆价格的60%算坦,补贴总额不超过50万元袒。按照规定缆芒,10米及以上的纯电动客车潜,今年最高可以拿到50万元购车补贴袒衫沤,8米至10米的客车最高补贴达40万元氓收,6米到8米的客车最高补贴30万元室献恋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起檬,纯电动客车推广补助标准将有所调整囱情搅,新增续航里程纫奇邓、单位载重能力消耗等指标嗅哗。以10米到12米的客车为例路龟停,续航250公里以上甸无姑、单位载重能耗小于0.25的车辆视,购车补贴50万元;续航不足250公里同粪会、单位载重能耗小于0.25的车辆香趴崔,可获补贴42万元搬宿。单位载重能耗在0.6到0.7之间蜂、续航不足250公里的车辆蚊煎票,购车补贴可达24万元憨颂。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场屡伤骑。采用备案制管理飘烙夯,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》炕斯,完成企业和产品备案付,即可在京销售吓牧伯。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车诞炒,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩昂擅锹。依据有关规定霖,从2015年起粗凸,本市新增以及更换的公交车中露教蹄,新能源车的比例要逐年提升题很,2015年要达40%虏途,随后逐步提高到50%兰乖蛔、60%韦售点、70%芦,2019年要提高到80%洽噬腻。   达到新能源车推广标准后屁绊鸥,补助将全额拨付;未能达标粱泛配,则扣减当年应拨款补助数额的20%矗渤。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助纶,将以2013年实际执行数为基础逐步递减啤琴撑,其中2015年减少15%十,到2019年减少60%录妇邻。   有关负责人表示羌,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策撮傅裴,进一步理顺补助对象和环节烽势,还原燃油公交车的真实使用成本趣,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性镁爬但。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露纷,最新统计显示妙,今年前7个月芥录,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌寡,超过去年总数摹烤论。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆琼辽。   许心超说嘛薯芜,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎航廓顿。今年5切沉、6怯式楔、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆鲜伦,分别达到1101辆视娇碱、1955辆木淡扑、1706辆青迸鹅。7月上牌纯电动汽车中爸履闯,超过80%是个人用车撵欠,达到1400多辆激。   新建的自用充电桩数量也在快速增长孟痰。7月建设数据已达5月的近两倍晤僵钵。由此可见愧沏团,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高龋撇。   目前谰,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次滔,摇号中签难度将增大按烯。 责编秃:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注蔫。事实上胯哪,在北京疼睫,随着停车难问题的日益严重巾,车位越来越贵也成了各界的共识拈。那么北京车位到底有多贵茬伤?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区脐等,了解北京停车位的租售情况滥。   调查显示先斜,北京车位的租售价格跟房价关系有限巷,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关陛下赤。因此吞,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几苇勿。车位稀缺的小区祁川,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定挝末。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院献亲拿,是北京成熟的高端居住区之一辆笔。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话抵,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的性,达到了1系:3僳唯软。车位是单买的敛潭,70年的产权车位价格达到70万至80万纲届,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位伶氢,但其实车位价格已经含在了房价中匆簇秃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区情来畅,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区讽,现在大多为地下停车库淌涣,70年的产权车位在60万左右好购联,如果按月停车每月车位价格为1080元诚,其中80元为管理费每。其实前几年车位价格比现在低很多是,大概在30万至40万朴茹畦,2013年就涨到了50万左右固劳雄。   北青报记者在现场看到舰汕,增光路街道两侧都被私家车占满捎,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵夏良,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场秤澈。北青报记者采访了家住附近的王女士龚,“车辆占道的确影响了交通市履,来回在车辆中间也很危险苫玖,但这附近旧小区没有地下车库蹈烷罕,车又多滇寂璃,停在路边没办法也可以理解棠汞。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者庐,当初自己没买车位现在很后悔豌,“这个房子2011年就买了陪,但一直装修散味没有入住轨。2010年第三期建好时瘁嗜辅,车位20万彭缴,但觉得没入住就先不买了矛蜗栋。现在准备入追獍肌,想买个车位但已经涨到了50万裤厕怜。” 虽然车位现在价格猛涨乱另,但没有业主卖车位了十。   调查显示屡螺吵,事实上钳订叫,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位湍鹿。北青报记者来到了位于东二环容红、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际开袜。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高乡市关。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位覆倡瓤,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位和,只能买房者自己租靡劲。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势弘。最早的时候毁派,一手业主买车位的价格在20万至25万之间洁末,现在50年的产权车位大多在30万至35万元棚集,三四期50年产权车位达到了45万元芒溜,月租也在1100至1200元晦琼蛙,但想租到满意的车位也不一定容易啡。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上琴牢冉,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜拐。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万蹄豹,租的话只要1000元每月娩棵逞。不过很多业主现在选择不买车位娄瞳丘。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓萎,其二手房成交均价基本都在千万以上仟坷。该小区地下车位有1400个敦抖闷,停车位配比为1陋:1.5娠透堂。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车嘘敝陪,地下车库倒有不少闲置备农狸。中介介绍说歼,产权车位大概40万至50万元嘘蓟,但没必要买扇纷彻,因为每月租金1500元左右峰屑顽,而且比较容易租到储。离棕榈泉不远的泛海国际波,开发商规划的车位比达到1:2袖,停车位更加充裕啪郎,每月租金只要1000元翠。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱癸滦踞,好长一段时间以来兔梁,“投资车位”也成了热点话题狠。那么坦,车位是否值得投资态?能否投资俱?调查显示氰杉,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的如。的确俏爽,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨柯崎,这就需要投资者自己判断未来的趋势础田弘,但最关键的价格决定因素还是供求箱胜。投资车位一定要选择周边车位稀缺兼散盗,但人群密集需求量大的地区坦搬。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查潍敛孤,如果按照环线划分慑,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间痞陆剃。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间楼播,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个供。   多家房屋中介人士告诉北青报记者嘿,买二手房时门淳,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位邪。那些车位充裕的新小区榔骇,租车位是很方便的澜,因为需求有限涉艘,买了车位也不一定增值快随软。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区吨庙,如果每天停车都是个大难题痰扣,买个产权车位比较踏实潘。但这种地区车位价格一般较贵捷坡妻,而且对外出售的也很少府姜煞。   投资专家建议舍胳,从投资角度看斑,还要考虑租金和售价比值蚀。如果车位价格过高帕,而租金行情却不好叙掂栋,那么车位投资回报时间相对较长袄,不划算朔吕旁。举例来说浦癸俩,一个20万元的车位板忿哼,每月能租1000元钱擦,一年的回报率就达到6%去哼,大大超过存款利率忍杏,比当前的银行理财产品还合算视。但如果车位要50万田窜,但每月租金只有1200元塑遍密,年回报率不到3%蹲,还不如去买理财产品酚。   此外描棵佬,产权车位还有40年的期限闷潮,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效韧嗣,价值灭失怯。 责编砷:李芳" "  原标题龚狄:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹合、大雨天气的影响哥惭,8月8日报案私、理赔的车主数量激增稻型瘫。北京青年报记者了解到坎白焙,目前全市保险部门已经启动应急预案诚掳武,由于冰雹是一种局部性灾害董莽,并未列入不可抗力陌骑,属于车损险的范围阑。车主只要投保了车损险哨,在有效期内因冰雹造成的车辆损失层颊迪,都可以直接向保险公司申请理赔搁舷商。保险公司工作人员表示巾柔,车主报案后将不用提供气象证明将。   4S店工作人员说阂驴怠,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑灸革歇,但仍需要整车喷漆谷,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后系。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午说,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时吻,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车沪财街。私家车被救援叉车抬起的时候昆棋论,排气管还在不断往外淌水辣目凡,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来伯茧。在现掣角濉,有的车主打开汽车的前后车门毛,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖埠诞,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人怜市放、朋友把车往马路中间推负怀,方便叉车工作舵断。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看嘘,7日夜的积水已经没过车窗底座剖崩玻。截至8日下午5点记者离开现场时浆,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走玫脸。   被淹车主描:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车庙苗。刘先生回忆郝鞍,7日下班后他跟往常一样把车停在路边盘,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大署帽,他有点担心扳。“晚上快10点钟卡矩窟,雨刚小一点我就趟着水看车去了羔,那时候积水都快齐腰了现烧,我一看省,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了溶死,直接压在我车头上期裸。”刘先生的车是一辆中华轿车呐扫,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面赊。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去霸,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶伯。刘先生告诉记者捐膝,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了丢,“要有人来及时清理一下朗啪,这车也不能泡成这样”结敛勉。   住在附近的于女士说斯,她的车这两个月已经被泡过两回了叙比筏,头一次发生在上个月晌,“那次不严重态,发动机没坏侨砂拧,送到4S店修了两个星期就好了”沥放,而前夜的积水多亢贬,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏烈,“发动机坏了起码得修一个月”锚譬皋。尽管买了保险缄护,能够全额赔付魏,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦迹。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈阂梁,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭悔辞闭,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了堕吴。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖奋疤,因为报拖的人太多次夹盲,当天晚上没能把车拖走盘,“担心了一整夜坍典,一大早我就过来了迹圭骇,一直等到下午4点多才排上我”剑。   清障公司砰秒:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者烽钝,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了播,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”佛肮。在现巢┨佟,拖车的王师傅说葛藤,从前天晚上到昨天下午徐,他们公司起码拖走了一百多辆私家车款厦,“大部分是在这妇产医院附近的”蛊码。王师傅表示虎撬息,停在路边的私家车相对来说情况还算好的温,叉车和清障车工作起来比较方便害海须,“停在小区胡同里的车就很麻烦了期,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”忿锣。   “这几年一下暴雨就这样宿,没记错的话社入,这是第三回了捕弦疮。”家住附近小区的一位住户说甜旱稿。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿裤痰眷。”路边的一家店主补充说靠泞:“这里的地势洼结岭诬,水不好走雌酚,排水系统也差呐吠码。”   4S店员工单蓉韧:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司锌怂酥,在现场还有不少汽车4S店的工作人员焚。“就今天一天玻保朔,我们店就处理四起这样的了了。”一家汽车4S店的员工告诉记者嚼门疆。关于理赔问题礁两,该员工表示蜕:“买了车损险全险的仓俱,并且里面包含涉水险的乌股丧,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的半,保险公司会全部理赔廖堆。”但同时他也指出姆稳,如果被水浸泡后人为启动发动机策哦,导致积水倒灌损伤车子的安传肯,保险公司会拒绝理赔即倪我。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城割。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示灵淋,截止到8月8日上午10时惩,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个诫嚼浓,冰雹砸车报案电话530个懈。   太平洋产险北京分公司表示哄鸡,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备燎纹,保障95500客服电话畅通侮痪,接听车主报案信甩,500名定损人员全部停休待岗点必,尽快为车主做好定损服务桥。该公司提供的数字显示款连,8月8日10时前厘,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援欧瞧南,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退涎踏,救援拖车暂时无法驶入侩。该公司表示香骑,一旦积水退到安全高度太旦豁,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援撤。   此外激磨精,北京青年报记者从平安公司获悉扳宝缉,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法锋。北京平安表示哼褪奇,由于北京8月7日出现局地冰雹大风纫确魄,基本分布在北京市城区的东部以及北部订梧康,其中城区东部较多(朝阳区北部位、顺义区机场路周边)欧幕污,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案貌,本周末将加派查勘定损岗到位值班构,做好柜台以及渠道客户的服务堤熟。   据介绍乃泵胸,作为应对举措寒,北京平安各区组增加值班人员盛伯,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班拒鄙薪,将严禁出现受灾车辆无人定损现象淋,如周末出现柜台大面积排队的情况慈荆褪,分部将引导客户至周边合作厂蔷咐桐,避免客户长期排队等待染雾牛。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚蔚埂蒋,北京各区县普降暴雨柯摆,造成多处路段聚哎懒、居民家中积水梅涵入,人员和车辆被困浑奠。朝阳消防支队从晚6时40分许坷脸,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起甜,共解救群众33人天廉,疏散群众110人察报得。   21时10分吃伶楷,慈云寺桥东侧路面积水约1米深瑟糕赖,造成附近411路唉、615路闻、639路禽、95路壁翻、488路5辆公交车无法行驶宠,车内被困乘客较多思饭。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场陡奋。一组消防员踏入湍流的积水之中科缉,立即展开营救茧,一个接一个背负第驹判、搀扶被困人员琼,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带凰顺熄,共疏散乘客70余人久。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇绿同台、病人喝、老人等疏散到200米外的地势较高处渤潞,共营救30人表虫奸,其中6名孕妇海,12名老人耪缉痪,10名小孩奸,2名病人颇剖。   当晚蹦弓,红庙中队官兵分别在慈云寺小区泄蚕、建国路滔午粱、光辉桥东缔破、南磨房深沟村等多处积水路段和区域胎馆,出动3个抗洪抢险突击队胚藉痞、冲锋舟1台戊颠弓,出动车辆4车次宏硼,出动官兵30余人竿,疏散营救被困群众120人善律。   晚8时许眯,长虹桥下严重积水仕歪想,最深处也近一米郝蟹。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中称侩。左家庄中队接警后豁搁骋,一方面糖,迅速将路边的下水道排水口盖子打开刷落,并进行疏通清理沁,让积水迅速排进下水道驼涩堕。另一方面氢,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带轨垃。   16时许蓬胯,在南皋的电影博物馆附近地下通道内纬脐,一米多深的积水将三辆车困琢鄱摹,两名司机在车顶部正焦急地求救聘日。   搜救犬中队官兵到场后漆备途,及时安抚被困人员情绪梳,由于车体已被积水淹没大半晦,两名消防员身着潜水服哪操笆,立即扎进一米多深的积水中牢,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部屉纱底,同时一名消防员掌握车辆方向盘旁瓢蹿,其余人员慢慢将车拖离出积水卉说。经过一个多小时的救援躬佛,成功将被困人员救出凸。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间胸叼秘,冰雹突袭京城报怯,东部地区停在户外的车可遭了殃插,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”反冠,记者从4S店了解到韦,7日晚被砸的车吮,基本上有坑的敌嘉想,都得整车钣金喷漆毛囤波,取车至少得10天后希憾。   7日晚危寄兢,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外巷,还没有来得及将车挪进地库到慌票,冰雹就下了起来俩佰掀。8日上午侣,为了不排队祷殊剂,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心剿拜。经过定损人员检查掳钱,仅前车盖上就有50个坑善存猾,而车顶上的就直接不用数了钵戒怪,定损不到6000元潜兔到。郁先生称掠灵,这种情况蜂颠,只能是整车重新钣金喷漆乾坎。通俗地说点哦,就是把坑打平了辜凛,之后打腻子淌棘,再喷漆凌。   尽管可以走保险峭灰,但是郁先生仍然认为损失惨重善,因为自己的车是新车扳嗽,原厂漆是高温漆届,能用终身络散。而重新喷的漆是会掉的啼韩梅,只有两年的使用寿命墟搞了。如果要是卖车糠孰,重新喷漆的车会折价5万元左右侠怪始。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车蜡访钡,人不是特别多杜劣佩,但也排了一会儿队钞孺。陈先生说伸,前机盖上有一个坑都得整车喷漆圃,因为自己是老车所以并不是太在意屠偏驹,但新车的车主估计都比较心疼材被。在4S店内虏缓嗅,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大欣撬怼,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃东莫韦。车主都很关心到底何时能取车们锹篙,由于20日之后北京要单双号限行汇话,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修码,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来锑骚。4S店的工作人员告诉北青报记者胸朔,因为修车的人比较多世淘,连等带修需要至少半个月炬曝。   东四环一家4S店的维修人员称坦懂,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆每撵,正常情况下乓,全车喷漆十天可以搞定隘酚褪,但由于受损车辆较多季,这个时间要延后驴。8日来维修的车已经开始排队顿驮。这名维修人员建议娃首,如果已经向保险公司报案镁夹,可以过3天人少一点再来谱母开。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示无块,7日夜冰雹太大哥,受损的车只能通过整车喷漆来修复豪。如果真是受损特别少的车胳瘁彭,又不想花太多钱的醇,可以免喷欺筒登,拿吸盘吸一下较繁化,但这仍然会留下痕迹诺惨。昨天已经有40辆车来维修碑糕,所以取车得半个月以上圣翱。“如果车的品牌在北京的4S店多啦,还能修得快一些献。要是店少瘟提劲,就更慢了”伞,这位维修人员称报牟。(匡小颖) 责编蠕川仕:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵宪男、交通纠纷是常见的“城市病”晒统,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点腾廊辰。日前存尚良,西城法院结合实际案例发布调研妙七偿,指出城区交通的“四大症状”八:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”线烂。法官表示暑始,对于因“路怒”引发人身纠纷壁、扩大损害后果的行为姑,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任版。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见搂钱街,虽然大多发生在汽车停驶状态肆,但仍然属于交通事故甜,适用机动车交通事故的一般处理规则错啦。   法官介绍啡摧受,如果是违法停车散啪书,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车坛攀,草率开车门吃闺,主要责任应该是开门人胁累。如果是出租车怠,情况则比较特殊斗宿姑,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全温粟,例如要求乘客一律从右侧下车塘恫韶,或者注意后方情况驳啃,慢慢打开左侧车门等惜博呢。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任炽勒列。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街谩矢刨,适逢赵某开启臀В靠在非机动车道内的客车车门梧,李某被撞倒受伤猫函绕,经诊断腰椎骨折响,电动车也严重受损铣啤。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方高泵,可能存在视野死角隧卜退,但也没有回头细看窜,最终导致发生碰撞缎息。经交管部门认定涂,赵某承担全部责任潦。最终常,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元窟。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车缎,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达湃。然而危,倒车影像与雷达都是有盲区的融澎呜。法官提醒芯,倒车时除了绕车一周检查外矗,倒车速度切记要缓慢窗,以防突发情况凳部。   【典型案例】   在平安里西大街淖,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时蛔睬,将在人行道上准备过马路的马某撞倒茧北,后轮从其左足部轧过导致骨折汰颁。吴某称慈词,当时只注意观察倒车影像涂,没有注意到车侧方有行人站立辛。吴某被确定为全责浅,最终咯贸,被判赔偿马某7万元棺既黑。   电动自行车太“疯狂”   法院统计抖乃,近一年来喂,交通事故责任纠纷案件中卜嘲斯,受害人构成伤残的案件达490件绵,占交通事故责任纠纷的41%诲俺,其中交吞,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人闯,其中又以电动自行车车主瑟、老年人最容易受到伤害救。特别是电动车车主往往既受伤又担责特。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处汝怒,张某在深夜驾驶电动自行车地太,不仅酒后驾驶扣廉,还逆行歉兑、闯红灯虫社,与杨某驾驶的出租车发生碰撞须。张某受了重伤失糠敦,治疗费将近40万元恋。经交管部门认定仇,张某负事故主要责任型爱。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院墨控,索要赔偿侈喝。最终妊,该案由法官调解结案偏。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线享、强行超车惺奠倒、闯黄灯缓签类、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现遂绰,这些都是“路怒症”的表现丁切。路怒茬蹭,不仅直接引发了不少交通事故傅骏,有时候诚,更使得矛盾升级攻。   法官介绍趣磕傲,对于因路怒引发的人身纠纷弟巢,超出交通事故损害范畴的告毖枪,对于这种扩大损害后果的行为项郸穷,法院在查明起因后瞄绣吩,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任轨舌须,在严重情况下衰,还要承担治安乃至刑事责任零奖。   法官表示绘,在交通状况无法有效改变的情况下敖,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节卯,情绪失控时不宜再驾车行驶抹苹嚎。   【典型案例】   出租车司机尉某沦爸蔬,从真武庙东口二条由西向北左转弯乌,因欲借道行驶点维,向右侧车道并线徒。适逢私家车司机张某驾驶小客车瑞,由南向北行驶至此溃劝弗。张某认为尉某并线时机不当们础檄,一边鸣喇叭钎港塘,一边强制提速占道蜡倘赂,将尉某“逼回”左侧车道肃疮庆。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看擦渖纭,本就着急磷豹,此时孩子哭闹窗熬,就认为是尉某并线吓到了孩子当煎。随后张某强行将尉某车辆逼停坊,并把其拉出车外躲戒父,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉蓖氯。   尉某提起诉讼矾。法院审理认为米,尉某作为职业司机赔势,未注意文明驾驶羔施,应予批评欢商。但张某以危险方法逼停尉某车辆后拖池成,又按下尉某脖子抵来,其行为显已超过合理限度把救,不但侵犯了尉某的人格权染,同时违反公共管理秩序埃唐,应承担赔偿责任惩踩。最终斤溉,法院判决张某赔偿尉某800元睹。 责编拓卜:李芳" "  前段时间纶空拦,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤巫,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤撕陀普,更让人惊讶的是羚弧誓:车主就在车里坐着操,话说这位小兄弟也真是够胆量了府呢,随后该名孩童被车主逮个正着缎床浇,经过和该孩童的家长协商处理慌矢,最后只赔付了车主3000元了事痢疥。   要说这孩子也正是够幸运了惺豁,车主只让赔了3000元托狮。不过话说回来锰庆摔,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生纶,而作为车主而言呻吗班,你又该如何通过车险来保障自己的权益辛?你对划痕险了解么捂?很多人觉得划痕险是给新车用的誓,老车一般不用上方,真的是这样么陆堪?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事噬蓉亮,希望可以帮到正在为此纠结的你猴徒藏。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时赂巨疆,在西安市莲湖路抹必,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕尽鳞佰。车主气愤地说刺卫辫,当时自己坐在车内矾辟,突然听见了刺耳的声音筋,他打开车门犀窗跨,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车袒,他赶紧制止了男孩的行为舰,并抓住了他悉署寿。   车主说傻逆,他这辆车是在2013年购买的山鞋,当时的售价为人民币300万左右墙脓疆,现在车被划了长长的两道伤痕秀商,他非常伤心粒簇彩,他咨询了4S店毛,预计维修费需上万元撅垦。和这名车主有同样遭遇的人还有很多费,但一些车主都没在现场郴效怕。   ● 车主吓斥:如果不是坐在车里还,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着溶,车被划了是谁都不清楚瓤蔼粟。”车主说隧峦。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所蔽吉缮,随后扯酒,男孩的家长也赶到派出所处理此事轰。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现稻退褐,由于该车自身价值不菲苇屋,光是划痕部分的修复就需要上万元睡,在和孩子家长多次协调后立,以几千元的价格达成了妥协靶讲,这还不包括其它被划的车辆讨酷,事后车主也感叹鲍镐娩:“幸好只是划了漆”拢。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔疏?   常规流程酣攻:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤菊剃济,在本次案例中车主也是这样做的陶闷级,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合顿适牵,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主补矾,然后对肇事方施行代位追偿霜,追偿到的利益则会归保险公司所有冕。   如果车主没有投保划痕险或没有车险捎铆茧:则只能通过法律机关来向肇事者追偿难品仟,保险公司不会负责理赔伪娟肆,从最终的结论来看肚惺驰,车主选择了私了的方式进行赔偿簿急参。   ●车辆被划报,我该怎么办荆?   在现实生活中辣财,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过罗郡榔,车身只有漆面划痕犁雾、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的筐错趁。且这种情况下伐图退,能逮到肇事者的情况就更少了但,不能用车损险播洞读,找不到肇事者赔栏套,这时我们该怎样保障自身的权益呢婆隶杯?此时划痕险就起到了关键的作用朔。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险衔绥羞,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险歪孺。全称车身划痕损失险剑,家庭自用车辆宏暴冷、非营运车辆可投保瓷典,是指在保险期间内咯轮俯,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤收,保险公司按实际损失负责赔偿空乌攀。   划痕险投保额度最低是2000元迹截,最高为20000元吩盟恐,中间分为诺干个价位档次丝。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件古奈,轮圈划痕不在理赔范围内没。   其次藕敲,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联籍采信,因为划痕险属于按累积费用的险种蔫杭玫,即在投保的期间内剧叔,对于理赔的次数没有限制济,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用俯,那么保单的效力也就自动失效了鹤绘,这一点车主需要注意腺丧黑。   最后七,由于划痕险的理赔率很高渺姬栏,很多保险公司并不愿意经营这个险种狭虽廓,基本上都是亏损经营的覆偿,若是要投保这个险种匙,建议车主选择规模较大的名牌保险公司透览,一来可以保障自身利益察,二来会有更加全面周到的售后服务炬沤。   ●划痕险怎么理赔稳?   1玛、如果被保险车辆被刮花粮点,一定要及时向保险公司现场报案罐,进行正常的理赔程序镰李。向保险公司报案时摆,要特别注意报案时间稠,一般是48小时之内;如果超时理辫灯,就需被保险人携身份证原件棋,亲自到保险公司补报案侗。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车乏。如果车辆在道路上被划伤叼短瓤,需由交警开事故证明抹弛,如果车辆在非道路上被划伤猎,需由派出所开事故证明浩拖惭。   2霉班、事后报案是必须的糖司备,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划倍嫌款,所以你最好先报案奋煤,然后打电话给自己车辆承保的保险公司好,由保险公司来进行下一步处理降频蕉。   3孤父阀、车辆出现漆面损伤后玖,不需要现场报端详,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案就蜡奈。 然后等定损员联系你肝擅苛,看你车子的具体损失情况失粪衬。给你的车辆进行定损并报价碴鸡冀。你拿着定损单去修理厂维修番诞、付钱山郸路、拿发票拦搽电。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了褪痘。   划痕险有最高赔付金额的韦,你要看你具体保了多少钱的芜髓纶。如果你保了2000廊弟,但是实际修要3000的话贿顽谦。那么保险公司最高就赔2000煎,剩下的就得自掏腰包了舍。另外你要看你有没有投保不计免赔险那雹。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右讹幕。   4尺曙、划痕险是不需要现场报案的癸雌,报案时说是一次发现车身多处被划即可姜。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)莎乱诺,条款中是否规定了免赔率等闲。   具体情况报案时可以咨询程萌。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的涸骨,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况扦韶,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕涝侧扔,不能并案处理红年,还需要现场报案淌,否则有免陪柏。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩囊,占了人家小区入口档梢梧,结果被人家划了车身舱铰、和隔壁老王有任何经济纠纷接、债务逻、民事纠纷等盗洞部,导致报复性划车团,只要被保险公司证实纱,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆将,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然劳睡,如果你的车正常停在车位或路边陶,结果被人无故划了车抹尾,无论你是否逮到了肇事者老还,都是可以通过划痕险来索赔的叔藉商。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿苇氯阶,或直接私了磷,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀摧诲删、被人泼了油漆导致车漆损伤势,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤弘芭,这些情况划痕险也是不管赔付的奇汕。   也有网友提出伍:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔疼?这种情况属于徊:车辆和石子发生了碰撞渤县乳,事件的发生过程符合车损险的定义加阜,所以需要走车损险进行理赔丰每烯。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆侣晶,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤渡舒豌,也是属于车损险的范围玛塘吕,道理同上煌。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高端,因此翠,有保险公司规定地扮布,除了新车以外填,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次堡诡梗,如果是出险一次瓜诡,赔付金额不超过保费的30%绿,并且要求购买的车辆一般不超过五年苗,各家保险公司的年限要求各不相同睫。   ●想 攒着一身的伤欣伐,年底走车损险修焚特?   有不少车主都认为遂亥,一般车辆有划痕嗅撬,都会攒着不修羞攀步,最后留着一起走车损险修复嵌舱钦,这样就不用上划痕险了龚,完全可以用车损险代替划痕险墨膊使,事实是不是这样的呢草?   在开头部分我们已经提到过寒,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤昂蓝,车损险则是修复物理伤痕的吞,刮伤胯函峨、撞伤都是车损险的范围漓斤,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的苛。   但是如果你的车停在路边砰闪惮,被人一次性的划了一个圈骗茎、半个车身都给划了苗沃篮,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准界,属于漆面划痕剩爬,则是可以获得理赔的观。   ●谁 适合投保划痕险纹?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员骡,是否需要投保划痕险歇堑卧,和我们日常的用车环境非常相关妥,比如雌:你家里的车有独立车库圣垒寂,每天基本都是往返家里和公司车库难梅,使用环境很安全搏忙,那就可以不投保划痕险娇艘,相反则有必要投保划痕险拳氏。   还有一种比较民间的解读归十:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群客晤憾,比如车价较高拼晾、年份较新葡哥下,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险搜。如果你所驾驶的车辆年份较老陈,经常随意停车史、或不太在意车辆的表面划痕达宠孝,则没有太大必要投保划痕险豆。当然仁,这得仁者见仁了抱即绘。   编辑小结谷痞饱:   谁都有被人划车的时候肛残恒,不用太过恼火贯搞,只要懂得合理使用法律手段妙略,一般都是可以得到合适的索赔的幢磁尚,对于那些对自己的爱车十分在意的人仓挛,不太能接受爱车“带伤上场”泌街,我建议你为它上一份划痕险譬,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些稻簇祥。当然尺居屎,如果您是个比较粗线条的人膜沧,对于车辆使用不是那么计较担梢,或者车龄较老胁伶稿,不太介意了嗣貉睹,只为自己用着舒服仿毕谱,划痕险对您来讲就可有可无了申。(文/ 汽车之家任博) 责编誓衫长:杨杰" "   今年五一小长假期间伴,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡来汕,回来后漠独式,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光谐,这样的曝光该怎 么处理呢仙庇?据南京市交管局工作人员介绍坞鹅竣,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话截。交管部门昨日发出告知闭,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光缄棠焚。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍酒,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》童怜汹,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地炉赦齿、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖关蚀。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网拨溃,这也意味着牢归非,本地的车辆肺虱伶,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光泞。需要特别提醒的是奈瞄,在外省被交警现场查处的交通违法行为锋浓,当场做出的处罚娠受泄,就必须按照该城市交管部门的规定隘拖片,在当地指定地点处理鼻莎,并在当地指定银行缴纳范亚弑牛款吧催,如果你把外省的交通违法罚单带回家采感,在本地银行又无法缴纳飞烟铮款徘,到时就变得麻烦了铜。    南京目前有8个曝光处理点俩吕,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)窜接畅,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光献苛,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)率塘。   收到外地违法通知要求证瓢莱,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示抽娥蹬,此前剧菱分,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录舱轻豹,短信还“友情”提醒写砷醇,为了方便外地车主滔,当地交警部门专门出台了便民举措嘎哇,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可蹈茬孺。“其实疮,这是一个骗局软赁尸。”交管人士介绍说龋歇。该人士提醒博,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒硷坪寿,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理秋录嘘,不存在划款踏悸香、汇款等要求兄峡龚。如有车主收到类似可疑短信贪,也可到交管部门咨询喜勾,避免上当受骗推痹薪。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理椽?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定涛:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地衰、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖痰。违法行为人或者机动车所有人绵、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的七,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出孟矗,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理块。比方说抢,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理畦,但车主有异议巫坞,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理叮饭。 责编炬陛薯:杨杰" "   昨天盲镰桃,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会庆男,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)频槽,三地将分“三步走”农,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络关端。年内深凑蔫,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设迹趣,形成联通北京琅、天津及河北主要城市磋沙,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊烦。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上贾,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作赤,并签署了行动计划蝗返哥。    根 据京津冀三地发改委公布的数据挥篱叫,目前三地共建成充电桩超过1万根币板醋。下一步黑司,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求室湃昏,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点苗疽,重点推动实现“五个协同”算,即规划协同警捷、政策协同标、标准协同化耸、建设协同皆及、产业协同驮,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络秆哗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈榔、G4京港澳并论靡、G6京藏钎甲、G45大广高速公路服务区充电设施建设姐,初步形成联通北京儡、天津及河北主要城市冠枷瓢、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊传。”北京市发展改革委副主任高朋说恐法纪,2016-2017年酮驾,将全面推进京津冀区域内G3京 台坪沪害、G5京昆查纶、G7京新等高速公路服务区充电设施建设感,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下本错结,加快社会公共停车区域充电设施建设挺逛,力争到2020 年玫差吓,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系氦馁顿,保障京津冀新能源小客车出行充电需求禾廉,有效缓解车主的“里程忧虑科拜骨。”    为切实做好协同 建设工作仙,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制逆虫察,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题锻桔。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设内叹徐,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作膳。同时册碌,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用汐,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展哭。    目前慨,在国家电网公司推进建设下签冬,G2京沪高速公路9处泌、18个服务区充电设施已全部投运蔫凭,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊边睬。   快充桩半小时充满电    昨天蒙,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区廖,该区已经建成并投用8根充电桩廷狡摧,在进出京方向各有4根吩。    在进京方向马驹桥服务区罢,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处帮泛,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子烙弥。在每个充电桩的旁边镀彩,都有自助充电操作指南怪椽暮,并有常见问题提醒铆、安全提示和收费标准公示籍钉。不过的赐,在记者现场停留的20多分钟里曝轨,并没有新能源汽车车主来充电贬季劫。    工作人员介绍镣,这些公用充电桩均为快充桩暗翻,半个小时就可充满搂,车辆可跑200公里左右巷悔。    充 电时间是否太长操皮口?以后随着新能源汽车的增多烩书,是否会出现排队现象哺任疽?对此帛,北京市发改委副主任高朋表示砰混,这就需要车主合理安排时间秋蚕,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息落罗、就餐等磋。今后随着新能源汽车的推广徘氛,发改委也会按照“统筹安排寥担繁,适度超前钎泰,合理布局”的原则茸氓拦,及时增加建设新能源汽车充电设施冲,避免出现 排队现象百。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍勿,截止到今年上半年筛免肩,北京市已推广新能源汽车1.8万辆嫂,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站部,单日最大服务能力超过7万车次拔玖。其中煤把羌,社会公用领域的充电桩达到2000根固坑收,60%都布局在五环路以内仕幢。    他表示共姓,今年下半年脊瘫,北京将聚焦加油站筐甫、重点商圈驾肯、公共停车场妓溅、高速公路服务区蔬水、电力服务窗口为烧、4S店钾、P+R停车场等公共区域艘,争取年内至少再新建2000根公用充电设施苦墙,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络捣箩眉。    此外疗沽,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区蹦怕醒、G6京藏高速百葛服务区胚、京津高速永乐服务区充电设施已建成项渡,G1京哈田家府庐操、白鹿服务区盛,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中骏煽枪。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍怯沁,目前排年,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆绩,共建成各类充电桩超1000个鬼臣酬,其中公共充电桩70多个歉螺泄,位于津沪高速天津段的充电桩有32个钮。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车收、500辆新能源出租车”绩埃,她表示凑呈筏。对于新签约的三地协同行动计划亲酵,王嘉惠说拘,天津今年会重点推动京哈抖违、京津两条高速 服务区充电站建设工作虱臀,“从目前情况看喷,京哈高速宝坻服务区具备建设条件烩辽,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区刃,武清境内的两对服务区面积较 锌锩摹,现有条件下建设充电站有一定难度熬缔,另一对服务区位于宁河境内就纱认,接近该高速的末端禽扔,选址方面还需进一步论证磺。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍岭潭,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划伤潭教,要求以设区市为规划单元米,将充电设施覆盖到所属县(市)俱蹄、国道浅琳渐、省道及过境高速公路境。    “目前田,已有石家庄概烤、保定牌凛省、张家口泞、承德棉典弥、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制献泞,其余2市即将完成偶农。”毛宇山说暑奋,河北省目前在建的充电站有128座府蜕八、充电桩有983个鹅铃猛,已竣工并投入运营的充电站有55座胺兽、充电桩721个冻嫁暖。    毛宇山透露羌猾,为解决新能源汽车充电设施建设验收密、运营中的标准缺乏和不一致问题逆,河北省发改翁、质监孟、电力等部门和相关技术单位几,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准徒微,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策修惮陪,全力推动京津冀地区的充电设施建设分。” 责编靡纱:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗几碘剔,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易忙,不少豪车的轮辋价值很高复傲拌,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制腊风。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝革,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下沪朝,也可以通过自己加装螺丝来解决懈齐。   总结怪: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷茄宛,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的敞霉,所以主观防范秋矾汐,将车辆停在正规且安全的停车扯嗪绨纭,才能避免出现意外蘑排,另外如发生盗窃丛芬,需第一时间进行报警处理搪。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣钙、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能钳提,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动暗,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解垫关损。 责编踩陛:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗熊敬穆。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多沦,玻璃水也用的特别快爱。那么怎样选择购买玻璃水呢掸?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水磨氮,第一种是自制型臀金卉,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精伍,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水粪。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品蔑聘委。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过粒,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用饺,但为了提升清洁效果讽篡纺,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精猫吨嘲。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度殴洛烈,在药店就可以方便的买到携渺壳,另外副疥,应为需要自己动手勾兑娩,所以还要准备一些工具沏记赋:饮料瓶(需清洗干净)舷降蚕,海绵比饱,擦车布黄晦讣,漏斗俗,以方便使用摔星。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法方,以勾兑2升玻璃水为基淳ぐ:    1胁煌、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶令疮府。    2藤、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳练,而且可以稀释酒精浓度参,不会损害橡胶件)店。    3淳头、加入纯净水珊宋斜,直到2升梆涤葛。    4玻屏、摇匀后加入玻璃水壶即可短泌。    注意懈丁:冬季使用要多加酒精途徘岸,可加到300ml腾疽,以免结冰懦。    总计花费绵辰古:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元揪。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低伤,并且酒精可以很方便的买到高番,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用其鲜雀,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命晌,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾妇,同时勾兑的比例一定要掌控好庆。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用达遂,或者远途出行的临时救急时使用理卷五。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂辰冠,市面上有膏状和液态两种雨刷精访河物,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水躬矩梢,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精谴菲,每包为五袋装呸苔,市场价格在25元左右寞,每袋容量为100ml绅噶,可以勾兑2升玻璃水稠惯僵。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌驰俩森,使用效果基本都差不多苏,建议选择比较知名品牌的产品即可宏触。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了慌匿,可先直接倒入汽车玻璃水箱内蛇尚醇,然后加入纯净水即可珐坞。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元米拎擅,总费用也是7元诵。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力善督控,同时体积上比较芯拧,方便携带和存储笔肌腿,但要注意勾兑时尽量使用纯净水门潞体,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑搅。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品势浑,市面有很多藕盯闺,建议在养护店亭挫矢,超市购买有品牌的产品糖漆矛,以保证质量榷蛊懈,价格在10元左右俊,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨辫梧朗,购买时需要分辨清楚都咕,夏季可以使用便宜的非防冻型产品攘,而冬季一定要注意购买防冻的型号贰。 △ 最后就是成品玻璃水蹈拜羔,价格5元-20元不等瑟酚,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同脐,但一般都是在发动机舱内痉,或左或右然,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现寇凛徘,上面会有专门标志馁瞥,添加前需要注意区分椽性。   △ 加玻璃水的时候篓骑显,首先打开前机盖毫常搏,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方弄究。只要轻轻的拉动机盖就打开了宝蛙。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志偏姬,这个标志全球生产的所有汽车都一样佩。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质温卷泌,类似树胶蜜,在前风挡上倒一些红茶饮料弄,并用三种玻璃水分别喷洗清洁桂,来观察各类玻璃水清洁效果浩鸽始。 △ 我们用红茶倒在玻璃上潘匪疟,用三种玻璃水进行测试弗。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错挥碎凑,能够很有效的将红茶清洁干净盘较坝,去除粘性切仆瘸,没有存留匆。    总结三种对比蒲饯:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕搬,可以自己勾兑医用酒精朗,又方便又实惠疵孩骄,医用酒精在药店就可以买到匆烈孤,纯净水超市买最便宜的即可跨,勾兑效果很明显眠狡,和买来的玻璃水是一样的呜,你准备选用哪种玻璃水丧,想好了吗! 责编天皖:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车啸痴封,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法鸵秽位,淘宝网上就有很多棚木舍,价格也很便宜脓闹,种类更是五花八门肝堪,其中一些贴纸在选择上还需谨慎靠,例如WRC魏,HKS等字样的贴纸慧塘,已经太过时了倍。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商拌,千万不要搞错舶驳闭,像德系常见的奥迪谰虽煤,大众常用的有ABT盾驰,宝马有AC,奔驰有BRABUS祷桓慈、AMG店。日系的日产有NISMO氛,丰田有TRD男,本田有无限Mugen凳咸、J's Racing;千万不能贴错蕾促,否则就会让人贻笑大方了换。那怎样能让贴纸成为点睛之笔坷飞兢,而不是画蛇添足呢汾叹? 首先要先了解贴纸的种类录蛙拎,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类撕害魄,原厂类蚊估,组织单位类卷,恶搞类檄惟,整车拉花类竞,在每个类别里又有很多不同的分支镐疽,根据不同的文化坷,地域隆,车型都有区分块创,小小的贴纸蕴藏着不少学问商衔浓,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔奖。再有就是贴纸的位置也很重要降,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系藩笆。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌惮懦,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味窍途,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂使胖驾,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂盛帽,原厂轮毂并不适合这种玩法遂膜。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌伴,这种贴法是很传统的玩法巧,国内也有很多车主效仿融俯,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话陪攫,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low誊班汐,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法垃,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部按,加以点缀就好可稿鸽。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上世,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合活。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处盗苛,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合监,再有就是颜色的搭配拆多,整车颜色不要超过三种笨浮,否则会显得较花哨贫喷。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车七喝色,并发扬光大)贴在车门底部港般,并配合车身颜色给予反差崔,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色急箍蚀,再也就是贴纸大心姨ぁ,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面汉,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格踞握,加以点缀更是别具匠心危蓄。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO汤绢安,作为中国汽车文化的先驱者眉嚷,其贴纸在中国的社会文化背景下顷溜广,融合了中西方的元素并很好的结合在一起挥潍污,是国内汽车文化的代表可警菇。   △ IACRO早期的Logo贴纸扇,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法隙鹿耍,这样不仅美观涟蒲,对视线遮挡也较小蹿蚀啥。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方购簿郝,但需要注意不要遮挡视线违搐扯。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了长爬,汽车文化比较发达枚,或大或小的组织划分的很细致示楼鳖,根据自己的喜好来参与其中汗靶,并且好多都是重叠好几个组织祁临,就出现了这样的贴法阀芒,这样贴时一定要注意隘跨劫,就是视线的遮挡甩巍氦,最好选择镂空的贴纸脆疥篇,位置也可根据自己习惯而定潍喘凯。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处裁攫插,并不是为了炫耀吐行飘,而是一种调侃棚,灵感应该来自拆车厂隆笺,将零部件价格写在车上熄檬庞,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同彻巢,最重要的是自己的心态凸。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心魔,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上虑,虽然是一种恶搞标纽惦,但这种玩法国外还很流行体归,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说辣沪,又高了不止一个层级拆翻豁。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感午结坪,其配色也是想当夺目袖毁桃,非常抽象派又有极强的冲击力此恭,不过这种风格是最难掌控的趁,想要完成这样的作品滔,还需要多年的汽车文化底蕴积累涎。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格记痘,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上秀,这种类型车贴的出现瘁,表现出日本动漫的发达程度谁吓,国内虽然也有类似的车贴出现秆酒性,但真能整车贴覆患,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有套邵擅,暂且当一种娱乐吧谱,看看就好怒极抨。   △ 最后就是赛事专用的赛车灭括,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色势豁核,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用惹,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面泥咖互。   结语放: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包吭媳吐,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制忌。首要提到的就是在国内机动车定期验车时跺设,贴纸是不准许贴到玻璃上的丰蹦点,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%短戌,并且不能拥有过多颜色媳裤碳,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题抬蹲,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法焊刺,开始先选一些可以起到画龙点睛作用掂芬,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车道报。    综上所述锯,不论你拥有那款车型磷欣寥,一定要先去了解贴纸聘购迁,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法几翰啸,才能在凸显自己个性的同时摔,又表现出内涵暇,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编煤继:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车胁茹歇,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法汇,淘宝网上就有很多谦腊霉,价格也很便宜晒,种类更是五花八门淌饯,其中一些贴纸在选择上还需谨慎晾涡,例如WRC惊,HKS等字样的贴纸每,已经太过时了孪材。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商澄,千万不要搞错烩,像德系常见的奥迪佬寺标,大众常用的有ABT叼吕泌,宝马有AC,奔驰有BRABUS馅成新、AMG试。日系的日产有NISMO锣头贯,丰田有TRD宏,本田有无限Mugen痢蜜帛、J's Racing;千万不能贴错殿岁惜,否则就会让人贻笑大方了矗募迹。那怎样能让贴纸成为点睛之笔宪甜,而不是画蛇添足呢常? 首先要先了解贴纸的种类氢宪,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类狸稠,原厂类屑溺淑,组织单位类嘲剐,恶搞类镜扦,整车拉花类虎僳,在每个类别里又有很多不同的分支瘫臂噶,根据不同的文化些攫裤,地域查经倡,车型都有区分眷档,小小的贴纸蕴藏着不少学问试娥镀,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔婪。再有就是贴纸的位置也很重要入阶荆,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系醒侧。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌撑憋誊,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味念,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂疗盯坷,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂墟,原厂轮毂并不适合这种玩法性镀。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌核奴膊,这种贴法是很传统的玩法绅吃,国内也有很多车主效仿木蓬,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话尉疙,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low跑捎境,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法患炒,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部僻妮,加以点缀就好芍筛篮。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上卞,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合蹈哨孙。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处塑,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合泵申,再有就是颜色的搭配衅,整车颜色不要超过三种通,否则会显得较花哨侈佬。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车券迹,并发扬光大)贴在车门底部信寞豆,并配合车身颜色给予反差矛侯,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色祟惹闲,再也就是贴纸大胁捍慈臁,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面吹屉感,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格南,加以点缀更是别具匠心堕。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO溜,作为中国汽车文化的先驱者敌,其贴纸在中国的社会文化背景下奢鳞石,融合了中西方的元素并很好的结合在一起哨级,是国内汽车文化的代表醇锹。   △ IACRO早期的Logo贴纸淬,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法暇赣摊,这样不仅美观贝,对视线遮挡也较小玩假。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方龄骨,但需要注意不要遮挡视线灭啊宦。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了肃脐,汽车文化比较发达膝抖喊,或大或小的组织划分的很细致棵社,根据自己的喜好来参与其中帝陵剁,并且好多都是重叠好几个组织洞纲,就出现了这样的贴法蹲桨被,这样贴时一定要注意垫,就是视线的遮挡兽侮歌,最好选择镂空的贴纸膜,位置也可根据自己习惯而定瞧鳖届。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处创泞啤,并不是为了炫耀板驾墒,而是一种调侃守,灵感应该来自拆车厂错骇,将零部件价格写在车上同龚,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同标,最重要的是自己的心态萍弊氨。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心诽,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上断,虽然是一种恶搞创芭犁,但这种玩法国外还很流行极绊莽,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说佰咐,又高了不止一个层级表玻椭。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感茂扑拣,其配色也是想当夺目唤,非常抽象派又有极强的冲击力蔫母,不过这种风格是最难掌控的窟,想要完成这样的作品写胆筷,还需要多年的汽车文化底蕴积累凶。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格橇,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上铆鞘,这种类型车贴的出现漂,表现出日本动漫的发达程度晌踏射,国内虽然也有类似的车贴出现咐,但真能整车贴覆彤摩,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有烷敌,暂且当一种娱乐吧豢,看看就好誊习。   △ 最后就是赛事专用的赛车下,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色廊毁,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用沃侠,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面幻。   结语寸: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包涂,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制糯赋市。首要提到的就是在国内机动车定期验车时喷,贴纸是不准许贴到玻璃上的痕练,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%忱赌,并且不能拥有过多颜色盖棺,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题锌罚,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法垢库勾,开始先选一些可以起到画龙点睛作用溅络拼,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车辟莽卞。    综上所述彪,不论你拥有那款车型鞋辞,一定要先去了解贴纸全,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法宿拴筒,才能在凸显自己个性的同时洁,又表现出内涵筹匈,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编帘弦腐:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历岁假,马路上正常行驶都全朗,对向行驶的车辆朝你晃远光灯龋,此时你虽然从驾驶上没有出现过错发活,但是可能你车辆的灯光调整不合理七捞,造成影响对方驾驶员视线拜。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节拷刑套,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后辜,都需再进行调整隋。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂先弥,只要自己进行操作就好吓。   总结离捎: 大灯高度调节绝非难事坦,有的车主会说程孟偏,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人那?那些检测数据可真未必变逼胸,还是要依据事实来进行判断痰,而灯光高度调节并没有完整的规范脐郴,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准牌,所以自行调节时多寻找参照物进行对比搞保,反复调节至合理即可摔。 责编铝祭狙:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中妻,前方突然出现慢车铃,绕过去之后发现它前方什么情况都没有抠,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过毖概。 ● 龟速怎么界定袭刮吝?    如果道路上没有最低限速的标识葡品,其实并不好界定什么是“龟速”徘俩围,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你卢虚,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促婪,这时候八成是你开的太慢了其描宛。   ● 开的慢是错吗侠虫?    这里有两种情况要分清楚藉。如果道路上没有最低限速要求的话森冕喉,这种行为并不算违规措磺淮,即使后车表示很难受很委屈铅核糙,也不能真正和龟速车去“讲道理”紊我敞,因为没有相关的约束法规僧诡究,但从道义上讲抨泼恫,前方没有任何情况氛,旁边的车都80公里/时唰唰的开柬碾容,您来一个40公里/时巡航胃蓟栋,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)奖,就是违规的行为了患膜信,此行为如果造成事故或者被现场处罚佳,则会遭到扣3分房纾款100元的处理聊。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐息誓:“开车的时候都慢着点哺褐疮,开快了不安全”柔,这也是一句全球通用的嘱咐语猴。这句话从任何角度来说都是没错的毖居雹,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要信聊浴,一定要正确理解才行完碴锰。开快车不安全悼,要分清楚是快到什么程度耍笨撑,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全撑搅翁,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中骨胎亢,“慢点开”是相对快来说的井蒜,而不是真正的去用“龟速”驾驶杜搜,什么事儿过分了就不好了啡涡。    在路况良好的情况下胸梗,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的剿,开车不就是为了提高生活效率吗梁梯酸,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地骄,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真级,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故磊,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责托,第一理由就是“没有保证安全距离”杭,但这也是将心比心的事情览入粹。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的恭笑思,如果大家有用差异不大的车速行驶匆湍架,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些疲敖曙,所以说跟上大部队的步伐更好一些哇醇。比如在欧美国家歪,车的保有量不少车速也不慢松,但发生事故的数量要少很多疙额,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快摄蜗,该慢的时候慢绥宫。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话弟士经,比如在美国的限速为75英里/时的道路上成推,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段颁显悔,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)杆,但大家都用这个速度行驶围翔沽,也就是互相之间的速度差很形有狈辍,如果你只开55英里/时的话般,还有可能被警察拦下来教育一番辅氦杭,理由是恕秋:拖慢车流速度澈驼换。    上一页 1 2 下一页 责编糖:杨杰" "   随着国内电子眼的普及惕澎,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头喉,这些探头虽然看似很烦人开,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来岸费港。不过也存在着那么一小部分人散勒贯,抱有投机取巧的心理滦晴,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不贡偏离,我的一个同事就中招了搓,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理锹讥。 ● 怎么认定车辆被套牌分烂些?    一般情况下话,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了失呈镰,异常违章指的是在自己非日常行驶时间杯鳖、行驶路段出现的违章情况辉斤凛。一旦发现有异常违章出现考,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息烫表。以北京为例敞络,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站信珐。    我们从汽车之家论坛中了解到梆,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致芦橙沦,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可风脆。   ● 被套牌了该怎么处理断?    我们建议您在发现车辆被套牌时骏,应及时采取报案处理腐,并尽早更换机动车号牌坑,如不愿更换号牌量乡上,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理客。另外锹娜甘,如果您的车辆即将面临验车掏,必须先接受处繁蓿后完成验车袒,事后再进行行政复议剿。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉霖溅,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的媳。通过审问才知道毋,原来他们也是受害者蓉炯,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”轿莽宪,由于一切的过户怪圃居、保险手续由不法车商全权代理棋饥,二手车商作假后也没有及时发现户,导致自己完全蒙在鼓里窖。对于这类情况舅痊单,我们建议大家在购买二手车时捕寇,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务福,也应跟随其一起办理手续彼藤踌。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚扳搬?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的烘,根据道路交通安全法的规定侵假瓦:伪造珊沉、变造或者使用伪造聊、变造的机动车登记证书肮理、号牌守卤、行驶证首胯、驾驶证的湾剐临,由公安机关交通管理部门予以收缴庆弗,扣留该机动车缮莲,处十五日以下拘留帝庐,吊销驾照炮,并处2000元以上5000以下肥究款偏。 使用其他车辆的机动车登记证书详、号牌起馆、行驶证拳、检验合格标志畦、保险标志的郊迟形,由公安机关交通管理部门予以收缴柬,扣留该机动车艇蛊,吊销驾照谋敝,处2000元以上5000元以下匪沓保款 副损苹。   交警如何找到套牌车练传? 怎么减低被套牌的风险扛?    不少车主朋友们都喜欢在论坛涎迷歉、微博傅屡、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车姜,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号蛋摩,随之进行套牌告汗漂。   如何证明违章不是自己所为鲁彭钡?    其实大家不要担心甘,只要你能提供足够的证据童棋江,证明相应的违章不是你所为接,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉壕眉。但如果您不能提供任何有效证明的证据卡,您就需要为套牌违法的行为买单承垫。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主嚼卤恫,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度贸,要想人不知逼潦,除非己莫为哩。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理淘霉,殊不知你在自己痛快的同时庭纤,违章驾驶更是对自己生命的漠视诞傅埔。如果您不幸被套牌了没,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌碘蚂,可以省去不少往返交通队的烦恼瓤。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅&